本篇文章给大家谈谈《什么是汽轮机阀控》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、捷达五气阀是怎么布置的？
• 2、捷达王都是五阀的吗？ 有没两发的捷达王！！！！！！！！！
• 3、如何区分高尔夫mk4是2阀还是5阀？
• 4、Hurry-请教：请列举所有单缸5气门的汽车！

捷达五气阀是怎么布置的？

老车：首先说明，捷达5气门车型早已不生产，现在的捷达车都是两气门发动机，国产车中现只有宝来、奥迪和帕萨特配有5气门发动机。捷达是国产车中最早采用五阀技术的车型，它是相对于捷达的“两阀车”而取名的。实际上，这里的“阀”就是汽缸上的气门，“五阀”就是每个汽缸上有五个气门。传统发动机汽缸上的气门数为一般两个（一进一排）或四个（两进两排）。奥迪汽车公司是首先采用五气阀技术的汽车厂，该技术最先应用于方程式赛车上。与传统的两阀技术相比较，五气门发动机的功率可提高30%以上，扭矩提高20%以上。五气阀技术就是对于发动机的一个汽缸采用三个进气阀和两个排气阀，从而保证在给定的燃烧室立体空间内，通过三个进气门取得尽可能大的进气切面，使汽缸获得最佳的汽缸填充量并且改善燃烧过程。在进气时，应在尽可能短的时间里吸进更多的混合气，此外排气也应干净彻底排出。因此进排气的进口和出口十分重要。在有限的燃烧室顶上，为了更顺畅地进排气，增大气门的总面积对提高进排气非常重要。显然五气门要比两气门、四气门优越，而且可以降低气门的重量。气门变轻之后，可以采用软一些的气门弹簧。另外，气门头部直径变小后，还可以提高进排气的速度。但是，并不是说气门越多就越好，它也存在一些缺点，如设计复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置难以安排，制造成本高，维修困难等。五气门发动机采用两根凸轮轴，进气门和排气各有一根独立工作。

捷达王都是五阀的吗？ 有没两发的捷达王！！！！！！！！！

对捷达王不熟的别乱说，车尾右下角是字母里含“T”的就是捷达王五阀，捷达王就是五阀，两阀车没有捷达王的，五阀发动机是一款很经典的发动机，捷达王停产后搭载到帕萨特和第一代宝来车上了，也就是说后来的宝来发动机也不如捷达王，捷达王是一代经典好车。字母L就是化油器的标志，T就是五阀捷达王，AT就是自动挡，发动机一样。捷达王有新款和老款捷达王，老款捷达王是方头的，有两款CT/GT两款，GTX就是新款捷达王，有人说捷达王费油也是胡扯，没开过就不要乱说，我的十年了，北京照样7-8个油，一年两进甘肃1600公里单趟，刚刚的跑。新款捷达王当时北京售价小20万，不过现在二手市场也就3、4万了。

如何区分高尔夫mk4是2阀还是5阀？

高尔夫mk4没有是2阀，都是5阀，因为当初大众捷达停产了五阀的20气门发动机车型，把这款发动机用在了第四代的高尔夫车上。

Hurry-请教：请列举所有单缸5气门的汽车！

日本车都是每缸4气门和2气门的，每缸5气门的发动机在德国车上有很多的应用，给你举几个例子吧，大众的捷达有一款是5气门的发动机，现在的市场上销售的捷达都是2气门的，还有20002年左右的宝来1.6L,1.8L还有1.8T的、高尔夫1.6L，1.8L,1.8T的都是5气门的，但是2.0的都是每缸2气门的；后来的新宝来1.6L的以及前段时间刚上市的最新款的宝来都改为2气门了，还有奥迪A6也都是5气门的，但是在奥迪推出奥迪A6L后，FSI（缸内直喷技术）都改为每缸4气门了，还有2002年前后的上海大众的帕萨特B51.8排量和1.8T排量的都是5气门的。但是帕萨特B5 2.0L的是每缸2气门的。

关于《什么是汽轮机阀控》的介绍到此就结束了。