本篇文章给大家谈谈《标致22发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一刀说：1.2T发动机问题已解决，期待全新2008打好东标翻身仗
• 2、标致308发动机1、2T换缸垫拆么拆
• 3、标致12t发动机为什么烧机油返厂
• 4、标致1.2T和1.6T发动机都有哪些通病？

一刀说：1.2T发动机问题已解决，期待全新2008打好东标翻身仗

去年广州车展上首发的标致全新的2008马上就要在在国内上市了，全新的2008采用了标致全新的设计语言，外观犀利动感，颜值很高，在如今艰难的环境下为标致赢得了不少关注度。

但是市场对于这一车型的担忧尚未完全解除，毕竟在刚刚过去的1月份，装配PSA1.2T发动机的部分产品因缺陷发生了召回。

那么这款设计出众的“小狮子”到底值不值得买呢？这就需要我们把目光落在这台1.2T发动机上了。

PSA标致雪铁龙集团的汽油机发动机目前主要分为EP和EB两大平台，其中EB平台就是今天要说到的标致雪铁龙独立研发全新研发的这台1.2T三缸增压直喷发动机。

EP系列就是著名的PSA和宝马联合开发的四缸增压直喷发动机平台，最早EP平台只有1.6T，现在为了国内市场专门扩展开发出了1.8T（只在国内使用）。

这台1.2T三缸发动机最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750rpm~3500rpm，这个性能基本接近了主流低功率版本的1.4T发动机的水平了，应该说性能还是不错的。单纯从技术上说，其实这个发动机是目前PSA最先进的汽油机。

从PSA公布的数据来看，这台1.2T在循环工况下整体比原来的1.6T在整车油耗方面可以降低21%，不得不说这是一个很大进步。

首先要介绍的，就是这台发动机的中置喷油器高压喷射系统。PSA1.2T发动机采用了中置喷油器的方案，火花塞在缸盖燃烧室的中心部位可以提供更可靠的点火，喷油器在火花塞的旁边布置，这样气门的面积可以做到最大，保证高速时有充足的进气。

如果采用链条传动的话，是需要机油润滑的，正时链条的特点是噪声大，但是和发动机等寿命，不需要更换。

而这台1.2T发动机采用了一种新的比较特殊的设计：湿式浸油正时皮带。也就是皮带传动，但是需要机油润滑。

当然，这种皮带是专门设计的，这种设计结合了皮带和链条两者的优点，寿命比普通皮带要大幅度增加，理论上可以做到发动机全寿命周期不用更换。

这个设计和宝马的B381.5T三缸发动机的方案如出一辙，在更小的排量上应用带来了更好的振动抑制效果。

这台1.2T发动机最重要的售后质量问题恰恰就出现在它采用的那个特殊的湿式浸油正时皮带上，主要表现是正时皮带掉毛，堵塞机油泵进油口和机油滤清器的问题。

这种设计其实也并非是PSA独创，最早福特的EcoBoost1.0T三缸发动机就第一个采用了这种设计，后来的本田1.0T三缸发动机也采用了这种湿式正时皮带的设计。

福特和本田的发动机都没有出现过皮带掉毛的问题，因此，也可以确认是皮带本身的质量问题。目前，官方对湿式正时皮带的问题也已经通过优化更换的手段解决了。

或许，在不久之后全新的2008能够给东标打一场漂亮的翻身仗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致308发动机1、2T换缸垫拆么拆

标致3081、2T发动机换缸垫拆的有以下几点。

拆下气门室盖和衬垫。拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。

清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。

安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。

标致12t发动机为什么烧机油返厂

因为可以比较容易解决。

气门油封了，气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触。因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为橡胶制作而成。

而橡胶件随着时间的推移，再加上受冷暖交替的工作温度变化，会消耗其中的增塑剂，长时间之后会开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。

对于气门油封老化出现的烧机油问题，传统的修理方式是拆修换气门油封来解决，但是呢这种修复方式费时费力费钱，并且修理技术不到位的话，后期有可能会造成更多其他问题发生。

因为燃油品质差，机油品质不达标所导致的，而且由于国内的交通拥堵，车子走走停停，导致燃油燃烧不充分，会产生大量的积碳，积碳残留在发动机内部，就会引发活塞卡权环黏环的情况，造成车子出现烧机油的情况。

标致1.2T和1.6T发动机都有哪些通病？

标致1.2T和1.6T发动机都有哪些通病，欢迎各位老司机发表个人意见，喷子请远离标致1.2T和1.6T发动机都有哪些通病，欢迎各位老司机发表个人意见，喷子请远离 非常正确，尽误导人家，都是不懂这款1.2t发动机的，本人之前就是神龙公司的，这款1.2t发动机很强悍，在市区开感觉和1.6t的不大 那就应该是积碳了，应该是加了乙醇汽油，再跑跑高速，会清掉一部分积碳，所以才省油？另外清掉这些积碳会不会弄到涡轮增压器里面去？这些都不明白，我要是学发动机专业就好了 这倒是，一路上尽可能用定速巡航。不过确实比以前省油，以前也一样这么开。不知道这个长城0w30C2pro既有怎么样 据说酒精汽油不容易积碳？这次出去感觉车平顺了许多，而且比以前省油了，这也许是换了长城0W30C2PRO全合成机油的原因？这个机油比道达尔368块钱那个机油更省油？谁知道呢？ 乙醇汽油，你加了马上用掉没事。如果，你一箱油开的时间比较长，还是不要加，乙醇对橡胶件有侵蚀，时间长了会吸收水分。一段时间，需要清洗油箱。 用用酒精汽油感觉清爽多了，我1.6T的车，一箱酒精汽油跑到五台山居然只用了一半。可惜回来的时候山西没有酒精汽油，要不来回跑跑高速对发动机是很好的 这么物件必须得留意点，厂家虽然不说，但确实是比较容易出问题的，如果发现机油不对劲，第一个要检查的就是这个东西 好多人没开过各种信口开河，梁静茹给你们的勇气？三年6万多的1.2T飘过，动力，油耗，平顺性，低速跟车高速超车，满意！ @2019

关于《标致22发动机》的介绍到此就结束了。