本篇文章给大家谈谈《发动机突然熄火冒黑烟》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、行驶中发动机冒烟自动熄火再打不着火？
• 2、发动机冒黑烟是什么问题
• 3、柴油机为什么冒黑烟后熄火就启动不了？
• 4、冒黑烟，起动后自动熄火怎么办

行驶中发动机冒烟自动熄火再打不着火？

导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障。1、发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。2、节气门堵塞。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节

发动机冒黑烟是什么问题

(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。

(2) 进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。

(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。

(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。

(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。

(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。

(7) 喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。如选配错误，应更换正确型号的喷油器。

(8) 柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应选用清洁合格的轻柴油，建议选用柴油排号时，夏季用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，严寒地区则选用-35号。

(9) 缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。应更换磨损件。

柴油机为什么冒黑烟后熄火就启动不了？

汽车单缸柴油机冒黑烟没劲难起动原因介绍：

1、柴油机冒黑烟是因为不正常燃烧或燃烧不完全引起的。因为当柴油机中充入的空气量不足，即过量空气系数较低时，燃料不能完全燃烧，从而不能产生足够的能量，并且未完全燃烧的燃料可能会析出C和CH，从而形成黑烟；

2、进气管堵塞或空气滤堵塞进气道由于某种原因而引起进气道堵塞，或者由于工作环境和路况不好使空气滤堵塞；

3、点火正时不对或喷油正时不对汽油机由于长时间运行而引起的早火过迟造成的。柴油机是由于喷油时间过迟造成的。

冒黑烟是因为柴油燃烧不充分，油头卡滞后雾化不良，会出现这种情况，你找校油泵检查一下油头；

还有另外一种情况，你打车看发动机是否能转动，若发动机无反应，那你就等着大修吧（最大的可能性是抱瓦拉）。

若是油头的事，你最好检查一下机油是否有事，若闻上去有柴油味，粘度低（看上去比较稀）最好换了，不然有可能影响发动机内部润滑，造成大的影响。

冒黑烟，起动后自动熄火怎么办

首先冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不充分，严重的话导致熄火。建议从进气，喷油，点火等角度检测排查。

关于《发动机突然熄火冒黑烟》的介绍到此就结束了。