本篇文章给大家谈谈《发动机飞轮异响需要更换吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众速腾飞轮异响是哪里出现问题？
• 2、怎么判断飞轮要不要换？汽车飞轮坏了的表现
• 3、汽车飞轮坏了的表现？
• 4、飞轮螺栓松动响声的原因和现象？
• 5、汽车飞轮坏了有什么症状？

大众速腾飞轮异响是哪里出现问题？

学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

怎么判断飞轮要不要换？汽车飞轮坏了的表现

;众所周知，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机也是有很多零部件组成的，要是里面有一个零部件出现问题，就会影响到发动机的运转。接下来就来讲讲发动机飞轮的问题，如何判断飞轮要不要更换。

怎么判断飞轮要不要换：

1、检查飞轮的启动齿圈是不是完整的，如果启动齿圈出现齿端的损耗比较严重或者断齿现象，那么该启动齿圈或者飞轮就需要更换了；

2、检查飞轮的表面有没有出现严重烧灼、撞伤的痕迹、划伤等。如果有这些伤痕，飞轮也是需要进行更换的；

3、要是沟槽的磨损深度大于0.5mm，就说明该飞轮已经损坏了，需要进行更换。

汽车飞轮坏了的表现

汽车飞轮损坏就会导致发动机在工作时发出异响，并伴有明显的抖动现象，还会造成变速器的传动轴失去平衡。汽车飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来。当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮就可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

如果汽车飞轮的齿圈只有一两个齿牙出现损坏，或者齿圈损坏只有一个面，那么就可以将飞轮倒转，使用齿圈另一边就可以了。要是汽车飞轮的齿圈损坏的齿牙是4个以上或者严重磨损，只能够更换新的汽车飞轮了。

汽车飞轮坏了的表现？

1、光滑面损坏了会导致离合片打滑，无力，外齿坏了会导致启动打滑，异响，难着车，容易损坏起动机齿轮。

2、点火时，启动马达会打得飞轮咔咔的响。

3、如果实在看不出来哪里坏了就去4S店，或者修理厂，分分钟搞定。

飞轮螺栓松动响声的原因和现象？

你好，在发动机飞轮固定螺丝松动的情况下运转，会发出一种像一个或多个连杆轴承敲击的声响，这种声响会随着速度的变化有时不响，有时又很有规律。在车底下或在发动机后部倾听，响声比较明显，在发动机转速变化较大时，响声更明显。进一步检查时，可略提早点火时间，稍加大油门，使发动机以中低速运转，然后将点火开关关闭，当发动机即将停止转动时，再打开点火开关，使发动机恢复运转，如此往复多次试验，如果是飞轮固定螺丝松动发出的响声，每当打开点火开关时，就可听到清晰的敲击声。此故障比较少见，但容易造成误判，因此，在判断发动机响声故障时应予注意

汽车飞轮坏了有什么症状？

汽车飞轮坏了的症状如下：

1、飞轮及压盘有动平衡要求，装配原因或配件质量原因的不平衡会造成曲轴疲劳、飞轮壳产生纵向裂纹等；

2、飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮；

3、在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

飞轮

具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。

关于《发动机飞轮异响需要更换吗》的介绍到此就结束了。