本篇文章给大家谈谈《d档开空调怠速抖动厉害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、d档怠速抖动是什么原因？
• 2、自动挡汽车挂D档发抖，而且抖动很历害是什么原因？
• 3、标致408发动机怠速抖动严重是什么原因？

d档怠速抖动是什么原因？

D档踩刹车轻微抖动是正常现象， 有个应力的作用，这个是正常的。如果感觉抖动严重， 加油门还抖不抖，加油也抖就是配件问题， 测下故障码。 给油不抖，有可能是油路杂质胶质多导致的燃烧不好，不是积碳。有可能是燃油质量导致的，加入超标燃油有可能是因

自动挡汽车挂D档发抖，而且抖动很历害是什么原因？

汽车抖动原因分析：

1、冷启动抖动

首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2、避震系统问题

车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。

3、轮胎问题

对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

4、节气门问题

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

5、油压不稳

发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

标致408发动机怠速抖动严重是什么原因？

原因有发动机积碳严重、点火系统问题。

一、发动机积碳严重

当发动机内部的积碳过多的时候，就会造成冷启动后怠速抖动，这是因为积碳过多的时候，由于喷出的尤其大量被积碳吸收了，此时混合气体会过稀，造成启动困难。

那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车，但是随后又会因为积碳过多的原因，导致缸内的混合气变浓，此时发动机就会出现抖动的情况。

二、点火系统问题

点火系统出现问题也会导致怠速车身抖动，同样来说也是因为火花塞积碳过多。

汽车抖动故障检查排除方法

1、怠速控制电动机的检查

接通点火开关至1挡，应能听到电动机的声音。若没有声音，则检修或更换怠速控制电动机、ECU以及相关线路；如有声音，则进入下一步检查。

2、节气门电位计的检查

测量节气门控制部件8和7脚之间的电压应为3。8V左右，并且不随节气门变化而改变。

电压若不正常，则检修或更换节气门定位电位计。电压若正常，则检查节气门定位电位计和ECU之间的线路。线路若正常，则检修或更换ECU；线路若不正常，则检修或更换线路。检查燃油分配器和节气门体之间的真空管连接良好与否。

关于《d档开空调怠速抖动厉害》的介绍到此就结束了。