本篇文章给大家谈谈《轿车发动机舱结构》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机舱盖上有两条线，它的作用是什么？
• 2、汽车发动机舱盖上都会有两条线，那这两条线是什么作用呢？
• 3、发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

发动机舱盖上有两条线，它的作用是什么？

防止阳光直射，辅助司机的视线。新手司机在有限宽度的道路上。可以作为车辆轮胎的基准线使用，可以避免很多问题。这两条线正好也在司机的前方，强光照射时，可以调整光的折射问题。保护司机免受光线干扰的设计正是两全其美。

提高对发动机罩变形的耐受性，由于事故经常发生，所以必须防止这件事。 设计者在设计车辆时，无法避免这个问题。所以，这条线的设置其实是发动机罩的弯曲，如果汽车的前盖受到剧烈的冲击。生产线的存在保证了发动机罩的延伸，在受到冲击时具有一定的缓冲性，可以将整个事件的损失降到最小。

提高汽车的美观，提升车辆的面部也是其重要作用之一，车身属于一个平面。虽然只是平面看起来有点单调，但线条的设计让车身看起来很棱角，更有多层感。有人说一两辆车有这个设计看起来很漂亮，但是多了就不太漂亮了。其实这个问题是综合各方面的结果，不是单纯为了美观。

减少气流对车的阻力，汽车高速工作时，顺风还好，逆风时和水流一样，只有顺风才能快速前进。引擎盖上的两条线起到这个作用，起到导向作用，可以降低车辆的抗风系数。汽车受到的阻力越大，耗油越多，车辆的动力也越小。所以，不要小看汽车的任何零部件。 关键时刻，即使引擎盖上有两条小线。

发动机舱盖也有很多功能，保护发动机舱的内部零件；防盗，防止发动机舱内部零件被盗；漂亮；隔音，隔绝发动机产生的噪音；降低风阻。增加刚性(薄铁皮，整个平面都是软的)，另外就是美观。至于我说的，像驾校一样观察位置是假的。各种各样的车，各种各样的形状。拉动发动机罩释放手柄，直到发动机罩稍微打开。释放手柄位于仪表板下转向柱的左侧。

走到车前，找到辅助释放手柄。释放手柄位于副驾驶侧附近的发动机罩前缘中央。将辅助释放手柄推向驾驶员侧，同时打开发动机舱盖，然后关闭发动机盖。引擎盖的作用：导流。对于在空气中高速运动的物体，运动物体周围气流产生的空气阻力和湍流会直接影响运动轨迹和速度。引擎盖的形状可以有效调节空气相对于汽车的流动方向和对汽车的阻挡力，减少气流对汽车的影响。通过导流，可以将空气阻力分解为有益的力，可以提高前轮轮胎对地面的作用力，有利于车辆的稳定行驶。

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汽车发动机舱盖上都会有两条线，那这两条线是什么作用呢？

都想复杂了，这两条凸起其实很简单，和空气动力学没有半毛钱关系。

举个简单的例子，一张A4纸，拿住一头，没法平着抬起来，折一次，就能平着举起来了，再折一次，不光能平着抬起来，还能在上面放点东西。

现在能明白了么？就是不通过焊接，不增加重量，仅通过改变板材的形状，就能增加强度的一种冷加工工艺手段，当然不可否认的是确实好看了。

说和空气动力学有关的，请注意F1车头和飞机机头，有这种凸起吗？

首先汽车大盖子是不能用高强度钢板的，一方面太重，另一方面强度越高就越脆，在受撞击的时候会碎，碎片会伤人。所以汽车大盖子只能用铁皮，一撞就会像揉报纸一样堆到一起的铁皮。你也可以管这东西叫经过特殊处理的薄钢板。

但是铁皮机械强度太低，没有挺性，汽车行驶的时候会咣当咣当的抖，甚至会被风吹的翻起来。

于是就要压几道纵向的褶子上去，具体效果你用打印纸试试就懂了。

发动机盖上的两条线肯定是大有用处的，不然厂家非要多花成本弄上两条线干嘛。

首先，从车的美观上说，如果前面没有那两条线的话，看着就很平滑。好像一块铁皮罩在上面一样，就不好看了。

然后就是为了增加车头前机盖的硬度，使得它的强度更硬。如果没有那两条线，可以用手指都能按进去一个印。

最后就是有导流的作用，和降燥音的作用呀。这样也可以达到减少风阻，节约燃油的作用。为什么车头大都要采用尖的，其实就是一来美观，二来减少风阻和燥音的作用。像有的卡车为了减少风阻和风燥带来的燃油消耗，他们会在车头上方安装一个导流罩，然后在车头左右两边设计一个导流风速的风罩，其实也就是这个原理。

所以说，车头的两条线是有作用的，而且作用也不小哦！

发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？

引擎盖上的这两条线叫作“导流线”，它是根据汽车的空气动力学拟设计出来的，具有稳定驾驶、降低共振强化车身、视线参考、美观、提高视觉安全系数等作用。

一、具有稳定驾驶功能

在汽车发展历史过程中，为了不断提高驾驶的稳定性，很多功能部件都是在实践过程中才慢慢完善起来的，发动机舱盖上的导流线也是这个道理。

汽车在高速行驶时，风阻会随着速度的提高变得越来越大，这就是为什么有些车友说跑高速的时候车身有点发飘的原因。导流线的诞生，大大地降低了高速行驶车身发飘的问题。因为这两条导流线是根据特定款式车型的风洞模拟得出来的最佳设计，在高速行驶时，最大限度降低空气阻力，从而让汽车行驶起来阻力更小、车身更稳定。

二、降低共振，强化车身

如果我们捏住一张白纸的一边是不能水平的提起来的，但是如果你将白纸折叠成“W”的形状后情况就不一样了，这就是引擎盖增加导流线的另一个原因。不但如此，我们驾驶的汽车其他很多部位都对车身进行了冲压塑形，这样就会大大提高车身刚性，不但有效提高抗压性能也能够有效降低行驶的时候产生的“共振”。

三、作为视线参考标志物

学车的时候，大家应该都记得科目一的“S”型路面转弯，如何速通过？有些驾校教练会说一个很简单又实用的方法，就是看发动机舱的引擎盖上的导流线，从驾驶位看过去右边的导流线盖住道路前方边线就代表右前轮距离路边线还有10CM的距离，这个距离就是比较标准的距离了。所以前机舱的两条线也可以用作驾驶员“视线参考”的标志物。当然了，这只是新手司机朋友用的，老司机们开车凭的是“直觉”，这是通过长期驾驶才能练就的本领。

四、提高视觉安全行

小时候我们都玩过拿小镜子在太阳光下照射的游戏，其实就是光线折射的原理。如果发动机舱盖设计的过于平坦，在太阳光线的照射之下，它的反射也会更刺眼，不利于对面车辆的安全通过，而通过在发动机舱盖上增加折叠线条的设计，可以大大地降低光线折射面积和角度，从而提高驾驶的安全系数。

总的来说，发动机舱的这两条线在实际用车过程，它其实在无形之中起到了保障行车安全的作用。

关于《轿车发动机舱结构》的介绍到此就结束了。