本篇文章给大家谈谈《皇冠 6缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田皇冠降价求存，终端优惠2.5万，网友：真香
• 2、皇冠的四双发动机给顾客带来的好处?
• 3、“最长寿”的三款车，选它的一定是懂车人，特别是最后一款

丰田皇冠降价求存，终端优惠2.5万，网友：真香

有这么一款日系神车，至今已有65多年的历史了。起初进入国内市场时，堪称商务车的典范，知名度和影响力超过了同期宝马5系和奔驰E，深受国内消费者的青睐。时至今日，市场表现非常惨淡，完全失去了与奥迪、宝马、奔驰等车型叫板的底气。即使这样，仍然有无数多车迷认为这是自己心中最经典的车，它就是一度停产再"复活"的——丰田皇冠。

说起它，相信很多人对其现在惨淡的表现感到惋惜。作为当时丰田家族一款高销量的车型，老皇冠的停产让很多人没有看懂，直到现在还是有很多人觉得这次的停产非常的失败。销量上也能很好反映出一点。而15代版本早在2018年就已经在海外地区推出，所以目前国内在售的皇冠还是2018款车型。

面对当下日新月异的汽车市场，以及长期无新鲜血液注入的皇冠，不得不采取降价求存的方式，来获得自己的栖息之地。根据国内汽车网站查询后发现，该车2.0T先锋版已从25.08万跌到22.58万。但是曾初的皇冠过于强大，如今的皇冠已经没有了产品力支撑，售价再跌也没有太大作用，销量注定落惨。

除价格外，14代皇冠定位也有些让人摸不着头脑。明明自己骨子里是一个豪华商务中大型轿车，外观却给人表现出一种运动、年轻的形象。尤其是通过前脸，超大面积进气格栅以及两侧犀利的灯组造型。包括尾部双边双出的排气管，以及尾箱盖上翘的小鸭尾都能看出。14代皇冠变得更偏向于年轻消费者群体。

内饰部分，新皇冠的设计也与老皇冠有着很大的差别。风格上在保留了之前商务豪华感的同时加入了运动气息，做工用料方面采用黑色的软性皮质以及部分钢琴烤漆的装饰，呈现出了不错的档次感。同时配置方面也是非常的齐全，如内嵌式液晶中控屏、液晶仪表、自动空调、全景天窗、加热座椅等均有体现，并且还配有一套完整的安全系统，能够在很大程度上保证乘客的安全。

动力方面，新皇冠保留了老一代的后驱纵置布局，并在此基础上，加入了丰田全新的"四双"技术。发动机也是采用2.0T涡轮增压，最终可爆发出235匹马力以及350牛米的最大扭矩输出，传动系统也采用8AT变速箱。虽然没有经典的大V6自吸，但采用涡轮增压技术后，一方面油耗会比之前大自吸更少，其次动力上也能有着众多年轻人所追求的推背感。

14代皇冠在国内销量不好的原因有很多，其中品牌布局以及产品定位的问题，成为了主要被吐槽的两个次要因素。而小编认为，主要因素还是在于它的V6大自吸，毕竟这是之前12代皇冠的灵魂。假设丰田引入国外最新15代皇冠，恐怕也很难颠覆人们现在对它的印象了。

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皇冠的四双发动机给顾客带来的好处?

这款发动机领先了大众好几年，其实无非就是让发动机不光拥有卓越的动力，并且该拥有经济的油耗，是不光跑的块还跑的远，胖发动机再不同工况下都有良好表现

“最长寿”的三款车，选它的一定是懂车人，特别是最后一款

买车最为重要的就是今后的用车省心以及安全问题，省心的意思就是，在今后用车的时候用的省心，不要每隔一段时间就出现一个小故障，很多汽车小毛病问题都能耽误很多事情。还要考虑保值率，因为一台车不可能开很多年不换，一方面零部件老化，另一方面维修成本高，比如有些车开几年各种小毛病，发动机渗油漏油，变速箱阀体故障这些修起来工时费和配件都非常昂贵。那么有哪些车耐用可靠开不坏呢？今天就来给大家盘点三款“最长寿”车型，特别是最后一款，选它的大部分都是老司机！

第一款：丰田皇

有一句话就是说丰田汽车的，“车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句话我们就能看出，丰田汽车的质量绝对是有目共睹，同样也见证了大家对丰田汽车的认可以及支持。在耐用性上也是出了名的，保养好了能开“三代人”。

皇冠的这个售价所面对的竞争车型也不少，像凯美瑞 ，雷克萨斯ES，奥迪A4L 等车型都是皇冠的竞争对手，不过与这些车型相比，皇冠在动力，操控，舒适性等方面还是占有优势的。丰田皇冠的长宽高分别为5020＊1805＊1480mm，轴距为2925mm，大家吐槽最多的就是车宽比较紧凑，这样的尺寸介于奥迪A4L和A6L之间。整体来说，新皇冠在外观方面相比较老款显得更加年轻，但并没有过度追求年轻化的设计。

动力方面：2.0T代号为8AR-FTS，采用了纵置布局，并运用了丰田全新的“四双”技术，最大功率173干瓦(235马力),峰值扭矩为350牛米。8AT变速箱首次与2.0T发动机相搭配。皇冠搭载2.0T发动机代号8AR-FTS相比德系EA888来说烧机油的现象基本不存在，在驾驶过程中，皇冠的动态表现依旧保持了那份从容与优雅。皇冠的动态表现依旧遵循了丰田车一贯的平顺性，整体的调校都偏向舒适性，所以家里有一台皇冠的话几乎很难把它开坏。

第二款：本田CR-V

关于CR-V它的历史成绩还是比较辉煌的，第一个开创了城市SUV的先锋，到后来才有了荣放和奇骏。正常保养，行驶20万公里基本不用修发动机，也是非常“长寿”的一款SUV。

本田CRV在紧凑级SUV市场中，一直都是一款相当热销的车型，长期排在销量榜前列，虽然因为机油门等事件的发生，受到了一定的影响，但本田方面强大的品牌力却让他迅速的恢复了过来。

本田CRV在紧凑级SUV市场中，一直都是一款相当热销的车型，长期排在销量榜前列，虽然因为机油门等事件的发生，受到了一定的影响，但本田方面强大的品牌力却让他迅速的恢复了过来。

本田CRV在紧凑级SUV市场中，一直都是一款相当热销的车型，长期排在销量榜前列，虽然因为机油门等事件的发生，受到了一定的影响，但本田方面强大的品牌力却让他迅速的恢复了过来。

三大件方面：本田CR-V上的这台1.5T涡轮增压发动机跟冠道上的一样，比思域上的1.5T发动机最大功率和最大扭矩分别增加了16马力和17牛米，动力参数还是挺漂亮。最大功率：193马力(142干瓦)，最大扭矩：243牛米。全新CR-V上的无级变速箱一如既往地平顺，顿挫二字与它无关。不难看出CR-V的综合机械素质依旧经得住时间的考验。

第三款：丰田普拉多（霸道）

普拉多是一款很神奇的汽车，它拥有很强的越野性能，很多有钱人都喜欢将它作为自己的大玩具，还有一句话是这样说的，有钱的时候就买一辆普拉多，因为它能陪你风花雪月，没钱的时候卖掉普拉多，它能陪你东山再起！一方面说的是普拉多能去很多其他车去不了的地方，也是进入川藏线最多的车型，另一方面，普拉多的保值率也是非常高的，即便开了几年卖掉，拿去做生意的本金就有了。

丰田普拉多这款车型之前在进入到国内销售的时候，很多的车主或者是消费者都会愿意把这款车型叫做丰田霸道，这款车型在整车的外观设计上确实非常的大气，当时在进入到国内销售的时候，凭借着非常优秀的越野能力，让多人人对丰田霸道的越野能力真的是记忆犹新。

分时四驱已经是板儿上钉钉子的事儿所以买中规版普拉多的消费者只能接受这个事实。当然带托森中央差速器的全时四驱才是普拉多的灵魂。所以普拉多也是“最长寿”的丰田之一，开它的大部分都是老司机！

其实目前国内汽车市场中也有很多质量好的汽车，尤其是我们的国产车就很强势，随着国产车的不断发展和合资车的差距已经越来越小了。车友们觉得这几款车怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢

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关于《皇冠 6缸》的介绍到此就结束了。