本篇文章给大家谈谈《别克15t和大众14t发动机哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、【车主点评:别克英朗，1.0T动力够用，省油居家】
• 2、别克阅朗1.0T车型动力怎么样？
• 3、别克英朗1.0T动力如何？完全能满足家庭代步吗？

【车主点评:别克英朗，1.0T动力够用，省油居家】

#选车理由 预算不多，大概十万左右能够搞定一切的车车，外观耐看。这就是我选择别克英朗15T双离合进取版的主要原因了。此外，还是合资品牌，农村人嘛，都讲究面子。

#最满意 我对小英最满意的地方莫过于油耗了，在满足家用的同时，注意后排坐三个人感觉空间并不仓促，油耗五个多，堵车的话，也仅仅六个多的样子，属于一款标配的买菜神器。

此外，一见钟情的肯定还是外观了，小英的颜色买成白色，比较耐看，尤其是前格栅很有辨识度，雾灯虽然么见了，但是区域内取而代之的两条凌厉线条，更有逼格。

#最不满意 油耗经济性是有了，但实际上1.0T的动力确实有点肉肉的感觉，但是加速到中后段还是可以，拉的人多的话，动力有些不足。

此外，双离合变速箱，你懂的！

#空间 空间虽然比不过B级车的，但也是够用的，小巧灵活嘛

#外观 外观虽然不算经验，但是特别耐看，如果对他非要给个评价，我认为是经典型的那种风格

#内饰 毕竟价格在这，不可能要求他有雷克萨斯的内饰档次，软软的够舒服就行了，对内没有要求太多。对于仪表、表盘等，虽然看起来不够华丽，但也足够经典

#动力 动力稍显鸡肋啊，不过代步也是完全够用的，你不可能又要求动力、又要求经济的

#操控 操控性还不错，毕竟是美系基因的，悬架不算软也不算硬，跑起来不飘，但是转弯的时候指向稍微有些磨叽，方向盘也觉得有点沉

#舒适性 底盘避震干脆，坐起来也比较舒适，当然不比中级车了，在这个价位算很不错的了

#油耗 油耗低，毕竟车型小发动机排量也低，油耗虽然很小，但没有出乎我的意外。附图，跑二万多公里的时候，表显5.8

别克阅朗1.0T车型动力怎么样？

别克阅朗1.0涡轮增压最大马力125，最大扭矩170，最高车速180，综合油耗5.2，最大功率92千瓦，市区性能好，六挡双离合还没发现顿挫感，可以放心使用。

别克英朗1.0T动力如何？完全能满足家庭代步吗？

最近几年搭载三缸发动机的汽车是越来越多了，大家也从刚开始的完全抵触到现在的冷静看待，虽说还是有一部分消费者对三缸机有争议，但似乎也没有影响到英朗的销量，那究竟是什么原因能让消费者如此放心大胆的购买它？优点，首先就是英朗的终端优惠大，我们知道现在的汽车市场的竞争是相当激烈的，要想能在此站稳脚跟不仅要有着好的质量，优惠也是被关注的地方，相较于同级别那些紧凑型的车来说英朗的优惠是相当大的，像它售价为13.59万的次顶配车型在很多地区的落地架只需10万出头，这对于一些预算有限并且还想买一台合资的三厢车的消费者来说它的确很有诱惑力。

我的就是18款英朗1.0的，开的少，目前两万公里不到，刚上市不久就买的，所以当时没什么优惠，自动低配落地差不多11万，问驾驶感受的话得看你自己的需求以及开车风格，不过我的建议上1.3更好，比1.0多不了多少，而且现在英朗优惠很大了，十万以下都能上中配，找不到几个更划算的车型了，外观内饰油耗舒适度什么的性价比很高，1.0起步有点慢，换挡有顿感，代步挺合适的，至于网上对三缸的一些负面评价，仁者见仁就好。

价格，厂家指导价都十几万起步，但是经销商让利啊低价卖，为什么？因为卖不出去啊，四缸发动机都做不好，都不是很稳定，更何况三缸的了，后期抖动肯定很厉害，随之增加维修费用。三缸是很大的一个梗，能选择多缸为什么不选择。这个1.0的三缸没有平衡轴，抖动肯定要大一点，自动档配的还是双离合，个人觉得还是加点钱买1.3的好。

关于《别克15t和大众14t发动机哪个好》的介绍到此就结束了。