本篇文章给大家谈谈《帕萨特120高速发动机声音大什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.4t蓝驱帕萨特跑到90或120的时候发出嗡嗡的声音,而且很大
• 2、帕萨特发动机120km/h时声音大
• 3、帕萨特噪音大怎么处理 看看这五种情况

1.4t蓝驱帕萨特跑到90或120的时候发出嗡嗡的声音,而且很大

装底盘装甲或者底护板了么？可能是共振

是没出磨合期的新车么？发动机和变速箱没磨合好

以上情况都不是的话，要注意了，如果速度越快声音越大，基本可以断定是轴承的问题；如果速度再高点的话异音消失，那就是发动机舱共振了，正常大众车共振都在130-140，你这种情况要在四轮定位动平衡都准确的基础上拉一下高速再试试，如果异音还在，基本可以断定是动力总成装配有误差导致了异常的共振时速。

迈腾和帕萨特蓝驱车型这种动力总成装配误差比较常见，毕竟动力总成差异的小产量车型容易在生产环节把控不到位。

帕萨特发动机120km/h时声音大

如果只是声音大的话，那属于共振期，正常，但是还有另外一种情况，在120的时候你的车子是不是有些抖动，方向发飘，那样的话建议到4S店检查！

我的车子是1.8T手动的，原来也出现过这种问题，怎么检查都很好，最后上了架子才看到，是轮胎里面有两款淤泥，左右不平衡了。

帕萨特噪音大怎么处理 看看这五种情况

1、机油粘度。现代车型如大众帕萨特，配气体系的气门挺杆使用了液压挺柱。使用液压挺柱，可保证气门空隙为零，从根本上消除气门发出响声。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反应滞后，相应的挺杆伸出长度不够，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门发生响声时，只需换上粘度低些的机油就可以解决问题。

2、有积碳。使用老机油会导致机油越用越稀，积碳也越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，从而损失更多动力。当换上新机油时，发动机可能出现暂时性的适应不了新机油的粘度，可能会拉高转速，造成发动机噪音大。

3、气门漏气。气门漏气响是在气门室外，一般在高负荷、低转速时较为显著，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。我们只需拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，重新调整气门空隙即可。

4、曲柄连杆。发动机声音大往往与发动机的工作循环有很大的关系，尤其是曲柄连杆构件和配气构件的异响。通常，与工作循环无关的间隙引起的响声多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

5、隔音。如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明您的车辆隔音效果较差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象，也可以增强车辆的密封效果。

关于《帕萨特120高速发动机声音大什么原因》的介绍到此就结束了。