本篇文章给大家谈谈《本田发动机系列大全》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、蓝色本田王摩托车和黑色本田王摩托车区别？
• 2、“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼
• 3、本田王cbt125和cb125t有什么区别
• 4、“本田王”豪华SUV上市，22.98万起！还盯着CRV和皓影？
• 5、本田王摩托车的发动机是否本田？
• 6、99年嘉陵本田王是进口发动机吗

蓝色本田王摩托车和黑色本田王摩托车区别？

是的，通常说的本田王就是本田CB125T，此车全车乃日本制造，当年售价30000多，那部连上好牌共50000，单单本田王系列所知有三种，一种是邮箱上面有翅膀的，这是比较常见的，另一种是邮箱上面纯HONDA标志(注意下方无任何JIALING标识)。

还有一种就是墨绿色的属于欧版，国内见不到，说的这三款都是纯进口，生产年限大约93年到97年，还有种蓝色外壳的也是本田王，而且是小鬼子本土版，功率12千瓦，比常见9.3千瓦的功率大。



扩展资料：

工作原理：

进气冲程：

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

压缩冲程：

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程：

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼

“本田王”高性能轿跑来了，V6发动机！红卡钳四排气带尾翼

日系汽车品牌在中国市场上确实很出名，丰田本田日产这三家基本上代表了日系品牌的高品质，但是这三家车企如今在中国市场上的主力产品其实都是价位并不算特别高的家用车。其实这几个日系品牌曾经都有过高光时刻，而且很早就已经涉足豪华品牌领域，丰田旗下有雷克萨斯，日产旗下有英菲尼迪，而本田旗下则是知名度不算特别高的讴歌，这个品牌被中国车迷称之为本田王。

近日本田汽车旗下的讴歌品牌发布了一款全新的高性能轿跑车，这款车就是新一代讴歌tlx，更新之后的车型看点非常多，这次终于彻底开始走高性能路线。新车将会推出两种不同动力版本，其中包括普通的2.0t发动机，另外还有3.0t高功率v6发动机，预计可以达到入门级别超跑的动力水平，由此可见本田汽车打算把讴歌品牌再提升一个档次。

首先从外观设计方面看，全新的讴歌tlx已经具备了高性能轿跑车的运动范儿，车头正前方依然保持讴歌品牌非常经典的大嘴中网，不过这次全部采用黑色装饰物。两侧LED矩阵大灯光源搭配l型闪电日行灯，点亮之后的眼神相当犀利。车身侧面可以看到黑色高强度合金轮毂，而且内部红色大尺寸刹车卡钳隐约可见。

新车的尾部设计已经具备了一些欧洲轿跑车的风格，尤其是新设计的尾灯远看确实有点像全新宝马三系。不过后尾箱收尾的部分增加了黑色小尾翼，而且车尾下方可以看到夸张的黑色导流板，更夸张的是4根粗壮的排气管出口，看上去简直就像超级跑车的配置，这也可以在视觉效果方面增加一些战斗力。

打开车门之后确实能够让人眼前一亮，整部车的中控台面相当复杂，整体造型看上去像是机械战甲的风格，中间悬浮屏幕尺寸并不大，而且驾驶员前方保留了传统机械仪表，科技感确实和那些新潮的轿跑车略有差距，不过这就是日系高性能车的特点。其实内饰用料相当厚道，大量的真皮软包材质覆盖车内环境，赛车级别的筒形座椅的包裹性也很好。

目前2.0t发动机的动力参数已经公布，极限输出可以达到276马力，这样的动力水平远远超过高尔夫GTI，而3.0t发动机的具体配置参数还没有亮相，预计能够飙升到350马力以上，而且日系大排量发动机的潜力往往都很大，经过改装之后爆发出上千马力也是有可能的。

所以总结来看这次全新的讴歌本田王高性能轿跑车确实有足够强的产品力，而且讴歌品牌很早就已经引进到广汽集团旗下，如果这款新车能够迅速引进国产，只要最终价格定位比较亲民，那么冲击高销量并不是什么难事。

问题来了，你觉得这款“本田王”新车帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田王cbt125和cb125t有什么区别

一、装载重量不同

1、本田王cbt125：装载重量为360kg。

2、本田王cb125t：装载重量为139kg。

二、排量不同

1、本田王cbt125：本田王cbt125的排量为125.0。

2、本田王cb125t：本田王cb125t的排量为124cc。

三、特点不同

1、本田王cbt125：油耗较好，百公里油耗为2.9L。

2、本田王cb125t：发动机功率进一步提高到了16ps，前鼓式刹车改为盘式液压钳制动，条幅轮毂改为了铝制飞镖形轮毂。

参考资料来源：

百度百科-嘉陵本田

“本田王”豪华SUV上市，22.98万起！还盯着CRV和皓影？

“本田王”豪华SUV上市，22.98万起！还盯着CRV和皓影？

日系汽车品牌起步时间相对比较早，所以本田丰田之类的品牌早已经走向世界，而且大多数主流日系汽车品牌旗下都有自己的豪华品牌，比如丰田旗下有比较出名的雷克萨斯，日产旗下有英菲尼迪，在入门性能车领域也有一席之地。而本田旗下的豪华品牌就是讴歌汽车，这个品牌在中国市场上的占有率并不高，但是被广大中国车迷亲切称之为本田王，讴歌汽车的产品往往就代表了本田的最先进技术。

近日广汽讴歌旗下的入门级SUV产品迎来了一次更新，新款讴歌CDX正式上市，这款车型更新之后的价格定位依然比较低调，作为一个豪华品牌，入门价格只有22.98万而已，这样的价格区间和本田旗下的同级别车型相差无几。因为讴歌CDX这款车同样定位在紧凑型SUV级别当中，产品尺寸略小一些，长度只有4496mm，轴距达到2660mm。

从外观造型设计方面看，新车保持了讴歌品牌的家族化设计语言，车头正前方还是辨识度很高的多边形大嘴黑色中网，只不过这次运动感更加明显，各种黑色套件放弃了镀铬装饰。车头两侧LED矩阵大灯光源十分犀利，点亮之后比雅阁的矩阵大灯辨识度更高。车身侧面依然是前倾姿态，中间一道腰线非常明显，而车辆尾部并没有跟风采用贯穿尾灯，保持了比较传统的沉稳风格。

打开车门之后可以看到本田讴歌的内饰设计很有诚意，中控台面还是比较对称的造型风格，中控屏幕尺寸进一步加大的同时，该车型还保留了大量的传统机械按钮。而且车内软包材质非常到位，毕竟是豪华品牌，内饰用料确实比本田crv之类的车型厚道很多。

这款新车更新之后依然提供多种不同的动力总成，其中入门车型搭载了1.5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到182马力，而且匹配八速双离合变速箱，这在本田旗下的产品当中非常罕见。而混动版本车型提供了2.0升自然吸气发动机，搭配电机系统，综合输出略强一些。

因此总结来看，这款“本田王”旗下的豪华SUV定价22.98万起已经有足够的诚意，如果手里握有20多万的购车资金，完全没有必要一直盯着本田crv和皓影，因为这款讴歌紧凑型SUV显然更加豪华，而且也能带来不错的面子加成。

问题来了，你觉得这款本田讴歌SUV车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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本田王摩托车的发动机是否本田？

是的，通常说的本田王就是本田CB125T，此车全车乃日本制造，当年售价30000多，那部连上好牌共50000，单单本田王系列所知有三种，一种是邮箱上面有翅膀的，这是比较常见的，另一种是邮箱上面纯HONDA标志(注意下方无任何JIALING标识)。

还有一种就是墨绿色的属于欧版，国内见不到，说的这三款都是纯进口，生产年限大约93年到97年，还有种蓝色外壳的也是本田王，而且是小鬼子本土版，功率12千瓦，比常见9.3千瓦的功率大。

扩展资料：

工作原理：

进气冲程：

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

压缩冲程：

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程：

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

99年嘉陵本田王是进口发动机吗

99年嘉陵本田王不是进口发动机。质量可以说跟纯进口没区别，基本上路上所见到的本田王发动机都是灰色，就现在车况极速110提速猛有力，这也跟人保养到位有关系，全合成机油，定期加燃油宝伺候，怠速基本没声音，上路只能听到发动机链条声，再加速才知道本田王发动机魅力。

发动机润滑油的更换

是机油的血液，需要定期更换，最好根据维修手册的规定选择符合原厂规格的机油和粘度。比如在我们传统的影响下，大众车型使用的机油是5w到40粘度的机油，是按照保养手册的说明来做的，但是，很多车型都存在油耗的问题，如果加入粘度过低的0w到20，油耗问题会被放大。

在相同的工作温度下，会产生低粘度的油，更换机油时，必须更换机油滤清器，机油滤清器在机油的循环系统中起过滤作用，将发动机中产生的杂质储存在壳体中，机油失效时，过滤器太脏，失去过滤效果，必须更换。

关于《本田发动机系列大全》的介绍到此就结束了。