本篇文章给大家谈谈《新款途观还烧机油吗》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、2.0t大众途观l烧机油嘛?
- 2、途昂530v6真的烧机油吗?
- 3、大众途观烧机油吗,什么原因导致的?
- 4、新款途观L发动机真的烧机油吗?
- 5、2022款途观烧机油吗
2.0t大众途观l烧机油嘛?
德系车烧机油是很常见的问题了,烧机油是由于发动机内部构造的问题,和机油、机滤这些配件没多大关系的。
像平时开车比较温柔烧机油倒是还好,但是机油还是建议买高品质的进口机油像GT机油、美孚、美国红线等,因为这种机油即使烧也不会产生大量积碳。另外烧机油严重的话就在车里常备一升机油吧。
途昂530v6真的烧机油吗?
请问各位提了530V6途昂2。5T的车主,真的是不是有烧机油的现象,我4月份定的车,请各位提了这款车的车主指点下,在下非常感激。请问各位提了530V6 途昂 ( 查成交价 | 车型详解 )2。5T的车主,真的是不是有烧机油的现象,我4月份定的车,请各位提了这款车的车主指点下,在下非常感激。 2018年6月提车,到现在2019年2月。我530V6,新车就出现烧机油,而且我新车在首保前一直用98号汽油在养,首保过后改95,上的美孚黑钻0W-30。尼玛,一样在烧机油,每5200左右就要加一次机油。想想也是,德国人确实没有把V6调校的那么好,毕竟这是在中国。管他的呢,自己喜欢就好。 解释很到位! 新车,谁能知道?1年后才知道是不是真的 通常1.8t的ea888比较大几率烧机油也就是帕萨特迈腾的主销车型其他车型没什么担心 烧机油也是个别案列。哪些黑大众的人,也太没意思了。结果满街跑的最多的还是大众! 确实很专业,我是信了! 因为发动机排放的废气是燃烧之后的高温废气,对排气组件有加热的作用,加之发动机运行过程中不停的排放高温废气,对涡轮不停的加温,所以涡轮的温度会非常高,呈现通红状态,而汉兰达的确有一套水冷系统,不过是水冷式中冷器涡轮增压发动机 为什么温度那么高。怎么不加一套水冷系统。发动机不是完美了。网上查了。好像汉兰达就是有一套水冷系统。不知道是不是真的。 论坛有两例都是2.5t,正经一直叫嚷的ea888没见说烧的。不用说机油多了少了,没到保养时间报警的就是烧机油。而且烧机油这玩意儿时间越久烧的越厉害,建议多观察。 上汽 哪个车到了一定的公里数都会有机油磨损,不是大众的专利,新车磨损过大那必是有问题 你哪个1.4T的大众是哪个大众的,上汽还是一汽 说的跟真的似的,我的大众1.4T,六年从来不烧机油,出门后备箱从来不备机油,谁说大众车就烧机油,存在反营销式灌输。 提车后开个半年不就知道了,急啥。。。。。。 烧就烧不烧就不烧说那么多有什么用到头还是烧 太专业了!比较有说服力! 专业! 目前有几个个例,虽然我不是车主,但是我是在大众组装发动机的,车子出厂时机油量比较低,而且属于磨合机油,磨损量较大,一般首保之后好转,首保之后在观察,如果还存在磨损量过大的话,那么就是发动机本身问题了,一般来说,德系车后备箱会备一到两桶机油备用,但是动力绝对牛掰,而且涡轮系统的润滑来源和冷却来源也来自发动机机油,涡轮系统工作状态下,由于高温废气的缘故,涡轮会产生非常高的温度,所以经常可以看见涡轮增压发动机热试时整个涡轮系统呈现通红状态,这时中间的涡轮杆会被包裹在周围的机油冷却下来,从而造成一定量的机油磨损,还有一点就是曲轴通风阀的损坏也会造成机油的大量磨损,所以一般新车首保之后更换了全合成机油后会有所好转,没有好转的话就说明发动机存在异常,而且我也准备入手这车的顶配 @2019
大众途观烧机油吗,什么原因导致的?
汽车烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了,一般都是废气阀分离油气不彻底,油封磨损老化,还有就是活塞环磨损严重了,4s店会建议大修,但是比较麻烦,我现在用魔力红机油续着的·四类PAO的基础油,品质很好,就算有烧机油的情况也不会对发动机产生太大的影响,而且机油的液态钼成分有很好的分子结构,抗磨保护,提升动力,降低油耗,我车子就烧机油,现在用这个机油虽然还是有烧机油的情况,不过动力很好,车子开着没什么问题
新款途观L发动机真的烧机油吗?
大众的发动机都烧机油,新车时也烧,只是看烧多少的问题,新车烧的很少,因为大众在发动机技术上的设计问题,大众发动机采用螺旋缸壁设计,为了发动机输出动力需要这种设计,这种设计也就需要机油来进行保护缸壁润滑,也就造成了烧机油,那些说不烧机油的都是在那胡说八道。记住大众的或者大众旗下其他品牌的车都烧机油,不烧机油那就说明这辆车有问题。
2022款途观烧机油吗
烧
“途观烧机油。具体原因如下: 1、燃油品质: 由于国内燃油品质与国际标准不同步。 2、积碳: 积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起。 3、磨损: 积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大。 4、曲轴: 前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触。”
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