本篇文章给大家谈谈《锡柴6dm2发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴发动机TD226
• 2、乌克兰6TD2/3发动机的性能？
• 3、求一种坦克发动机的名称
• 4、TD226B-6CD柴油机中的TD是什么意思
• 5、T84坦克详细性能参数

潍柴发动机TD226

226B系列柴油机是具有当今世界先进水平的柴油机，它具有典型的欧州柴油机的特点：六缸直列，四冲程，水冷，直喷，ω燃烧室，缸径为 105 公厘，活塞行程为 120mm ，单缸排量 1.04L；按进气方式分自然吸气，增压，增压中冷三种机型，缸数有 3,4,6 缸，是四冲程，水冷，直列，直喷燃烧室高速柴油机，具有使用可靠，经济指标优良，低排放，低温启动性能好,操作简单和维修方便等优点。成为国内替代进口的优选机型,精工制作，自动化和现代化的工艺设备，严格的工艺纪律,强化工序控制，使 226B系列柴油机在精工制作上达到完美。

226B系列柴油机转速范围为 1500 ～ 2500r/最小，功率范围为 30 ～ 176kw主要用于船舶，工程机械，农机，载重汽车，长途客车，城市公交客车,发电机组及其他固定动力等。

1.1 高可靠性

材质独特、制造精良

大量采用新工艺、新技术、新材料、零部件强度高，主要件可靠性好；合金铸铁缸盖技术独特、热强度高、耐热、不易开裂；性能优良的合金结构钢整体锻造曲轴，经高频感应淬火处理，耐磨、耐疲劳；龙门框架结构壁厚均匀、强度高、抗挠曲、无内应力、不变形；多条从德国搬迁过来的加工流水线及加工中心保证了零件高精度;优质合金钢连杆以及采用柔性设计制造的强力螺栓、严细的公差配合等，均保证了柴油机各运动部件的高可靠性；充分考虑工程机械及车用机的使用特点，各系统配置和零部件设计都留有足够的安全系数和可靠性系数。根据计算,试验室以及市场检验表明，柴油机平均大修期可达一万小时以上。

1.2 动力性好、扭矩储备大

该系列柴油机采用 P 型(A型）高压油泵,全程调速器配低惯量多孔喷油器，通过供油特性校正和高效增压器的合理匹配，动力性能好，扭矩储备可达 30% 以上，能够满足各种工程机械及车用机对功率和扭矩的要求。

1.3 经济性好、燃油消耗和机油消耗低

新结构的活塞环，最佳配缸间隙，新型燃烧室和最佳涡流比配置,优化的燃油系统和进排气系统，湿式缸套，平台珩磨网纹，避免了漏水漏气，确保缸孔几何形状更加完美，使柴油机在宽广的功率范围和转速范围内都具有较低的燃油消耗率和机油消耗率目前中冷机型最低燃油消耗率可达 195g/kW.h，机油消耗率在0.5g/kW.h以下。

1.5 低排放、低污染、低噪声

采用浅ω燃烧室和高置活塞环，低涡流气道，高喷射压力的燃油系统,多孔微径喷油器，大大改善了燃烧过程排放达到欧 2 排放标准。

1.6 低温起动性好

不借助低温起动装置可在-10 ℃顺利起动，采用低温起动装置可在-40 ℃下顺利起动。

1.7 结构合理、操作维修方便

单体式气缸盖，体积小，工艺性好，互换性强。

主要密封部位采用无衬垫技术使柴油机彻底解决了“三漏”问题。

进排气管置于同侧，车用机及部分工程机械机高压油泵和进油管在另侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。

全内置式的油道和水道，使柴油机更加美观，同时也提高了柴油机的可靠性。

零部件的通用化、标准化、系列化程度高，易于大批量组织生产，降低了制造、维修成本。

乌克兰6TD2/3发动机的性能？

乌克兰6TD2

乌克兰制造的6TD系列柴油发动机被宣称是世界上最轻巧的主战坦克（MBT）柴油发动机，6TD系列是二冲程、水冷、涡轮增压采用水平活塞气缸和对置活塞。6TD2功率1200马力，重量超过200千克，有个缺点：6TD2只能用柴油。目前按照MBT2000坦克46吨战斗重量，发动机提供的功率一般在1200马力以上，最快时速72公里/小时，最大越野时速45 公里/小时，动力-到-重量比:26 马力/吨标识。它在巴基斯坦的测试中从与英德发动机的较量中胜出。

求一种坦克发动机的名称

不是两个活塞，是两冲程，对置活塞。

苏联在设计完T-62坦克之后，几乎同时开展了两款坦克发动机型号的研制。首先是使用5TDF系列和6TD-1系列为主的T-64和使用B-46-6（V-46-6）系列为主的T-72坦克。

5TDF是5缸对置活塞2行程柴油机。6TD-1是6缸对置活塞2行程柴油机，6TD-1在T-64动力舱肿的安装高度为680mm，但热负荷和机械负荷却很高。1985年，苏联又在6TD-1的基础上进行了改进，推出了6TD-2柴油机，标定功率是882kw，动力舱安装尺寸也与6TD-1基本相同。

TD226B-6CD柴油机中的TD是什么意思

TD是序列号，厂家自行设定的，没有实际意义。

该柴油机为TD系列B改进型226毫米船用发电机组（6台/组）。

T84坦克详细性能参数

T-84主战坦克 T-84主战坦克是乌克兰在苏联解体后，根据T-80UD研发的改良型，由卡尔可夫-莫洛佐夫机械制造设计局（Karkiv-Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB）设计制造。

设计

T-84主战坦克最大特征是采用焊接炮塔取代T-80UD的铸造炮塔。炮塔正面内藏有复合材料夹层，以及在炮塔周围配置有爆炸反应装甲。它的发动机最大可输出1,200匹，这使T-84具有优异的越野性能，马力重量比高达26匹／吨。T-84 Oplot的衍生型Yatagan采用配备120毫米滑膛炮的加长型焊接炮塔，内含有自动装弹机可发射北约标准规格的120毫米坦克炮弹。

T-84配备一门48倍径的125毫米KBA-3滑膛炮，能够发射翼稳脱壳穿甲弹、破甲弹、破片弹（HE-Frag）与雷射导弹。发射3VBM17穿甲弹时，炮口初速可达到1,700米／秒。全车总共能够携带40枚炮弹，其中28枚存放在炮塔底下的自动装弹机旋转盘。T-84配备一挺7.62毫米同轴机枪，另外有一挺可从车内操纵的12.7毫米防空机枪可供车长使用。

衍生型

·T-84 -乌克兰将T-80UD升级而成，装有新型焊接炮塔及Shtora-1电子对抗系统、1200匹（895千瓦）6TD-2柴油引擎及动力辅助装置。

·T-84U -乌克兰将T-84升级而成，装有新型侧面装甲挡板、炮塔装有Kontakt-5 爆炸反应装甲、动力辅助装置、热影像瞄准装置、卫星导航系统、指挥官雷射测距仪、炮口制退装置及其他改进。

·T-84 Oplot -T-84U装有西方炮塔的版本，125毫米主炮。T-84 Oplot装有分隔人员和弹药的新型焊接炮塔、自动装弹机，小量装备乌克兰军队。

·T-84-120 Yatagan -原型送交土耳其军队作评价及测试（土耳其命名为KERN2-120）。T-84-120 Yatagan装有120毫米主炮，发射北约120毫米弹药（M829 DU系列）及特制的120毫米AT-11狙击兵反坦克导弹，亦装有自动排档箱、T型棒驾驶控制器、空调系统、projectile muzzle velocity sensor及改良型火控系统、通信装置及其他改进。

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