本篇文章给大家谈谈《发动机怠速时候声音忽大忽小》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车子在怠速的时候为什么会抖动？原因是什么呢？
• 2、发动机怠速怎么办？
• 3、汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？
• 4、为什么车子在怠速的时候会高？
• 5、发动机怠速时偶尔会抖动怎么办？

车子在怠速的时候为什么会抖动？原因是什么呢？

如今已经进入了汽车时代，越来越多的家庭都会买车，而汽车也改变了如今的生活方式也提高了我们出行的效率，所以大多数的朋友都会开车，但是真正了解车的人却不多，但是作为一名车主要对汽车有一定的了解，当汽车出现故障的时候，也能够及时解决。本来一个很简单的问题，却让大部分的车主束手无策，所以了解一些汽车的基本常识是非常重要的。汽车在怠速时为什么会出现抖动情况呢？我们一起来讨论一下吧。

发动机进气管泄漏。进气系统是拥有着各种阀，如果泄漏就会让不该进入的气体进入到发动机进气管中，同时也会导致进气管中的混合气体浓度有变化，所以导致发动机出现间接性的抖动。也可能是汽油品质的问题。如果汽油中混入了水分和杂质，那么汽油的油压不充分，就会导致汽车的抖动。

怠速控制阀出现故障。因为电喷的发动机的怠速运行是通过怠速控制阀来控制的。控制阀 也会根据发动机的情况来进行，相应的控制从而稳定，发动机怠速的稳定，但是如果怠速控制阀出现故障，就会导致进气量出现不均衡的问题，所以发动机的怠速就会不正常，从而车辆就会出现抖动的问题。

点火系统不顺畅也会出现抖动的问题，原因就是积碳的问题，所以车主一定要定期的进行处理，同时汽车怠速时进入气缸就会参加工作，如果怠速那么燃烧的氧气含量就会下降，所以导致燃料无法燃烧充分就会出现过多过小的积碳，所以想要让车辆正常行驶就需要消除积碳。车主要定期的做好积碳的清洁，因为发动机的积碳过多会导致油耗增加，汽车的动力不足，所以发动机的积碳问题会影响汽车的使用，所以车主一定要做好清理工作。

发动机怠速怎么办？

发动机出现怠速该怎么办呢？有什么解决办法么？我们一起来了解一下吧。

1、检查节气门开度：对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度、怠速阀完全关闭时，基本怠速转速设为500±50r/min。如果基本怠速过高，应检查系统的真空密封，特别是真空管、PCV阀及曲轴箱等相关部分的密封情况。

2、检查发动机的负荷信号：此时可接上怠速控制阀，在发动机正常工作温度下，其开度应在15%-25%之间，如果怠速控制阀开度过大，应检查发动机负荷信号是否正常，如空调信号、蓄电池电压及水温传感器的温度值。

3、检查进气歧管的真空度：在发动机正常怠速工况时进气歧管的真空度应为57-71kPa，如果真空度过低将会造成发动机进气系统压力信号异常，此时发动机电脑会误认为负荷增大，从而将怠速转速升高。

4、对发动机电脑进行重新设定：所谓对发动机电脑进行重新设定，就是清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。

5、检查怠速时节气门是否完全关闭，节气门拉索有无卡滞：将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞、关闭不严；节气门拉索卡滞应更换拉索，节气门轴卡滞应拆卸、清洗节气门体。

以上就是小编整理的方法，小伙伴们学会了么。希望对您有用。谢谢

汽车在怠速时，发动机会有异响，这是为什么？

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为什么车子在怠速的时候会高？

1、怠速过高主要是因为怠速时候发动机进气量过多或者控制信号不正常造成的。

2、首先看是否漏气，可以用手找破布捂住节气门，如果怠速没有熄火，说明有漏气，需要找漏点补漏。

3、常见的有进气温度传感器问题，水温传感器问题，压力传感器，节气门位置传感器，喷油嘴等。

4、如果节气门积碳了，也会让怠速变高，或者是步进阀门关闭不严。怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。

发动机怠速时偶尔会抖动怎么办？

先来说说发动机怠速抖动是怎么来的，主要有以下几点原因。1.点火系统故障。点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从

关于《发动机怠速时候声音忽大忽小》的介绍到此就结束了。