本篇文章给大家谈谈《踏板摩托车发动机漏气怎么修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车进气门漏气怎么修？
• 2、踏板摩托车排气管和发动机接口处没有密封垫，有点漏气，有影响吗？
• 3、踏板车发动机好像有漏气现象，启动时不给力
• 4、摩托车气门漏气有那几种现象
• 5、踏板摩托车气门漏气是否冷车难打火而热车就容易打火

踏板摩托车进气门漏气怎么修？

摩托车进气门漏气，要看漏气的具体原因，如果是气门间隙小，调整一下间隙就行了。如查是气门和缸头气门座磨损、积碳，可以视情况铰削、研磨。如果是气门烧蚀损坏，还可以更换气门。

踏板摩托车排气管和发动机接口处没有密封垫，有点漏气，有影响吗？

有。

把排气筒换了，破了消声器声音就大了，把空滤和机滤清洗一下，换个火花塞，另外注意汽油是不是不好。

如果是排气管和汽缸连接处漏气，很好解决，换几个排气管垫子就行了，1个5毛钱，换上3个新的。

如果漏气的不是排气管和汽缸处，而是化油器和汽缸处，注意汽缸和化油器相接处有一个金属接头，那里有可能松动或断裂，这样会导致发动机气缸内燃烧的混合气体太稀，以致行驶无力。

如果化油器和汽缸处连接完好，那就是化油器的混合气浓度偏稀，可以调节化油器的混合气螺丝，调浓半圈后试骑几公里，注意观察火花塞的燃烧状况，，颜色发黑代表太浓，颜色发白代表太稀，颜色是砖红色代表混合气最合适，每次试骑完用小刀把火花塞刮干净再安上去，以便下次清楚的查看燃烧状况。

调车是个慢活，但不难学会了之后会很有乐趣，简单的问题也就会处理了，不用成天往修理站跑，根据不同的季节调节化油器的浓度，甚至油针的高度。

踏板车发动机好像有漏气现象，启动时不给力

踏板车的风扇在发动机右边，它的吹风方向正是从右边吹向左边，而风扇罩的出风口就在左下位置，所以在车左边会感觉到有风，这是正常现象，气缸漏绝对不可能漏气到有风。

起动的时候要加大油门打一阵才能缓慢着车，这种情况可以检查一下气门间隙是否过小、气门是否关闭不严、真空油箱开关是否损坏顺着吸气管向缸内渗汽油、以及化油器的电控风门是否不工作或工作不良。

摩托车气门漏气有那几种现象

1、车辆行驶无力。

2、混合气过浓或过稀燃烧室油料燃烧不完全，造成油耗增加。

动力不足时就应该先检查是不是气门紧了或松了。发动机准确的气门间隙能保证发动机的动力正常输出。气门间隙过大，会导致发动机出现嗓音，也会因气门不能完全打开而使发动机进气不充分排气不完全导致动力下降；而气门过小，直接影响车辆不能正常启动，启动后动力不足，这是因为气门不能完全关闭使气缸的压缩比降低，不能完全燃烧气缸内的混合器，同时油耗也会无故的增加。发动机有清脆的杂音，很可能是气门间隙过大的声音。

请不要自行调整，建议找专业业的维修人员调整。

扩展资料

1、气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

2、为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

参考资料：百度百科：气门间隙

踏板摩托车气门漏气是否冷车难打火而热车就容易打火

踏板摩托车气门出现轻微漏气时，会在冷车时更严重些，容易出现冷车起动困难，但热车影响不太明显的情况，这种情况大多是气门间隙偏小造成的，一般只要调整一下气门间隙就行了。如果调整无效，可能就需要研磨或更换气门了。

关于《踏板摩托车发动机漏气怎么修》的介绍到此就结束了。