本篇文章给大家谈谈《发动机曲轴油封漏油是不是大问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机前曲轴油封漏油怎么办
• 2、曲轴后油封漏油怎么回事
• 3、发动机曲轴油封漏油怎么办
• 4、曲轴油封漏油的原因是什么？

发动机前曲轴油封漏油怎么办

发动机曲轴后油封漏油的处理方法：1、首先就是如果在行驶的途中，发现汽车的曲轴后油封渗漏机油状况非常严重时，就要马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站。在到达汽车的维修场所之后，若存在可以更换的汽车配件的话...

发动机前曲轴油封漏油怎么办

发动机曲轴后油封漏油的处理方法：

1、首先就是如果在行驶的途中，发现汽车的曲轴后油封渗漏机油状况非常严重时，就要马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站。在到达汽车的维修场所之后，若存在可以更换的汽车配件的话，就要及时对汽车曲轴后油封进行换新。但是如果没有汽车的备用物件的时候，那么就可以卸下最后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上小心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间；

2、最好就是建议尽量早一些对曲轴后油封进行更换和修补，因为如果曲轴后油封漏油多见于行驶年龄比较大的老车，而曲轴后油封的漏油有可能是一个预警，使用汽车的其他部件可能出现了其他不同程度的磨损和伤害。车主最好开车到驾驶场所进行一个专业的检查维修；

3、如果油底壳漏油，发动机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到，有的油底壳比较容易拆卸，可以网上自行购买配件更换，记得一定把密封胶涂均匀，螺栓不可太过用力，否则很容易断掉。对于不容易拆卸的油底壳，建议去修理厂更换。另外如果是放油螺栓垫漏油的话，一般自己动手加装垫子就能搞定。 发动机气门响是什么声音

发动机气门有响声是这回事，分几点分析如下：

1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需更换液压挺柱；

2、曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位；

3、挺柱脏污。需清理液压挺柱；

4、气门导管磨损，需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门；

5、机油太稀，需更换合适粘度的机油。

机油压力低，需检查机油压力低的原因：

1、气门漏气响；气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响；

处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

2、气门敲击响；在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化；

主要原因：

1、调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好；

2、气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致；

3、气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚；

处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；

3、气门座响，座圈脱落；

气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。 发动机前曲轴油封漏油怎么办 @2019

曲轴后油封漏油怎么回事

如果曲轴油封漏油，必须及时到4S店或专业汽车修理厂修理，否则发动机可能会严重损坏。

后曲轴油封漏油最直接的影响就是油耗加剧，油量减少，会对发动机的润滑效果产生影响，从而加重发动机磨损，降低发动机寿命。

后曲轴油封漏油大致可分为边缘漏油、周边漏油和非质量原因导致的漏油三种原因。

切削刃漏油的常见原因如下:1 .油封刃口磨损或偏磨；2.油封刃口老化；3.油封弹簧脱落；油封方向错误；4.轴的偏心严重等。

周围漏油的常见原因如下:1。油封变形；2.油封松动；3.油封倾斜；4.刮擦油封的周边；5.油封外观尺寸异常等。

非质量原因导致的漏油可能是由:1。异物卡在嘴唇里；2.曲轴箱系统压力过大；3.异常高温导致嘴唇变硬等。

因为看不到实车，所以无法做出准确判断。现实中建议及时去4S店或者专业汽修店，让维修人员先检查一下，看看是什么问题。只有确定问题是什么，我们才能补救。

发动机曲轴油封漏油怎么办

油封出现漏油只能去4s店或者维修店更换一个新的油封才行，长时间漏油不好，不仅发动机脏污，而且机油浪费。油封漏油的原因如下：

1、装配原因，由于压具的原因，导致油封压力变形后，在装配过程中，油封通过螺纹或花键，造成唇口划伤，由于油封位置粗糙度低，压力载荷过大，导致弹簧失效或唇口翻动；

2、骨架原因，由于油封弹簧材料和制造问题，导致其性能失效，弹簧失效形式是：弹簧过紧或过松，弹簧过松压力小，无法达到密封效果，弹簧过紧压缩力，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油；

3、工作介质原因，工作介质为油，油封材料的选择应考虑其与油的相容性，两者相容性差，会产生唇口肿胀、硬化、软化、开裂等，最终发生漏油现象；

4、唇口磨损的原因，清洁度问题：铸造砂、机加工铁屑、油污等，大量积聚在唇口部位的油封，工作时出现异常磨损，油封与转轴不同轴线，油封出现局部研磨后，唇口异常磨损，油封唇口处锂基润滑脂e润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损；

5、轴的原因，转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业一般选用粗糙度不小于0.8，并与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55，转轴表面缺陷如：腐蚀、刮痕、定向刀痕等等。

曲轴油封漏油的原因是什么？

曲轴油封漏油的原因是曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂，导致发动机使用一段时间后，油封松动，甚至脱落。发动机使用年限较长，油封自然老化，唇口处产生裂纹，导致漏油。

油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，当时并没有检查出来。在发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油，这是最常见的一种漏油情况。

曲轴油封操作要领

1、装配曲轴后油封前，检查曲轴法兰面外圆是否损伤。

2、用蘸肥皂水的棉布擦拭曲轴法兰面外圆和油封安装孔，再用干棉布擦净。

3、在新油封外圈均匀涂胶，在油封外圈均匀涂抹一圈平面密封胶，宽度覆盖整个油封外圈，厚度以敷满、看不见油封外圈橡胶为宜。

4、用专用辅具将曲轴后油封垂直压入主轴承孔内，要求油封顶面与油封座孔内倒三角线平齐。

5、油封装配完成后，用棉布擦拭被挤出的密封胶。

关于《发动机曲轴油封漏油是不是大问题》的介绍到此就结束了。