本篇文章给大家谈谈《老GL8发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、老款别克gl8发动机寿命多少公里
• 2、别克GL8发动机怎么样？
• 3、09年别克gl8陆尊值得入手么
• 4、别克gl8是几缸发动机?性能怎么样？

老款别克gl8发动机寿命多少公里

别克gl8发动机寿命60万公里!别克GL8和别克君威一样,都采用了最大功率为131KW的3.0升V6发动机,这款发动机按道理说跑到220都是没问题的

别克GL8发动机怎么样？

你好 最新款别克gl8用的是2.0T的发动机还不错，这款发动机没有什么大问题可以放心，就算是降低了排量2.0T的动力还是要比日系品牌的强，更不用担心什么夏天满载开孔天跑不动的问题。希望可以帮到你，望采纳，谢谢

09年别克gl8陆尊值得入手么

值得。别克gl8陆尊是别克gl8的高配版本，2009款的车型使用的是老款的发动机，但是变速箱已经同步更换成了6速的自动挡变速箱，在燃油的经济性方面会进行一定的减轻，百公里的油耗大约在12升左右，该车的整体性能非常好，因此是值得购买的。

别克gl8是几缸发动机?性能怎么样？

国家六大标准的实施，各大汽车厂商纷纷提出自己的解决方案。别克作为先行者，率先推出符合国家六版的车型，甚至一步到位符合国家六b标准的车型。别克GL8商务车、GL8 ES、GL8 Avenir均达到严格的国家六大排放标准，实现全部门产品升级。他们是第一批在大型豪华MPV市场上满足“国家六乙”的领先起搏器之一。那么符合国家六大排放标准的别克GL8的驾驶体验如何？我们来看看。

别克GL8发动机几缸？动力是什么？

目前别克GL8商务车28T的动力系统与别克GL8 ES和Avenir完全一样。2.0T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱，最大马力260马力，最大扭矩350 Nm。官方的0-100km/h只有9.1秒。功率值的绝对提升让28T商务旅行车更适合家用，比老式2.5L自然吸气发动机高60马。对于日常驾驶和满载高速驾驶更为舒适，强大的动力更能让驾驶变得轻松。另外，更换2.0T发动机后，28T商用车在兼顾油耗的同时，还能达到国家六大排放标准，保有量进一步提高。毕竟国家六大排放标准即将实施，未来很多在售的国家五大车型保有量都不会下降。不过，提前达到国六的GL8排放就不用担心了。

据悉，这款2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机属于通用的第八代Ecotec发动机系列，那么什么缸发动机是别克GL8，这是第八代Ecotec发动机系列中唯一的四缸发动机。发动机是基于“单缸优化”的设计理念开发的，创新性地配备了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7项核心技术，优化了动力性能，提高了效率，完全符合严格的“国六B”排放法规。同时，得益于先进的“换缸技术”，别克GL8发动机可以根据实际行驶工况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“双缸超经济模式”之间灵活切换，不仅动力性能不妥协，而且油耗更低。

这款2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机获得了2013年“沃德十大发动机”称号。与发动机配套的是6速DSS智能启停变速箱，是别克目前广泛使用的变速箱之一，性能稳定可靠。齿轮箱外壳由全铝制成，结合紧凑的设计，大大减少了整体体积和重量。液力变矩器和偏置油泵的优化设计大大提高了工作效率，有效改善了油耗。

别克GL8国家六版配备发动机自动启停功能，针对市区日常驾驶等频繁停车等待情况，尽可能降低油耗和尾气排放。当道路拥堵，车辆长时间低速减速，空调设定温度与车外相差较大时，启停功能会自动停用，以获得更好的乘坐体验。用户也可以通过按下启停按钮来手动关闭功能，非常实用。

此外，上汽通用别克品牌近日宣布将升级两项服务标准：国六所有车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂保修服务，安吉星安吉星汽车协会终身免费流量由每年24G大幅扩大至每年100G。安吉星搭载4G LTE为用户带来完美的移动互联网驾驶体验，强大的信号接收能力保证用户实时享受稳定的无线网络，使车成为可靠的移动互联网平台，可以说是你可靠的办公伙伴，无疑会让别克GL8更具竞争力。

随着动力升级对付上汽大众维罗兰，别克GL8领先，动力点是目标客户的动力；根据目标客户的需求，除了平顺性和舒适性，经济性和可靠性也是MPV客户关心的问题。新款GL8依靠2.0T可变气缸发动机和9速自动变速器的结合来降低油耗，而动力总成享有8年或16万公里的超长保修，也让车主在使用过程中更加放心。

关于《老GL8发动机》的介绍到此就结束了。