本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机正时链轮安装》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车的正时连条有多少种，具体有多少节？谢谢
• 2、70 110摩托车正时链条一样吗
• 3、Gy6～50摩托车正时链条多少节

摩托车的正时连条有多少种，具体有多少节？谢谢

摩托车的正时链条主要有套筒滚子链和无声齿形链两种，目前越来越多的车采用齿形无声链条，位由于各品牌不同的机型较多，且排量也不一样，链条的节数就有多种，发动机排量越大链条也越长，国内常见的有82、84、98、100节等。

70 110摩托车正时链条一样吗

125和110摩托车的传动链条大多都是428的，只是长度不同，后链轮就不一定的，大多都是不同的，象链轮这种部件一般只有同型号（相互仿制）的才有可能一样，有的即使是款式相同，链条也不一定通用。

Gy6～50摩托车正时链条多少节

Gy6～50摩托车正时链条82节。

摩托车正时链条的故障分析与排除：

由于正时链条与曲轴正时齿及装在凸轮轴上的正时链轮啮合，因此，对这三种齿轮的齿形技术要求较高。现在正时链条因严重磨损已经进行了更换，其运转声音可能由于新链条与已经磨合过的曲轴正时齿和正时链轮齿不协调，而发出异常声响。

打开发动机汽缸盖罩壳，检查正时链条张紧机构的调整情况，基本与平时相仿，不紧也不松。按照这种情况，其运转声音应该是比较柔和的。但是，发动机运转起来后，其正时链条的运行噪声较大，是极不正常的。

为了查找异响故障的根源，打开左曲轴箱盖，使用对边尺寸为19mm的套筒扳手，一边缓慢转动曲轴，一边注意观察正时链条在正时链轮上的运转情况，发现正时链条在正时链轮上有异常跳动现象。

拆下摇臂座组件，卸下套装在凸轮轴上的正时链轮，检查其齿的啮合印迹极不均匀如图8所示，说明其链轮齿径向跳动值严重超差，造成正时链条处啮合异常声响。更换正时链轮及凸轮轴组件，精心复装配气机构，启动发动机，汽缸头罩内的运转声音恢复正常，原机异响故障被排除。

关于《摩托车发动机正时链轮安装》的介绍到此就结束了。