本篇文章给大家谈谈《发动机故障码336305》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴336电喷发动机故障
• 2、玉柴国四发动机轨压闭环控:制模式故障10-计量阀流量不平衡
• 3、潍柴发动机故障码手动清除方法
• 4、常柴发动机故障码大全

潍柴336电喷发动机故障

可能是有一个转速感器坏了。有两个的一个在电子泵外面一个在飞 轮 壳 上，坏一个没事的坏两个就启动不了了

玉柴国四发动机轨压闭环控:制模式故障10-计量阀流量不平衡

故障灯亮发动机在怠速正常，且出现限速1700转 1、喷油器线束问题，一般会有故障码:

322-喷油器驱动线路故障-组1短路，低端对地短路或324-喷油器驱动线路故障-组2路，低端对地短路 主要检查喷油器线束是否有磨破或是有短路的情况，只要喷油器线束中有一条线出现短路，都会出现前面的故障码:322或324

更换喷油器线束，解决短路情况。

2、喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器不能很好接触，一般都会有故障码:某缸喷油器驱动开路。

更换喷油器或使喷油器线束与喷油器接线柱能很好连接。

3、轨压传感器及相关故障 1、拔掉流量阀后能起动，起动后冒黑烟，敲缸，加速很慢，也加不到最高转速。

2、指示值1000bar或者720bar左右固定，故障码为32、33 、441(间歇)、51 ，换轨压传感器后正常。

32 和33 分别代表油门踏板第1路和第2路故障(出现油门故障码主要是因为控制器油门和轨压传感器的参考电压采用同一模块输出)，441代表轨压传感器信号故障

3、根据故障代码检查相关信号，发现轨压信号漂移，更换共轨管即好。

4、轨压控制模式故障 油路和滤清器堵塞造成进油不足，从而引起轨压控制模式故障，从诊断仪上面可以看出实际轨压比理论轨压小至少200bar以上且时间超过两秒，或者轨压能满足，但是燃油计量阀开度比较大，导致出现供油量过大故障模式:轨压闭环控制模式故障7-overun模式供油量过大，清理油路即可。

回油管胶管内部脱层导致回油不畅，电脑检测故障码，发现轨压在0bar左右--实际轨压值低于设定轨压值，轨压故障模式2-实际轨压值高于设定轨压值，数据跟踪检测，发现有实际轨压高于设定轨压200多bar的情况，说明回油油路有赌塞，导致其回油慢，使实际轨压高于设定轨压，检查其回油管，发现内径脱层导致回油不畅造成。

喷油器泄露，松开喷油器的回油管，比较各个缸的回油大小，回油比较大的缸即为泄露，正常的喷油器回油为滴状。

油门故障导致出现轨压传感器的故障码。(ECU内部:油门和轨压传感器的参考电压是同一路)。

5、增压压力传感器及相关故障 出现增压压力传感器的相关故障，解决线路故障。

增压压力传感器顶部磨穿了孔，故障诊断仪在停机的状态下显示增压压力低于环境压力，更换传感器处理。

6、出现434故障码，轨压过高。 当共轨管上的卸压阀被打开的时候可以通过手摸共轨管的两端，卸压阀被打开的时候靠近卸压阀端温度要明显高很多。

7、燃油计量阀及其线路故障码。 检查燃油计量阀的线路有没有短路、断路。

潍柴发动机故障码手动清除方法

发动机如何用手动方法清除历史故障代码记录。

先按下诊断开关，再将点火开关开至仪表上的指示灯亮的哪一档，超过两秒后松开诊断开关即可。

下面一些常见的故障码。

ECU时间处理单元错误 115。

ECU内部错误 116 。

start system启动继电器错误 121。

start system T15开关错误 12 2 。

start system T50开关错误 12 3。

battery电瓶故障 124 。

start system标定错误非单调map图 125。

ECU SupplyECU内部电源出错131。

Main Relay主继电器错误 132。

轨压传感器 133。

常柴发动机故障码大全

潍柴天然气发动机常见故障码有故障代码：SFC433故障描述：车速传感器信号被干扰故障，故障代码：SFC441故障描述：闭环修正高于限值。

燃油泵及控制电路故障。如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。

启动困难。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况。

燃油压力调节器故障。燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。

燃油泵及燃油滤清器故障。启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

冷启动系统故障。在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

喷油器故障。喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被胶质物体堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。

水温传感器故障。水温传感器是用来检测冷却水的温度，并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU，作为ECU修正喷油量的依据。

怠速控制阀（ISC）故障。大多数电喷发动机都采用步进电机型怠速控制阀，ECU根据发动机的工况，调节步进电机电磁线圈的通电顺序，使步进电机轴上的锥阀体旋入或旋出，调节旁通空气道的开度，实现旁通进气量的调节。

关于《发动机故障码336305》的介绍到此就结束了。