本篇文章给大家谈谈《ea888发动机凸轮轴调节阀拧紧力矩》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、ea888凸轮轴异响；ea888烧机油解决方法
• 2、ea888发动机凸轮轴异响
• 3、帕沙特EA888发动机换正时链条还报凸轮轴故障代码是什么问题

ea888凸轮轴异响；ea888烧机油解决方法

ea888凸轮轴异响 这可能是凸轮轴发生弯曲变形导致的，还可能是凸轮轴轴颈与轴承磨损了，这样间隙就变大了，所以凸轮轴在转动时也会出现异响。

大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴发动机顾名思义就是有两根凸轮轴，一根控制进气门，另一根控制排气门。

大部分汽车发动机都采用每缸四气门设计，也就是每个汽缸有两个进气门和两个排气门。

气门和凸轮轴属于发动机配气机构，这个机构对于发动机来说是非常重要的，如果配气机构出现了故障，那就会影响发动机的正常工作。

有很多汽车的发动机都装备可变气门升程和可变气门正时技术，搭载这种技术的发动机可以根据不同工况来改变气门的正时和升程，这样可以提升动力并且降低油耗。

气门长时间使用会产生积碳，如果气门上的积碳比较严重可能会导致气门出现关闭不严的状况，所以车友们可以去定期清理气门上的积碳。

清理积碳比较好用的方法是核桃砂清理法，很多汽修厂都采用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法的效果是不好的，不建议车友们使用这种方法来清理积碳。

ea888烧机油解决方法

如果是第二代EA888发动机，烧机油的现象很难彻底解决，因为是通病。可以试着把油气分离器换了，换成大众原厂的改进版油气分离器，同时把机油更换为5W40或者0W40，符合大众502/505标准的机油。换完之后会好很多。

德系车的发动机，在设计之初，就倾向于把汽车造的加速性能好，操控表现更好。而为了提高性能，就做了最直接的压缩比调整。压缩比越大发动机工作温度就越高，在此环境下部分机油便通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。

如果不是第二代EA888发动机，有烧机油的现象可以尝试以下方法：

油气分离器前后2个曲轴箱出油气的端口套上管子加长，也可加粗，目的是缓冲机油流失，方便管壁机油回流。然后抬高超过机头，固定在前挡玻璃的左下角或右下角。再在管口裹上滤网，滤网的目的防止进去灰尘，最后堵死涡轮端和进气歧管端的端口。

如果上述方法不行，只能去4S店或是专业的汽修店，请求专业人士的帮助了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

ea888发动机凸轮轴异响

ea888发动机凸轮轴异响的现象是发动机工作时凸轮轴轴承与轴间发出的声响，它是一种有节奏的、发闷的金属敲击声，怠速或怠速稍高时，在各道凸轮轴轴承处查听，响声较为明显。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，因为其转速很高而且需要承受很大的扭矩，所以凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

以下关于凸轮轴异响的产生原因介绍：

1、凸轮轴及其衬套间配合间隙大。

2、凸轮轴衬套转动。

3、凸轮轴弯曲变形。

4、凸轮轴轴向间隙过大。

5、凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。

帕沙特EA888发动机换正时链条还报凸轮轴故障代码是什么问题

这种问题常见于以下几种原因：

1、凸轮轴位置传感器漏油。

2.水泵漏水。

3.油气分离器问题。

4.正时链顶自动泄压跳尺顶气门。

5.进气歧管流道位置传感器问题。

6、曲轴位置/凸轮轴位置相关性故障。

7.涡轮增压烧机油，漏机油。

关于《ea888发动机凸轮轴调节阀拧紧力矩》的介绍到此就结束了。