本篇文章给大家谈谈《b48发动机火花塞型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马b48tu火花塞位置
• 2、宝马b48发动机火花塞多久换
• 3、宝马3系B48火花塞多久换一次
• 4、B48到底多久换火花塞？

宝马b48tu火花塞位置

宝马b48tu火花塞位置在中控下面

宝马b48tu火花塞位置在中控下面。

宝马b48更换火花塞步骤是：

1、打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好标记，以免混乱；

2、用火花塞套依次拆下火花塞，拆下时要看外面是否有树叶、灰尘等，必须清理干净；

3、将新的火花塞放入火花塞孔中，用手拧几圈后用套筒扭动，按照点火顺序安装拆下的高压分线，安装好以后扣上盖板即可。

宝马b48发动机火花塞多久换

宝马搭载b48发动机的车型3万公里更换一次火花塞，宝马的b48发动机是宝马N20的换代版本产品，和N20发动机相比，b48发动机优化了低扭矩表现，还优化了散热系统，从而提升了这款发动机工作的稳定性，同时降低了发动机的噪音。

宝马搭载b48发动机的车型建议3万公里更换一次火花塞。宝马的b48发动机是宝马N20的换代版本产品，和N20发动机相比，b48发动机优化了低扭表现，还优化了散热系统，从而提升了这款发动机工作的稳定性，同时降低了发动机的噪音。

宝马汽车相关介绍：对于宝马来说，这个高精度的模块化生产平台可以大大降低研发经费，可以随意组合出四缸、六缸和八缸发动机。这个平台甚至可以随意选择发动机布局，可以纵置、横置，也可以中置布局。

最重要的是，这个平台实现了b38和b48的共线生产，进一步降低了整车制造成本，当前，宝马旗下使用b48发动机车型比较多，比如：新款7系、新款3系、新款5系等车型。根据发动机调校的结果，可以分为184马力、231马力和258马力，这个动力表现和N20相差无几。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

宝马3系B48火花塞多久换一次

宝马搭载b48发动机的车型需要3万公里更换一次火花塞。宝马的b48发动机是宝马N20的换代版本产品，和N20发动机相比，b48发动机优化了低扭表现，还优化了散热系统，从而提升了这款发动机工作的稳定性，同时降低了发动机的噪音。

火花塞使用三万公里后性能就开始衰退，当然也可以使用到10万公里（保证车子能正常启动）。

使用12个月或行驶里程达到2万公里保养就可以换火花塞了，火花塞的用处就是点火，使用过程中火花塞的电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。使用三万公里后性能会逐渐下降，比喻是点火效率，原来是9的燃烧，会出现每1万公里下降5%-10%，紧随油耗会有所增加，积碳也会有所增加，到那天车子加速无力，就会到修理厂检测。

先清洗节气门，清洗喷油嘴、进排气歧管清洗，修理厂就建议更换火花塞.火花塞分热型、中热型、冷型三种不同车辆应选用不同型号的火花塞。在火花塞绝缘体上印有阿拉伯数字（通常在第二位上），这些数字表示火花塞的“热值”，数值越小，火花塞耐热温度越高。数值越大，火花塞的耐热温度越低。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

B48到底多久换火花塞？

懂得大哥说一下懂得大哥说一下 火花塞有好多种的，有普通型一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。 B48的说明书上还真是2万一换。。。当时觉得诧异。。。毕竟还没开过这么短时间就要求换火花塞的车。。。如果说官方改到四万的话，那倒也不错。。。 这不是我的车不关你事的问题。我们现在是在探讨问题呀，这里的备注b系列发动机到底指的是什么……我不知道，想问你，你知道吗？ b48手册是2万换，但是每个人开车习惯和路况不同，我们这边2万的换了火花塞状态还很好，所以一般都35000-40000换 最早的时候官网上面标识的B48就是2万换火花塞，因为和之前的N20车型保养有异，所以官网特地在备注里针对B48发动机来了个解释说明。后来不知道是不是太多人对B48火花塞更换期限有疑议，官网有天把B48火花塞保养改4万了，但是备注没改，我个人猜测大概率是忘了同步修改了。其实这也不是个大事，有钱就换呗，没有花钱的不是。 然后冠军的火花塞，22000公里拆出来检查，燃烧情况还好，损耗情况也还好，用4万公里完全没问题。所以我打算，4万公里自己换NGK的，换了NGK的就放放心心用6万公里 说法一我要反驳，我基友有辆刚改款的320i，算是第一批B48低功率发动机，原车用的就是是NGK的火花塞。但后来几辆（我们关系好的车都买一样的），拆出来就是冠军的火花塞了，法国产，材质依铂金。所以就感觉宝马没用过LOW的火花塞，至于这次品牌选冠军，估计也是出于采购成本目的吧。4S喜欢赚钱，保养过度不假，但我觉得更多的还是和奔驰要求涡轮增压缸内直喷发动机2万公里换一次火花塞的原因相似。 这个有两种说法；一是早的那一批配备的是铁镍铜合金电极的。二是BMW的机油更换在欧盟都是30000km/24个月。保养程序上关于火花塞更换的表述是‘在第2次更换机油时``````’。然后到了中国，机油改成了10000km一更换，火花塞更换的表述没变，维修服务商当然乐得20000km就给你更换火花塞赚他一笔啦 @2019

关于《b48发动机火花塞型号》的介绍到此就结束了。