本篇文章给大家谈谈《本田王CBT》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田王cbt125怎么分国产进口
• 2、本田王cbt125和cb125t有什么区别
• 3、本田王摩托车的发动机是否本田？
• 4、本田王cbt125和CM125太子发动机可以互换，缸套一样吗？
• 5、关于本田摩托车CBT125
• 6、如何改装CBT125

本田王cbt125怎么分国产进口

进口本田CBT发动机左侧磁电机壳上面有made in japan 国产的嘉陵本田CBT125上面没有，进口本田王仪表上面全英文仔细看尾灯转向灯 化油器 等等 上面都可以找到japan标志 还有一款比较难区分就是2000年纪念款 因为除了车架是国产以外，其它全部是进口件 属于组装车不知道能不能称为本田王，打这么多字给分吧 如有不懂可以继续追问。

本田王cbt125和cb125t有什么区别

一、装载重量不同

1、本田王cbt125：装载重量为360kg。

2、本田王cb125t：装载重量为139kg。

二、排量不同

1、本田王cbt125：本田王cbt125的排量为125.0。

2、本田王cb125t：本田王cb125t的排量为124cc。

三、特点不同

1、本田王cbt125：油耗较好，百公里油耗为2.9L。

2、本田王cb125t：发动机功率进一步提高到了16ps，前鼓式刹车改为盘式液压钳制动，条幅轮毂改为了铝制飞镖形轮毂。

参考资料来源：

百度百科-嘉陵本田

本田王摩托车的发动机是否本田？

是的，通常说的本田王就是本田CB125T，此车全车乃日本制造，当年售价30000多，那部连上好牌共50000，单单本田王系列所知有三种，一种是邮箱上面有翅膀的，这是比较常见的，另一种是邮箱上面纯HONDA标志(注意下方无任何JIALING标识)。

还有一种就是墨绿色的属于欧版，国内见不到，说的这三款都是纯进口，生产年限大约93年到97年，还有种蓝色外壳的也是本田王，而且是小鬼子本土版，功率12千瓦，比常见9.3千瓦的功率大。

扩展资料：

工作原理：

进气冲程：

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

压缩冲程：

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

做功冲程：

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。

汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

本田王cbt125和CM125太子发动机可以互换，缸套一样吗？

1点火器和整流器都不贵 2大小飞轮不一样没关系 可以在小飞上垫垫片做文章 3都不好匹配 毕竟单缸立式发动机常见的 总共就 5 6种 而能改档CBT上 的 也就4种 这4有3种的固定眼孔都是一样的

关于本田摩托车CBT125

很老的车型了。CBT125本田车分两种，一种是原装本田进口，另一种是国产嘉陵本田。这两款车配件完全通用而且发动机一样。其他的品牌都属于仿品。这款车在当时性能很出色如果和现在的车型比就属于大众性能了。有其他问题可以继续追问我。

如何改装CBT125

CBT俗称本田王，此款机器本身是高转速发动机，追求的是高速上的稳，所以低转时提速缓慢。我不建议你改，如果你真要改我建议你寻找CA250的发动机，那动力不是125能够比的，可以告诉你我现在的CBT125就改成了CA250的发动机，提速杠杠的。本田王的车架，CA250的发动机，难道不是经典中的经典吗？如需详细了解请加QQ6533二五048

关于《本田王CBT》的介绍到此就结束了。