本篇文章给大家谈谈《发动机四气门是什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、什么叫“四气门发动机”？？谢谢
• 2、汽车发动机两气门和四气门有什么区别优点在哪
• 3、2气门发动机和4气门发动机有什么区别？
• 4、两气门和四气门有什么区别，有什么影响吗？
• 5、摩托车四气门与两气门有何差别
• 6、求指点汽车中采用4气门的柴油发动机和2气门的相比有哪些好处呢？能说详细点吗

什么叫“四气门发动机”？？谢谢

4冲程发动机上有进排气门，一般小排量摩托都是进排气各一个，称之为双气门发动机，有些发动机上有2个进气门和2个排气门的就称之为四气门发动机。

汽车发动机两气门和四气门有什么区别优点在哪

一、两气门：

1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。

2、缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

二、四气门：

1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。

2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。

扩展资料：

注意事项：

1、选择合格的气门锁夹。锁夹筋宽度不应大于气门锁夹槽的宽度，锁夹卡入气门槽颈，轻轻对研。在锁夹开口处无卡口现象，套入气门弹簧座，座内锥孔与锁夹外锥面接触应良好。

2、装气门锁夹，不得敲击气门杆端部，且须装牢，否则将造成气门摇动，致使锁夹伤气门槽颈，最后使用中在气门锁夹槽颈处断裂。

3、调整气门脚间隙。正确的气门脚间隙非常重要，必须按发动机说明书调整。最好汽车行驶800――1000公里后，重新校正一次。气门脚间隙过小，将使气门工作中温度升高，气门脚间隙过大，将造成气门冲击座圈。这两种情况，都会使气门在头和杆的交界处断裂。

参考资料来源：百度百科-多气门发动机

参考资料来源：百度百科-气门

2气门发动机和4气门发动机有什么区别？

从技术角度来说：四气门比两气门近气充分，可以使发动机充分燃烧提高发动机的工作效率；但四气门设计的比两气门小，如果使用的汽油不洁净四气门容易产生积炭影响气门的密封性。所以四气门发动机对汽油的要求比较高。

总之四气门利大于弊，所以现在的发动机大度是四气门的。

两气门和四气门有什么区别，有什么影响吗？

两气门和四气门区别如下：

1、四气门的进、排气门截面积更大。

以四气门为例，如与二气门比较，四气门进气面积可增加30％左右，排气面积约增加50％。

2、四气门驱动机构更趋复杂化。

影响：

1、四气门有利于发动机在高转速时的进排气效率，但影响低转速的扭矩；两气门有结构简单故障点少的优点：低速扭矩大，但高转时进排气效率低，影响功率输出。

2、采用多气门后充气效率增加，燃烧速度增加，改善充气效率和提高发动机转速的结果使发动机功率输出增加最高达45％，升功率也得以提高。

扩展资料：

功用：

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

组成：

气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高（进气门570~670K，排气门1050~1200K），而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。

气门锥角是气门密封面的角度，一般是45°，有些是30°（CA1091性汽车6102型发动机）。30°的气门是考虑升程相同的情况下，气门锥度小，气门通过端面大，进气阻力小，但由于锥度小的气门头部边缘较薄，刚度小，密封性与导热性差，一般用于进气门。

气门边缘的厚度一般1~3mm，以防止工作中与气门座冲击而损坏或被高温烧坏。为了减少进气阻力，提高气缸进气效率，多数发动机进气门比排气门大。用过的进气门与排气门颜色也不同。

气门杆呈圆柱型，在气门导管中不断进行往复运动，其表面必经过热处理和磨光。气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式，常用的结构是两半锁片来固定弹簧座，气门杆的端部有环槽来安装锁片，有的是用锁销来固定，其端部有一安装锁销用的孔。

参考资料来源：百度百科-气门

摩托车四气门与两气门有何差别

1、压缩比不同：摩托车同等排量单缸发动机如果采用双顶置凸轮轴，四气门的设计就会增加进气量，提升发动机压缩比，加快废气排出速度，从而达到提升发动机压缩比的目的。

2、性能表现不同：同等排量下四气门发动机，动力表现肯定会好于两气门发动机，但对燃油品质的要求更高，并且在一定程度上四气门发动机的使用寿命，要略短于两气门发动机，后期出现故障的几率也会大一些。

3、热效率不同：在追求性能表现的前提下，选择四气门发动机会更靠谱一些，毕竟热效率更高，动力表现也会更强，至于说使用寿命和对燃油的要求问题，在性能面前完全可以忽略。

扩展资料：

注意事项：

靠右侧行驶，不能在人行道。

跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离。

超车时应从前的左侧超越，右侧超车或在两并行汽车之间超车。

减少急加速和突然停车，预防突发事件。

转弯时一定要减速慢行，过快容易失去平衡。

雨天时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行。

参考资料来源：百度百科-摩托车

参考资料来源：百度百科-多气门

求指点汽车中采用4气门的柴油发动机和2气门的相比有哪些好处呢？能说详细点吗

1、无论是柴油还是汽油车单缸四气门肯定比单缸两气门要好（每个缸上的气门数量乘以发动机的气缸数量是整个发动机的总气门数量，比如四缸的发动机，单缸四气门，发动机总气门数量为16个）

2、四气门比2气门的好处其实很简单，就是四气门的发动机在工作时，气缸的进气、排气量比2气缸的多，能够增加燃油的充分燃烧，降低油耗，增加动力性，提升尾气排放环保标准。这个不存在说的详细不详细的问题。

3、单缸四气门的发动机技术方面2气门发动机技术要先进一些。

关于《发动机四气门是什么意思》的介绍到此就结束了。