本篇文章给大家谈谈《15t ecoboost发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、福特锐界的ecoboost 2.0T发动机：停车熄火后涡轮会不会自动继续冷却？扭矩调校到345会不会折寿？
• 2、世界十大最耐用发动机都有什么？
• 3、ecoboost发动机怎么样，ecoboost发动机寿命多长
• 4、ecoboost发动机寿命是多少
• 5、ecoboost是什么意思？第四代福特ecoboost优缺点
• 6、世界十大最耐用发动机是什么？

福特锐界的ecoboost 2.0T发动机：停车熄火后涡轮会不会自动继续冷却？扭矩调校到345会不会折寿？

停车后电子扇还会继续转动，没事。老帕萨特和领驭（B5和B5.5）那个时代已经过去了，现在的涡轮完全可以跟整车同寿命，没关系的。锐界原厂的扭矩就是345牛米啊，估计你刷到400左右是问题不大的，变速箱能承受得住就没事。而且原厂数据是比较保守的，我的迈腾1.8Tsi就从250刷到了330牛米，没事。

世界十大最耐用发动机都有什么？

十大最耐用汽车发动机有Top10.路虎，Top9.日产，Top8.福特，Top7.菲亚特，Top6.雷克萨斯，Top5.捷豹，Top4.沃尔沃，Top3.奔驰，Top2.丰田，Top1.本田。

【拓展资料】

一、路虎发动机故障率：1.38%平均每72辆车中有1辆出故障纵然有 “修不好的路虎”的标签，路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少键盘侠的脸。虽然国内的路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧很高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。Top9：日产发动机故障率：1.32%平均每72辆车中有1辆出故障作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。Top8：福特发动机故障率：1.25%平均每80辆车中有1辆出故障福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一，其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。

二、Top7：菲亚特发动机故障率：1.18%平均每85辆车中有1辆出故障菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但就自身来说，中国混得并不怎么样，量少而精，没毛病！Top6：雷克萨斯发动机故障率：0.99%平均每101辆车中有1辆出故障雷克萨斯在国外还是很深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”。可靠性高一直是其扬名在外的资本，在美国的 JD Power 汽车质量排行版中，雷克萨斯也一直是常客，此次入选十佳发动机榜单，也是众望所归。Top5：捷豹发动机故障率：0.98%平均每103辆车中有1辆出故障捷豹虽然被印度塔塔汽车给收购了，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。销量上比不上同门师兄，发动机可靠性算是扳回一城了。

三、op4：沃尔沃发动机故障率：0.90%平均每111辆车中有1辆出故障沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定也是杠杠的。最安全的称号也就算了，连发动机可靠性都要争它个第四名，这让其他汽车品牌怎么混呀？Top3：奔驰发动机故障率：0.84%平均每119辆车中有1辆出故障奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。Top2：丰田发动机故障率：0.58%平均每171辆车中有1辆出故障丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。Top1：本田发动机故障率：0.29%平均每334辆车中有1辆出故障本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障

ecoboost发动机怎么样，ecoboost发动机寿命多长

;EcoBoost发动机是福特汽车在2009年推出的新款发动机。该款发动机在不到十年里迅速发展，先后发展出从1.0L到3.5L共7款发动机。在2014年沃德十佳发动机中占去5个名额，可见其厉害之处。

EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。

大家对EcoBoost发动机的使用寿命不必过于担心，在正常的保养维护的前提下，该发动机能跑40万公里不是很大问题。

只要在日常使用中注意严格按照保养周期进行维护保养，在驾驶时养成合理的驾驶习惯，不激烈驾驶。对汽车进行加油时添加对应的油号，减少积碳的产生。在寒冷的冬季用车时，要注意预热，让发动机到达正常的工作温度再行驶。

ecoboost发动机寿命是多少

理论上，正常情况下，发动机的使用寿命在60万公里以上或20年以上。曾经有报道说，福特测试的新一代ECOBOOST发动机跑了40万公里，没有发现明显的老化迹象。

上面说的正常情况是指定期保养，不糟蹋车。具体可以参考在路上行驶的出租车。可以说，没有几十万公里以下的出租车，人们在路上依然跑得很好。

实际上，很难说发动机的具体寿命是多少。因为我们平时的用车习惯，以及汽车零部件的质量和保养，这些都是影响汽车寿命的因素。如果长时间将发动机放置在潮湿拥挤的环境中，其寿命将大大降低。

简要介绍Ecoboost发动机:

Ecoboost的概念最早是在2008年4月左右引入的。主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，主要目标是提高发动机动力性能和燃油经济性，简单来说就是“以更少的油耗实现更高的动力输出”。

2018年11月推出的新一代福克斯车型主要基于最新的EcoBoost180三缸发动机车型。

ecoboost是什么意思？第四代福特ecoboost优缺点

;EcoBoost是福特汽车公司生产的涡轮增压和燃油缸内直喷6缸和4缸系列汽油发动机。EcoBoost在传统发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术，不仅保证了澎湃的动力输出，并且还优化了燃油经济性高达20%，并降低了15%的二氧化碳排放。

在其它排量的EcoBoost系列发动机中，以嘉年华的1.0LEcoBoost、F-150的2.7LEcoBoost最具代表性，他们分别是在小排量和大排量领域中作为标杆的存在。

以2014-2015年度蝉联沃德十佳发动机称号的1.0LEcoBoost为例，它具备福特EcoBoost系列发动机的缸内直喷、涡轮增压和进排气可变正时技术，同时还仅为三缸设计，小小的发动机缸体下就能输出123匹马力，在加速性能和节油性能方面尤为突出。

而第四代福特EcoBoost的优点在于发动机的基础排量为1999ml，充分利用了2.0的排量上限。另外还配备了新一代的双涡流涡轮增压器，减少了高转时不同气缸废气的互相干扰，增加涡轮的扫气效率，加之电子控制废气旁通阀，进一步提升了发动机的动力输出和响应速度，从而在动力上也得到了提升。

另外，全新燃烧室的设计优化、带冷却的高压EGR废气循环等的实用，能进一步提升燃烧效率，降低排放的压力，从而更好满足未来全球更加严苛的排放法规与测试。

而第四代福特EcoBoost的缺点由于发动机采用的是缸内直喷以及涡轮增压，所以发动机更加容易产生积碳，同时对于机油的要求也比较高，需要使用全合成机油，相对在保养维修方面的成本也比较高。

世界十大最耐用发动机是什么？

Top10：路虎

发动机故障率：1.38%

平均每72辆车中有1辆出故障

纵然有 “修不好的路虎”的标签，路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少键盘侠的脸。虽然国内的路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧很高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。

Top9：日产

发动机故障率：1.32%

平均每72辆车中有1辆出故障

作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。

Top8：福特

发动机故障率：1.25%

平均每80辆车中有1辆出故障

福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一,其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。

Top7：菲亚特

发动机故障率：1.18%

平均每85辆车中有1辆出故障

菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但就自身来说，中国混得并不怎么样，量少而精，没毛病！

Top6：雷克萨斯

发动机故障率：0.99%

平均每101辆车中有1辆出故障

雷克萨斯在国外还是很深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”。可靠性高一直是其扬名在外的资本，在美国的 JD Power 汽车质量排行版中，雷克萨斯也一直是常客，此次入选十佳发动机榜单，也是众望所归。

Top5：捷豹

发动机故障率：0.98%

平均每103辆车中有1辆出故障

捷豹虽然被印度塔塔汽车给收购了，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。销量上比不上同门师兄，发动机可靠性算是扳回一城了。

Top4：沃尔沃

发动机故障率：0.90%

平均每111辆车中有1辆出故障

沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定也是杠杠的。最安全的称号也就算了，连发动机可靠性都要争它个第四名，这让其他汽车品牌怎么混呀？

Top3：奔驰

发动机故障率：0.84%

平均每119辆车中有1辆出故障

奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。

Top2：丰田

发动机故障率：0.58%

平均每171辆车中有1辆出故障

丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。

Top1：本田

发动机故障率：0.29%

平均每334辆车中有1辆出故障

本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障。

关于《15t ecoboost发动机》的介绍到此就结束了。