本篇文章给大家谈谈《桑塔纳3000超人》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、桑塔纳超人2000的电喷发动机和桑塔纳3000的发动机一样吗？
• 2、桑塔纳2000GSi时代超人车怠速不稳是怎么回事？
• 3、桑塔纳2000和超人有什么区别？
• 4、桑塔纳2000超人发动机各部件名称
• 5、桑塔纳2000时代超人的发动机号在那个位子??
• 6、99年桑塔纳2000时代超人是电喷还是 化油器

桑塔纳超人2000的电喷发动机和桑塔纳3000的发动机一样吗？

超人早期选装的是AJR的发动机，后来大概2002年8月以后一直到停产选装的是AYJ的发动机。

30001.8早期选装的是AYJ的发动机，后来选装的有两款发动机BKT和BKU的。

30002.0装的是BTL的。

至于具体区别，3、5句话说不明白。

桑塔纳2000GSi时代超人车怠速不稳是怎么回事？

故障现象 一辆桑塔纳2000GSi代超人轿车，装备1.8L发动机。该车故障现象为怠速不稳，且最高车速只能提至于140km/h，试车发现急加油时排气管冒黑烟，且有回火现象。

故障排除 拆检火花塞发现电极发黑，测量高压线正常（5~6kΩ）；换一副新火花塞故障依旧，判断为混合气过浓所致。连接AutoBoss读取系统故障，但无故障码记忆。再读取动态数据流，进入08功能，再选09显示组，发现氧传感器电压几乎一直停留于0.7~0.9V之间。如连续踩几脚制动，则传感器电压能随之变化，证明氧传感器正常。再读取水温，节气门数据也正常，最后发现怠速时进气质量为6~7g/s，显然偏大。而且在01显示组中可以看到发动机怠速负荷大于2.5ms，证明电脑接收到偏大的进气质量信号后加浓了混合气。于是拆下空气流量计，连线不拆开，找开点火开关用万用表正、负表笔分别接传感器5号和3号接脚，并对传感器吹气。发现电压并不随吹气大小改变而有规律变化，证明传感器已经损坏，换上新件后故障排除。

桑塔纳2000和超人有什么区别？

桑塔纳2000和超人没办法区别，超人是桑塔纳2000的一款车型，全称为桑塔纳2000时代超人。

桑塔纳2000搭载了74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ)发动机，最大功率(KW)74/5200，最大扭矩(N.m) 155/3500，油耗(L/100km) 6.2。

桑塔纳2000车型尺寸长宽高分别为4.680米/1.700米/1.423米，轴距2656mm，行李舱容积532升。

扩展资料

桑塔纳2000保养周期：

汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。

火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

参考资料来源：百度百科——桑塔纳2000

桑塔纳2000超人发动机各部件名称

　1—油底壳 2—机油 3—曲轴 4—曲轴同步带轮 5—同步带 6—曲轴箱 7—连杆 8—活塞 9—水套 10—汽缸 11—汽缸盖12—排气管 13—凸轮轴同步带轮 14—摇臂 15—排气门 16—凸轮轴 17—高压线 18—分电器 19—空气滤清器20—化油器 21—进气管 22—点火开关 23—点火线圈 24—火花塞 25—进气门 26—蓄电池 27—飞轮 28—启动机

桑塔纳2000时代超人的发动机号在那个位子??

一是发动机正时护罩的塑料壳上有一个小纸条，上面标有发动机号。

还有就是发动机与变速箱的接口上方，也就是五通的下面有一个平面也可以找到发动机号，这个号是打印在发动机缸体上的。

99年桑塔纳2000时代超人是电喷还是 化油器

99年的普桑就有电喷的，当时国家的口号是2000年淘汰化油器，当年出的新普桑就是电喷的，发动机采用AFE，也就是电喷2000的发动机，时代超人是在2000的基础上，换了AJR发动机，

时代超人当然是电喷的，AJR发动机，后来采用AYJ发动机，只要你的车是原装，不是私自改过，就是电喷的，当然别买二手车被奸商坑了。他贴个超人的车标来骗你

关于《桑塔纳3000超人》的介绍到此就结束了。