本篇文章给大家谈谈《奥迪a6l车烧机油吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪a6l烧机油吗
• 2、奥迪a6乚烧机油吗
• 3、奥迪a6烧机油的原因
• 4、奥迪a6烧机油吗

奥迪a6l烧机油吗

新款奥迪A6L 烧机油是在国家标准范围内。

新奥迪A6L进行了32项技术革新与改进，并同步引进3.0TFSI发动机。

奥迪车机油消耗量大，并不是个案，而是奥迪车的通病。专家表示，奥迪车机油消耗大应该是在发动机设计上存在缺陷而造成的，根治的可能性不大。

针对机油消耗过大的情况，奥迪已经出台了相关的处理办法。对提出“烧机油”现象的客户，经销商会对该奥迪车型做一个机油损耗的测试。

具体方法为：

将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，如果超标，就对发动机进行维修。

所谓的“烧机油”：

是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象。会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

奥迪a6乚烧机油吗

使用第三代ea888发动机的奥迪a6l是几乎不烧机油的，其他的a6到了一定公里数都会出现烧机油现象。其实德系车烧机油算是一个比较正常的现象，因为德系车的发动机温度比较高，所以机油消耗量要更高一些。

汽车的发动机都有油底壳，油底壳是用来储存机油的。

在发动机工作时温度是比较高的，此时发动机油底壳内的一部分机油会变成气体。

这部分气体会进入曲轴箱强制通风系统。

曲轴箱强制通风系统上有一个部件，这个部件叫油气分离器。

油气分离器是可以分离废气与机油挥发产生的气体的。

但是，油气分离器不可能完全分离两者，所以还是有一部分机油挥发产生的气体会进入燃烧室内燃烧。

所以，机油就会减少。

如果机油的消耗量在正常范围内，那大家是不需要管的。

如果机油的消耗量超过了正常范围，那就需要维修了。

如果自己平时的驾驶习惯比较激进，那机油消耗量也会升高。

如果汽车的发动机机油消耗量比较大，那要注意勤加机油。否则会导致发动机缺少机油，这样会导致发动机损坏。

奥迪a6烧机油的原因

奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，这款发动机的德系车都存在这个问题，你不是个例。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分EA888发动机烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

奥迪Q5烧机油修复过程详解

奥迪a6烧机油吗

车辆烧机油一般是车辆出现故障才会有烧机油的故障，常见的故障点有以下几点：

带涡轮增压的发动机，涡轮增压损坏就会导致出现烧机油的故障。

车辆的发动机缸垫出现了故障就会导致烧机油。

车辆的发动机活塞环损坏机会导致烧机油。

这些是常见的故障点。

关于《奥迪a6l车烧机油吗》的介绍到此就结束了。