本篇文章给大家谈谈《车的发动机有响声》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机有异响，要如何解决？
• 2、汽车发动机有异响是怎么回事？
• 3、车辆发动机异响什么原因？
• 4、车发动机总是有声响是正常现象么？
• 5、汽车发动机特别响，这是发动机哪里出现了问题？

汽车发动机有异响，要如何解决？

发动机的异常噪音通常是由某种故障引起的。如果不及时发现和排除，会在发动机工作时造成严重事故，导致发动机报废。所以发动机的异响不能忽视，要及时发现和处理，避免中途抛锚，造成重大损失甚至因交通事故或严重机械事故威胁生命安全。

在发动机噪音异常的情况下，最常见的原因是:轮胎故障，可能是腐蚀；驱动轴或半轴松动，有间隙；以及其他原因，其中与减震悬架相关的部件也需要检查，因为可能有车架数量，这也可能导致异常噪音。此外，相关零件中的橡胶零件也可能是原因之一，因为它们的磨损和松动也可能导致发动机的异常噪音。在解决发动机的异常噪音之前，有必要对这些部件进行具体的调查，以找出异常运行的原因。修车就像治病，要对症下药。

发动机不正常，或者可能是机油的原因。

我们应该检查车内的机油是否是劣质机油，仔细检查机油是否长时间没有更换。如果汽车长时间没有启动和保养，这种情况更常见。其次，有可能是汽车缺油，会导致汽车各部分之间的摩擦力增大，所以在行驶时更容易发出噪音，声音会被放大，变得越来越大。

所谓清脆的敲击声，如敲三角，或敲打声，大多是由于发动机的敲击声或敲击声。发动机爆震是一种常见现象，不一定是故障，也可能说明发动机状况不佳，但气缸爆震大多是故障引起的。发动机爆震气缸的可能原因有:点火角提前，过早点火导致活塞压力异常而爆震气缸，此时需要调整点火角；活塞变形或气缸不圆或被拉；活塞与缸体间隙过大；劣质机油导致机器零件上没有保护性润滑油膜；发动机内部积碳或油泥极其严重等等。

如果有类似“吱吱”的噪音，寻找发动机内部的主要皮带组和张紧轮，如发动机正时皮带、发电机皮带、循环水泵皮带、空调皮带、增压泵皮带等

汽车发动机有异响是怎么回事？

发动机有异响哒哒哒哒的声音一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

发动机哒哒哒响的两种情况：

一、正常情况的哒哒响

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

车辆发动机异响什么原因？

汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。

需要重视的汽车异响

1、

变速箱异响

如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。

车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。

解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。

2、

发动机舱异响

发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。

解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。

3、

方向盘异响

方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

4、

悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5、

轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。

解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。

6、

刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

7、

车身异响

车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

8、

车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。

车发动机总是有声响是正常现象么？

有声音可以是正常的，也可以是不正常的，所以需要检查判断才能知道是否正常，所以发动机通常会发出。最常见的达达声是碳罐电磁阀，特别是当冷车启动时，碳罐电磁阀是达达声，尤其是梅赛德斯-奔驰发动机。当冷车启动时，碳罐电磁阀的声音特别大，有时大约一分钟，有一些间歇性的声音。

还有就是喷油嘴的电磁阀工作的声音，喷油嘴的电磁阀开关的声音也是哒哒哒的声音，只不过没有碳罐电磁阀那么大声。另一种是缸内直接喷射发动机上的高压油泵。高压油泵也是达达的声音和大声的声音。油门越快，高压油泵的声音频率越快。例如，大众汽车缸内直接喷射发动机或丰田花冠缸内直接喷射发动机的高压油泵非常响亮，尤其是冷车启动时。

一般来说，上述常见的达达声音大多来自上述三个部件。一般新车买一些达达声，一般是正常声音，如果发动机在一定时间后，突然出现不同的达达声，那么可能是故障声。所以发动机有这些故障原因。

发动机顶气门，发动机气门间隙不在标准范围内，发动机上有一些附件，如发动机皮带和张紧轮、发动机上的油压电磁阀、凸轮轴调节阀损坏等，也可能发出达达。高压油泵的声音太大，不同于正常工作声音，所以高压油泵也会损坏。

要判断达达的声音是否正常，首先看看达达的声音来自哪里，然后再看看达达的声音是否与以前的达达不同。如果真的不好，找一辆车和同一辆车进行比较，或者去修理店找专业人员进行维修。简而言之，达达不一定是故障声。但以正常声音比较或检查为准。汽车发动机产生”哒哒哒哒”类似的工作声音是正常的，但如果我们能在驾驶室或车外清楚地听到这种声音，需要检查。

汽车发动机特别响，这是发动机哪里出现了问题？

汽车发动机特别响具体有以下几种原因，首先是因为踩下油门，发现加速不明显，动力不足，发动机发出歇斯底里的声音。最有可能的时间是发动机热、冷或燃料不足的时候。造成此类故障的原因可分为空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、化油器、油泵等问题。检查空气滤清器，是否脏污，火花塞是否旧需要更换，点火线圈坏了，汽油不干净，例如油路有水。还要检查油泵。

其次是因为汽车发动机内部的润滑不良造成的异响。润滑是发动机正常运转的重要条件。润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈。当配合间隙、温度、载荷和转速恒定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油质量的影响。,优质的润滑油和合适的压力可以产生更好的润滑油膜。润滑油膜越厚，机械冲击越小，产生的异响就越少。如果润滑油膜太薄，导致磨损增加，异响就会明显清晰。

再者是因为曲轴轴承、连杆轴承和活塞销孔磨损严重。曲轴轴承、连杆轴承、活塞销孔磨损严重，配合间隙严重超标。在活塞行程变化的瞬间，活塞顶部在惯性力的作用下撞击气缸盖。检查方法是拆下气缸盖，转动曲轴，用手向下推活塞，有时会显示向下的距离。

要知道根据发动机在不同工况、不同部位的声音以及声音的规律，判断哪些是正常的，哪些是不正常的。比如气缸内是否有敲击声，排气消声器是否有爆破声或“突”声。如有必要，也可以更换组装好的总成或零件进行对比试验。由于人工听诊法准确度不高，常使用一些仪器设备辅助听诊分析。常用的仪器主要有听诊器、噪声器、振动分析仪等。

关于《车的发动机有响声》的介绍到此就结束了。