本篇文章给大家谈谈《发动机起动一下就熄火是怎么了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车启动后自动熄火是怎么回事？
• 2、汽车发动机一打火就熄火了，是何原因？
• 3、汽车启动马上就熄火了.怎么回事？
• 4、发动机启动几分钟就熄火 是什么原因
• 5、发动机启动后马上熄火的原因是什么

汽车启动后自动熄火是怎么回事？

汽车发动机自动熄火的原因可能有以下几种：1、操作失误：尤其是新手，比如说挂错了档位，比如说刹车踩得太猛，比如说油离配合问题等，又或者误碰车钥匙熄火，再次着车即可。2、节气门/怠速马达太脏：多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。3、燃油系统故障：油不好、没油、油泵烧坏、油路堵塞、油泵保险损坏等等，都有可能，检查相关零部件。望采纳，谢谢！！！！

汽车发动机一打火就熄火了，是何原因？

发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

汽车启动步骤：

左脚踏 ，踩下离合器 ，右手挂 挂上前进挡(一档)，左右看， 看下汽车左右有没有障碍物，

然后松开手刹，右脚慢慢踩油门，左脚慢慢抬高离合器这样，车就启动起来了。

原因有很多比如汽油压力不够，曲轴位置信号不正常，正时不对，还有不跳火都会影响。

建议你到维修店用故障诊断仪进行诊断排查，谢谢采纳。

汽车启动马上就熄火了.怎么回事？

一般汽车熄火的主要原因：1、驾驶技能不够纯熟、操作不当也会造成汽车熄火。2、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。3、使用劣质燃油。



自动挡的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动挡的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质（没有达到标准）的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。也有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。

熄火故障排除方法：

1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自身的驾驶技术；

2、使用高标高质合格的燃油；

3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等，有可能是油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，供油不畅造成的；

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗发动机即可。

1.电瓶电力不足。 在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。 2.机油流动受阻。 机油的黏度会随温度低变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，造成了汽车冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常启动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。 3.排气管冻结，电子节气门积碳卡滞等。 解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。 此外，汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的碳颗粒，从而形成了常说的“积碳”.随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。随着气温的降低，建议车主对电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积碳而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。

发动机启动几分钟就熄火 是什么原因

发动机启动几分钟就熄火的原因：

1、触发车防盗系统。触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。

2、点火开关故障。启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。

3、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏。

简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

发动机启动后马上熄火的原因是什么

发动机启动后马上熄火：触发车防盗系统，锁死了发动机；点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电；火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏；燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等。

发动机启动后马上熄火的具体原因如下：

1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮

这种情况一般出现在 大众 奥迪 车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。还有就是由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。

2、火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火

这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。

3、点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏

简单的说就是在启动初期发动机转速低于500r/min时，是由点火模块根据曲轴及凸轮轴位置传感器信号和其内部固有数据进行点火控制，而当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制及喷油控制即转给发动机电脑，由发动机电脑根据各种传感器信号及点火模块送去的点火基准信号进行综合控制。

4、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等

燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不能被压缩点燃，但是启动时，被启动程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油能够被压缩点燃，发动机能够启动。启动后一旦转上正常喷油即熄火。

5、另外油泵不泵油，在最初的十几次的启动中，也是这种现象—能够启动，但启动后立即熄火。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

关于《发动机起动一下就熄火是怎么了》的介绍到此就结束了。