本篇文章给大家谈谈《e211正时皮带安装图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、EA211发动机正时皮带装不好会怎么样
• 2、ea211正时皮带多久换
• 3、EA211发动机的正时皮带多少公里更换
• 4、ea211正时皮带寿命是多长；ea211正时皮带极限寿命
• 5、ea211发动机正时皮带多少公里更换？
• 6、上汽大众朗行EA211发动机到底多少公里换正时皮带合适？

EA211发动机正时皮带装不好会怎么样

正时皮带没安装好的现象为：会造成皮带断裂，或齿轮磨损，导致发动机熄火的现象。

正时皮带没对准，会导致发动机不能正常工作，造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞，造成发动机部件损伤，缩短发动机的使用寿命。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

ea211正时皮带多久换

按照保养手册进行就可以了，EA211的正时皮带是9W公里首次检查，之后是每3W公里检查一次，18W公里必须更换。

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。

正时带属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。大部分汽车的正时皮带更换周期还是相对一致的，寿命到了要及时更换，所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养。（图/文/摄： 董鹏） @2019

EA211发动机的正时皮带多少公里更换

EA211正时皮带官方更换里程是30万公里，EA211发动机的正时皮带就长寿命的类型，由大陆提供的皮带理论上可做到终身免维护（寿命达到30万公里），但官方保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行次检查，如果发现异常，需要进行更换。

正时带属于橡胶件，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

更换原因

1、使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。

2、正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。

3、由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。

4、人为原因：一些因装配原因或是个人的操纵驾驶原因，也有可能将皮带搞坏而需要提前更换的。所以平时除了正确维护的同时，个人还需要注意一是要选择专业的维修企业，二是注意个人的操纵驾驶方面。

ea211正时皮带寿命是多长；ea211正时皮带极限寿命

ea211正时皮带寿命是多长 汽车保养手册上是30万公里。汽车正时皮带的更换也要根据日常的使用情况，平时激烈驾驶过多，会让汽车的正时皮带提前损坏，汽车的传动系统出现故障时也会影响汽车正时皮带的正常使用寿命，当汽车发动机出现动力不足，或者是启动时间变长，在开车的时候出现异响时，都要及时的检查一下汽车的正时皮带，及时的更换汽车正时皮带可以在开车的时候更加省心。

ea211属于一个技术平台，通过这个平台生产出来的发动机普遍用在 大众 1.6L车型上，ea211进一步的推崇轻量化，使用的是全铝材质，可以减轻车身承重，同时增加了汽车的燃油经济性。在不同方面做出改进之后，让ea211发动机更受广大消费者的青睐，这也是大众车型销量比较高的原因之一。

ea211正时皮带极限寿命

EA211正时皮带极限寿命，根据官方的说法可以达到30万公里。保养手册规定在车辆行驶9万公里时要进行保养，之后每3万公里进行一次检查，如果发现异常，需要进行更换。

要注意的是，9万公里进行保养，不是更换。检查之后，如果发现有问题了，要及时更换。没有问题正常使用即可。

EA211的正时皮带由 大陆 （ Continental ）提供。

正时皮带的使用寿命，受一个很重要的原因影响，就是工作环境的清洁程度。因为油污对橡胶的腐蚀非常严重。虽然皮带表面的涂层可提高耐腐程度，但仍旧不允许有机油从密封处渗入正时皮带室内。

附EA211发动机介绍：

EA211发动机的特点，主要从轻量化、模块化、平台化三个方面去分析。

轻量化指的是选用更轻的材料以及优化结构。模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置。平台化指的是发动机在整车平台的适用性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

ea211发动机正时皮带多少公里更换？

大众ea211发动机的车辆，由于车辆的使用环境不同和驾驶员的驾驶习惯不同正时皮带更换时间也会有所不同，一般要求不高于8万公里更换正时皮带。更换后还需要每三万公里再检查一次正时皮带。

正时带属于橡胶件，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。

扩展资料

需要和正时皮带一起更换的配件

1、涨紧轮：

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的。一般跟正时皮带一起换。涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、加剧皮带磨损和老化后引起拉长的情况。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。

2、惰轮和导向轮：

这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转。如果这两个部件出现了问题，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热。摩擦生热会加快皮带的老化，进而影响其正时功能。一般情况下必须随正时皮带一块更换。

3、水泵：

如果车辆的水泵也在需要正时皮带带动，那么水泵也需要一起更换。毕竟水泵出现问题后也会造成正时皮带的损坏。

上汽大众朗行EA211发动机到底多少公里换正时皮带合适？

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

EA211发动机多少公里更换正时皮带？

如果是按照厂方要求，大众用户手册上说明书写到发动机正时皮带9万公里检查，接下来3万公里检查，18万公里必须更换。但是根据大众维修技师经验来说，正时皮带6-8万必须更换。

正时皮带的重要材质来自于橡胶。皮带属于橡胶件。橡胶自带老化属性，由于发动机的高温，停车过段时间的低温，都会影响到皮带寿命。所以说正时皮带是件非常重要的东西，千万不能忽视。因为正时皮带断裂后悔无法想象，轻则气门撞歪，活塞碰撞，重则拉缸。要知道，正时皮带含人工500元左右，大修发动机少则也要5000元左右。

EA211发动机

EA211是大众MQB平台下研发的一款1.4T发动机，是EA111的升级版。采用了全铝缸体，重量会比EA111轻22KG左右，实现轻量化发展。并且采用了ACT主动气缸管理系统，也就是闭缸技术。这项技术其实并不是什么黑 科技 ，别克，凯迪拉克等等车型都能实现这项技术。

值得一提的是，EA211发动机是中国第一款达到欧V排量并且量产的发动机。难过的是，EA211发动机采用了高性能正时皮带，为了降低成本和重量，放弃了正时链条，导致后期维修成本提高。

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大众EA211发动机的正时皮带属于长寿命皮带，厂家要求的是9万公里之内不需要检查，之后每3万公里检查一下，最多可以用18万公里。从实际维修中来看，18万公里之内是没有什么问题的，确实有20万公里左右正时皮带断裂的案例。不过对于每年行驶里程数比较少的人来说，个人建议9万公里以后最好定期检查，防止使用时间长了正时皮带出现老化现象。

EA211，280发动机，说明书好像30万，9万后，每3万检查.必要时更换.

9万检查，往后2万看一下，有龟裂换，没龟裂18万或者20万换，肯定没问题，因为说明书只会提前不会推迟，说明书都说18万，说明18万肯定不止。

我们出租车司机们基本15万公里更换，你一年万把公里的私家车的话，开个七年更换就可以开到报废了。一百多块钱！

可别说了，通用的6AT还说变速箱油免维护呢，五年六万多公里变速箱就有顿挫，抓紧去修理店换了，放出来的油又黑又黏，还有恶臭味，换了油就顺畅多了，有些时候别听4s点和说明书，看实际用车情况，自己用尽量提前点保养，听他们的，坏了你就等着大修吧。

一切按照保养手册来，不要听4s店的，九万公里检查的东西最好让你一万公里就换了，美其名曰中国路况不好

正常情况下六年十八万公里换，九万公里检查，以后每三万公里检查，看皮带有无起毛、开裂视情况更换，原厂皮带寿命设计是三十万公里，发电机皮带寿命二十万公里，十二万左右更换，原厂皮带百分之六十的安全系数，更换不是原厂皮带检查为好

20万没问题

换不换正时皮带，你的车会告诉你！加速无力，空转，不是火花塞，就是正时皮带！很简单！

关于《e211正时皮带安装图》的介绍到此就结束了。