本篇文章给大家谈谈《低档位发动机抖动原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、低速抖动是怎么回事？
• 2、汽车出现低速抖动是什么原因导致的？
• 3、汽车低速抖动,高速正常是什么原因?
• 4、汽车出现低速抖动是怎么回事？
• 5、低速行驶中汽车会一抖一抖的，这是为什么？

低速抖动是怎么回事？

你好！

进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环EGR阀关闭不严等。

节气门和进气道积垢过多。节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。

进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。

汽车出现低速抖动是什么原因导致的？

相信不少司机朋友都会发现一个问题，那就是车辆开的时间长了以后会伴随着有一些小的抖动问题，但又不知道哪里出了问题，在不影响安全驾驶的前提下，大多数人也不会理会它，懒得去4S店或修理厂进行检查。其实抖动问题虽然并不严重，但如果不注意的话，还是会有大隐患的。今天，我们就来为大家盘点一下容易造成汽车抖动的几个问题以及一些必要的解决办法。行驶时车身抖动

如果在行驶过程中，发现车身有轻微的偏移或是抖动的话，一般都是由轮胎引起的故障，可能是轮胎不平衡，需要做一个四轮定位和动平衡，如果车辆并没有跑偏的话，做个动平衡即可。另外，也有可能是钢圈变形导致的，这个时候就需要去专业的修理店进行检查维修了。还有一种可能就是因为传动轴变形不平衡导致的，这种情况一般出现在底盘经过碰撞的车比较多。怠速时车身抖动

相比起行驶时抖动来说，怠速抖动是更多司机朋友所遇到的情况。如果车主在启动车辆或是在车辆未关闭发动机的时候，出现怠速抖动，一般情况下主要是由以下的四种问题导致的。1.发动机积碳严重当车辆节气门过脏或是发动机积碳严重的话，就会导致启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，而着车以后，吸附在积碳上的汽油就又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，继而就会导致冷启动后怠速抖动。正常来说的话，气温越低，冷启动所需要的油量就越大，所以积碳过多的话，就会导致启动更加困难。解决办法也很简单，清洗油路的同时检查怠速马达是否也需要清洗即可。2.点火系统出现故障

点火工作不良，火花塞跳火状况不好都会导致此类故障，因此，如果是点火系统故障的话，只需要检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞即可。3.油压不稳

如果前两个地方都没什么问题的话，但怠速抖动仍然存在，建议去检查一下燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常，因为如果油泵供油压力不正常或是进气压力传感器数值错误和工作不良，都会导致怠速抖动问题的。解决办法需要检查油压，必要时更换部件即可。4.发动机部件老化

最后，怠速抖动还与发动机内部零件老化有关，就比如说发动机的避震系统，如果在这方面存在问题的话，那么这些震动也就会传到方向盘和驾驶室内，造成怠速抖动。如果是因为这方面的原因导致怠速抖动的话，可以主要检查一下发动机内部的零件，如果有必要的话，及时更换即可解决。开几年以后的三缸车

除此之外，还容易出现抖动问题的就是三缸车了，目前市面上卖的三缸车还是不少的，例如领克03、吉利缤越、宝马X1、本田凌派等车型，它们和四缸车卖的价格相差不多，但因为少了一个缸，刚开始买了以后不会感觉有什么问题，但开的时间长了以后，比如说开个三四年以后，就会渐渐出现发动机抖动的问题，并且伴随着使用时间越长，其抖动问题也就越严重，这也就是为什么很多人都不愿意去选择三缸车的原因，其不稳定性太高，同时也没有说比四缸车省油多少，反而价格还和四缸车相差不多，那么为什么还要选择三缸车呢？

汽车低速抖动,高速正常是什么原因?

发动机在中、低速运转时抖动比较严重，这说明发动机的气缸中有某些气缸不工作或工作不良，造成发动机运转不平稳而产生抖动。通常造成发动机气缸不工作或工作不良的原因多为点火系统、燃油供给系统工作不良或各气缸的压缩压力不一致等。

因为排气管内有较多的白烟排出，并且汽油味很浓，说明可能是进入某个或某几个气缸的汽油太多，造成可燃混合气太浓，燃烧不完全或者根本就不能燃烧。造成这种情况的直接原因很可能是喷油器工作失效，或喷油器控制电路有故障，也可能是某些气缸的火花塞不跳火。

汽车低速驾驶注意事项

汽车磨合的里程一般为1000~2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500~3000公里。磨合期分为3个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶，选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。

汽车出现低速抖动是怎么回事？

你好！

进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环EGR阀关闭不严等。

节气门和进气道积垢过多。节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。

怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。

进气量失准控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。

低速行驶中汽车会一抖一抖的，这是为什么？

低速行驶中汽车会一抖一抖的，这是为什么？

汽车在低速行驶时会感到抖动。一般来说有两个原因，一是汽车的动平衡问题，二是液压动力装置的不平衡。车辆低速行驶时，有轻微抖动属于正常现象，可通过半踩离合器改善，但如果抖动很严重，应检查点火和燃油系统，或清洗进气系统。

汽车低速抖动的主要原因是节气门、进气管、气门等部位积碳增多，车冷时，会吸附一些汽油。汽车暖机时，汽油会挥发，发动机怠速时会释放出来。混合物太稠，导致低速摇晃。节气门是控制空气进入发动机的可控阀门，气体进入进气管后，与汽油混合形成可燃混合物，燃烧产生功，上接空气滤清器下接发动机缸体。

汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，汽车在运动时，汽车各部分的质量分布不可能很均匀。当汽车行驶到必要的速度时，汽车就会形成一个整体。这种不平衡的状态很容易造成汽车在行驶过程中，车轮或方向盘的晃动和震动。为了防止这种现象的发生，需要在动态条件下通过增加配重，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个修正过程就是我们常说的动态平衡。液压动力单元工作时无法达到平衡，低速行驶时汽车会晃动。一般来说，是发动机喷油量少造成的。

当汽车处于静止状态时，油门等位置会受到影响。一部分燃油被吸收，当汽车点火时，燃油会挥发。发动机怠速时，混合气会过浓，影响热车怠速不稳。汽车抖动还与发动机引擎脚老化有关，发动机引擎脚实际上是发动机的减震系统。发动机引擎脚负责吸收发动机运转时的轻微抖动，如果发动机支脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速抖动。

关于《低档位发动机抖动原因》的介绍到此就结束了。