本篇文章给大家谈谈《发动机低速喘气,转速升高后消失》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车子怠速一喘一喘有哪些症状？汽车怠速不稳忽高忽低还熄火
• 2、车子怠速一喘一喘有哪些症状？
• 3、发动机怠速喘气的处理方法有？
• 4、福特新世代v348发动机怠速不稳还喘气解决办法
• 5、发动机喘气是什么现象，是什么原因造成的

车子怠速一喘一喘有哪些症状？汽车怠速不稳忽高忽低还熄火

;车子怠速的时候一喘一喘有可能因为发动机有一个气缸或者几个气缸出现了没有做功或者做功不完全，容易出现瞬间死火，燃油消耗量变大，加速无力。也有可能会因为怠速控制阀出现故障了而出现冷车时启动困难，车辆会出现抖动现象。

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火的原因：

1、节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机的正常怠速，如果节气门过脏、积碳严重，就会使得怠速控制阀出现卡滞或者节气门关闭不到准确的位置，电控单元就没有办法对发动机进行怠速调节；

2、进气管出现漏气，空气流量传感器就检测不到正确的进气量，那么电控单元对进气量的空气不正确，车辆就会怠速不稳还会熄火；

3、喷油嘴过脏出现堵塞，喷油量减少，就会使得气缸工作异常，怠速不稳；

4、空气流量计以及电路出现问题使得电控单元接收不到空气流量信号，喷油量就会不准确，燃烧混合气太浓或者太稀都会使得怠速不稳、熄火。

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火的解决办法：

1、清洗节气门；

2、更换进气管或者找到漏气的位置进行维修；

3、清洗喷油嘴；

4、检测空气流量计有没有出现故障，如果有就要进行更换。

车子怠速一喘一喘有哪些症状？

造成车子怠速一喘一喘的原因可能是：

1、发动机缺缸。

2、点火高压低，能量小，高压线漏电。

3、燃油系统油压过低。

4、废气排放系统故障。

5、怠速控制阀故障。

6、真空漏气。通常这种情况，建议到4S店去进行检查和维修。

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。

扩展资料：

怠速抖动的故障诊断与排除：

1，进行故障自诊断。要特点注意有无怠速开关，水温传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障代码。如有故障代码，应检查相应的传感器及其控制电路。

2，怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。

3，检测节气门位置传感器，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合，应重新调整或更换节气门位置传感器。

4，用汽车电脑检测仪的数据分析功能检测水温传感器，若水温传感器传给发动机电脑的水温数值和实际水温不符，说明水温传感器有故障，应更换。

5，用电脑检测仪或万用表，示波器检查空气流量计，如有异常，应更换。。

发动机怠速喘气的处理方法有？

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。

汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

扩展资料：

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；

如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

福特新世代v348发动机怠速不稳还喘气解决办法

1、首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通。

2、如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

3、如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

发动机喘气是什么现象，是什么原因造成的

点火时间过早；油路有问题；电喷或化油器有有问题；发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。喘气关键是积炭。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后才把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，到了清洁积碳的目的。

防止长期低转速下驾驶，必需要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

关于《发动机低速喘气,转速升高后消失》的介绍到此就结束了。