本篇文章给大家谈谈《四冲程发动机气门间隙调整方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、四冲程汽油机的气门间隙是多少
• 2、怎样调节四冲程摩托车的气门间隙?调节时要拆开发动机吗?
• 3、水冷四冲踏板摩托车气门间隙是多少
• 4、四冲程摩托车气门怎么调整?

四冲程汽油机的气门间隙是多少

一般进气门：0.2~0.25毫米，排气门：0.25~0.3毫米。

但并不局限于此，具体要看不同型号的发动机的厂家规定。

怎样调节四冲程摩托车的气门间隙?调节时要拆开发动机吗?

调整气门间隙需要拆下缸盖和磁电机上的检视孔，先对正配气正时，然后调整气门隙至正常，一般不能小于0.05毫米。顶杆机的配气机构总是会有一些异响（相对于链条机），特别是热车后会更明显，只要气门间隙不大并且没有磨损就没事，气门间隙也不能调的太小，否则不但起动困难怠速不稳易熄火，还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

水冷四冲踏板摩托车气门间隙是多少

踏板摩托车气门间隙0。05到0。06mm合适。

1、气门间隙小可能会造成气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。

2、间隙过大的话，就会导致行程缩短，开闭的时间缩短，就无法进入足够的新鲜空气和足够的混合气，燃烧的废气也无法及时排出，造成油耗增大，动力减小，而且容易产生积碳。

四冲程摩托车气门怎么调整?

四冲程摩托车气门可以按照如下方式调整：

　首先，四冲程发动机的一个工作循环曲轴旋转720度（两圈），活塞往返各两次，进排气门开闭各一次。

也就是说在一个工作循环中，活塞在上止点两次，即“T”和标记点重合两次，其中一次是排气上止点，一次是压缩上止点。而调整气门间隙要在压缩上止点进行（所以此时“阻力较大”）。

故就要看气门的作动，当T与标记对齐时，小幅度左右转动转子，此时两个气门都不动即压缩上止点，此时就可以调整气门间隙了。反之则是排气上止点，即180度就有一个上止点，不能见T就调。

车如果找T时过了一点，是可以倒转过来的，一般网上的资料可能是踏板车的，有的踏板车带有“防逆转”装置，如果倒转了即打开了排气门减压，为下次启动打基础（停机时）。踏板车如果此时调整气门会不准确。

转子（磁电机）的"F"代表“点火提前角”位置，一般为12度左右。

关于《四冲程发动机气门间隙调整方法》的介绍到此就结束了。