本篇文章给大家谈谈《如何知道二冲发动机积碳多》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、怎样辨别摩托车是否为二冲和四冲发动机
• 2、如何查看摩托车是二冲程还是四冲程
• 3、如何才能正确判断二冲程发动机的拉缸现象
• 4、如何分辨一个发动机是二冲程的还是四冲程的？
• 5、摩托车怎样鉴别二冲程和四冲程发动机
• 6、想知道怎么辨别单缸双缸,2冲程4冲程

怎样辨别摩托车是否为二冲和四冲发动机

50混合油的多.,烧混合油是二冲程,看有没有专门加烧的机油的地方(一般在座位下面),或看油箱口有没有说加机油的说明.还有车如果没有什么大问题,看看排气管口,如果油泥特多就是二冲程.其实没有必要在这里问,到修理摩托那里去加机油,一看就知道.

如何查看摩托车是二冲程还是四冲程

两种发动机的声音也明显不同，二冲程一般说来声音比较大，且排出蓝烟，四冲程比较柔和一点，排气干净。二冲程发动机因污染大，已停止生产。

1、二冲程：曲轴运行一周为一个工作循环

优点：发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，跑场地赛的越野摩托车一般是二冲程。

缺点：最大的缺点就是污染较大，跑起来尾气看的清清楚楚，由于使用的是混合燃油（汽油和燃烧机油），排放达不到标准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比较高，震动更大，并且需要更短周期的保养，不适合进行长时间骑行。

2、四冲程：曲轴运行两周为一个工作循环。

优点：更适合用来长途骑行，噪音比较小，怠速情况下更加稳定，震动小，可以存在大排量车，像二冲程基本就没有大排量车，排放符合标准，现在的越野摩托车也基本是四冲程，油耗比较低，保养周期更较长。

缺点：相对于二冲程瞬间力量比较小，需要加好的润滑油和机油来保养。

喜欢去跑山地和障碍的可以入手二冲的越野车，但四冲程是环保的大趋势，根据自己的爱好选择适合自己的车就好。

扩展资料：

四冲程摩托车一般根据发动机的结构特征进行分型分类：一是发动机排量。气缸的总容积，通常作为摩托车档次与功能的基本指标。国产摩托车以100cc和125cc的风冷式单缸四冲程发动机最普遍，其中125cc就是指发动机的排量。

单缸机排量=气缸截面积（圆面积）×活塞行程，其中气缸截面积=(气缸直径/2)×л。如果是N气缸机，总排量=单缸排量×N。

如果是单缸发动机，缸体缸盖一般用铝合金铸造而成，外表面有散热片，采用风冷就能满足技术要求。所以相当多的小排量摩托车是单缸风冷式构造。

如何才能正确判断二冲程发动机的拉缸现象

汽缸内的拉缸咬死，只要对活塞进行检查即可，通常情况下有以下几个原因引起：

a、活塞顶部及环四周处积碳严重 主要是使用不良机油引起，如使用四冲程机油或柴机油或劣质二冲程机油。 b、活塞的排气侧拉缸 空气滤清器不洁，垃圾堵塞化油器燃料器，调整过小或燃料内机油加入过少，使进入汽缸气体浓度减少，由于纸垫绝缘体等漏气而润滑不足，引起高温的地方容易拉缸。 c、活塞的进气口下侧拉缸 基本上是进水了，如雨雪天的使用等，水从空气滤清器进入汽缸，从而使润滑油膜被水冲拌，使活塞吸气侧的下侧缺少润滑油膜，经高速运转后，发热引起拉缸； 活塞的进气口侧拉缸，是由于从空气滤清器处进入垃圾，主要原因：

1）滤芯忘装；2）破损；3）经常不清洗。转发至：

如何分辨一个发动机是二冲程的还是四冲程的？

很好区别，1看发动机体积的大小，体积小的发动机一定是2冲程的例如摩托车类的。

2看发动机的汽缸数，3个缸以上的发动机都是四冲程的（绝大多数99%%%）

所有发动机工作都需要进气、压缩、做工、排气四个过程。2冲程的只是在一个冲程内做完

摩托车怎样鉴别二冲程和四冲程发动机

两冲程发动机的排气管会冒烟，而且声音比较清脆，四冲程发动机排气管正常情况下不冒烟，声音也比较柔和连贯，踏板车的发动机包在里面，从外观上不是很好识别。两冲程消音器口会有黑色粘稠的油状物，四冲程排气管口比较干净。但现在，两冲程的发动机很少了，绝大部分都是四冲程的。

想知道怎么辨别单缸双缸,2冲程4冲程

1.

辨别单缸双缸,2冲程4冲程的方法：

（1）双缸车，肯定在发动机的根部有两根排气管，单缸车只有一个，但也有的双缸或多缸车排气管在后部会合地一起，但在气缸头出来肯定不会是一根，不过这点也不是很准，很多国产车会在单缸上装上双排气管。

（2）绝大部分车型的每个气缸只有一个火花塞，这也是判断单缸还是双缸的方法之一，双缸车在缸头体积上也要明显大于单缸车。

（3）2冲程的气缸散热片比较大，而四冲程的散热片要相对小的多，2冲程在气缸上面只有一个体积较小的缸盖，而4冲程发动机在气缸上面会有一个较大且复杂螺丝也较多的缸头，也就是你说的4冲程缸头较长的意思。同样的排气量，两冲程发动机体积较小，缸头部分螺丝很少，而四冲程发动机在同样排量下体积较大，发动机气缸头部分螺丝很多。

2.

四冲程与二冲程的区别：

（1）四冲程是由吸气、压缩、燃烧、排气四个冲程构成。

（2）二冲程是把吸气和压缩、燃烧和排气分别合二为一，同时进行而已。

（3）四冲程的优点是燃烧充分，废气排放少，省油。

（4）二冲程的优点是结构简单，维修便捷，引擎高速段动力充沛（但低速段扭矩不足）。

关于《如何知道二冲发动机积碳多》的介绍到此就结束了。