本篇文章给大家谈谈《发动机风扇一直在转怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车启动后风扇一直都在转？
• 2、发动机散热风扇一直转动？
• 3、车风扇一直转是什么原因？
• 4、汽车发动机风扇一直转
• 5、车刚启动的时候风扇就一直转是怎么回事？
• 6、大众汽车为什么风扇一直转不停？

汽车启动后风扇一直都在转？

发动机启动后，风扇并不是一直在转，风扇工作的时间是受发动机温度控制的，发动机温度高风扇转速越高，发动机水温低于风扇的启动温度时，风扇就会停止工作。

发动机散热风扇一直转动？

从以下四点分析：

1、风扇转了，这是打开机舱盖，用红外线测温仪测量上水管和下水管的水温，如果相差2度以内，则正常。copy

2、如果相差10度以上，则节温器坏了，没打开，更换节温器。（注意风扇，不要用手直接去摸）

3、如果水温不高，比如在60度左右，但是风扇还是一直转，则检查水温传感器是不是正常。

4、另外，如果打开了空调强制制冷，风扇也会一直转。所以，以上的检查都是在关闭空调的情况下进行。

拓展资料

1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

2、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多。

3、所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片zhidao以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

希望我的回答对你有帮助，望采纳

车风扇一直转是什么原因？

如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高，建议去店里让师傅排查一下故障。

扩展资料：

汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大。

吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车发动机风扇一直转

风扇 中速或者高速继电器有问题。。换一个就好了。我一个月前刚刚遇到你说的问题。。另外注意把散热水箱和空调散热器好好吹一下。。风扇继电器坏是有原因的。。。散热器上面太脏了。。散热不好引起风扇频繁启动。。频繁启动烧继电器。所以要根除。。希望采纳

车刚启动的时候风扇就一直转是怎么回事？

这主要看水箱风扇与发动机之间的连接关系。水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇不转是非常正常的。但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。

大众汽车为什么风扇一直转不停？

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。

注意事项：

汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

关于《发动机风扇一直在转怎么回事》的介绍到此就结束了。