本篇文章给大家谈谈《汽车启动时发动机晃动一下》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、早上启动车辆后发动机抖动，这是为什么？
• 2、汽车启动后抖动是什么原因
• 3、汽车启动时发动机抖动是什么原因？
• 4、汽车启动后发动机抖动
• 5、汽车开动时左右摇晃是什么原因
• 6、汽车发动后抖动？？？

早上启动车辆后发动机抖动，这是为什么？

冷启动时的抖动是许多汽油发动机型号中常见的问题。主要原因是缸内燃烧不完全，导致车辆动力性能不足，车辆抖动。如果由于个别气缸工作不良导致气门没有关紧，可以在3档或4档高速运转一段时间，症状就会消失。如果热车不抖，但换挡不平顺，可能是喷油器喷油量不均匀，需要检查清洗，需要在附近的汽车维修连锁店处理。轻微抖动正常。如果抖动严重，需要检查。怠速抖动可能有四个原因：发动机积碳严重导致汽车抖动最常见的原因是节气门脏了或喷油器积碳过多。

当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。在这种情况下，很容易上车，直到积碳吸收的汽油饱和，行驶后发动机的真空吸力会将吸附在积碳上的汽油吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动后怠速抖动。点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。点火系统和火花塞的不良工作条件也会导致此类故障。油压不稳定。如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，火花塞已被更换等。

仍然发现车身在怠速时晃动。建议检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常或进气压力传感器错误，工作不良，车身会抖动。节气门太脏或喷油器积碳太多会导致发动机抖动。火花塞、高压线和点火线圈在一定时间后会工作不良。解决方法：检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况，更换火花塞。启动车辆时，发动机会比正常情况下抖动得更多，有时一次也不会启动。解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳。汽车行驶一段时间后，节气门太脏，会导致节气门关闭不严或怠速步进电机卡滞，都会导致发动机怠速过高。

发动机在运行过程中产生的积碳也会导致车辆抖动。扩展数据：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力。普通汽油机和柴油机属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，并向外输出动力。汽油机转速高、重量小、噪音低、启动容易、制造成本低；柴油机比汽油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。

汽车启动后抖动是什么原因

汽车启动后抖动的原因如下：1、往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害；2、这个是发动机老大难问题...

汽车启动后抖动是什么原因

汽车启动后抖动的原因如下：

1、往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害；

2、这个是发动机老大难问题，由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了；

3、汽车启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低；

4、除了这些常见原因，汽车启动时抖动还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。 汽车启动后怠速高,过会就正常?

如果你符合以下条件，说明你的车太正常了。

1.冷启动的怠速会超过1000 rpm，尤其是天气比较冷，怠速比较高的时候。冷启动的怠速一般在1000转/分至2000转/分之间。恢复正常怠速需要多长时间取决于天气温度或车辆的设计。一般来说，在夏天，有些车会空转十几秒钟。冬天30到60秒。下图为冷启动。你可以看到水温表还在底部。刚启动的时候是2000空转，我没拿到。

为什么车辆是这样设计的？因为发动机需要尽快达到发动机的最佳工作温度，其次要让发动机上的油更快，形成正常的油压。发动机的最佳工作温度约为95度。因此，为了使发动机尽快达到最佳工作温度，冷启动会增加喷油量和发动机转速，这导致冷启动需要1000或2000转，然后怠速会随着几十秒后发动机温度的升高而降低。慢慢变成怠速在650到750之间。

上图显示，几秒钟后，发动机怠速降至1500 rpm。

发动机水温是影响发动机喷油量的因素之一。有些车认为夏天水温高，节温器已经拆了，但冬天最好放回去。实际上，发动机还没有达到最佳工作温度，这会增加油耗。下图中，我的卡罗拉冷车启动后，仪表水温在65度左右，怠速依然在850转左右。

总之，冷启动时怠速高是正常现象，与油门脏或电机空转无关。节气门脏或怠速电机一般是怠速抖动不稳定。熄火后或几分钟后即可启动，怠速不会变高。只要发动机水温高于60度，启动后就基本处于正常怠速范围。如果热车后怠速仍超过1000转/分，则说明有问题。当然，有些汽车被设计成以1000转/分的速度空转。不要问为什么，因为我以前见过。

上图热车后怠速在750 rpm左右，可以看到仪表水温在90度左右。 汽车启动后抖动是什么原因 @2019

汽车启动时发动机抖动是什么原因？

发动机启动瞬间抖动的原因一般是发动机积碳严重、点火系统出现问题，或者油压不稳定、发动机部件老化、发动机积碳严重等。汽车抖动最常见的原因是节气门脏污或燃油喷嘴积碳过多。

当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。

水温异常:发动机工作温度有正常范围。水温高时，点火时间变早，油气混合比发生变化，机油粘度变稀，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都可以排除。

喷油嘴堵塞:电喷车的喷油嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。

气缸凹陷:发动机有三个气缸、四个气缸、五个气缸、六个气缸和八个气缸。如果一个气缸不好用，就会缺缸，发动机就会抖动。三缸发动机最明显，其次是四缸。用气缸压力表检查气缸压力，用新巴解决压力低的问题。新巴对气缸凹陷和不平衡有独特的效果。它可以加入油中或直接加入气缸中，以恢复平衡的气缸压力。

汽车启动后发动机抖动

发动机抖动的原因有很多，当发动机的某个系统出现问题导致出发动机抖动的故障现象时，单凭这一现象就立马指出故障点在什么地方是不可能办到的事情，所以这对于维修人员来讲，要完成准确的故障排除，就得从发动机能给出的数据系统的查起。下面是我整理的相关内容，欢迎阅读参考！

一、点火系统导致的发动机抖动

1）火花塞

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小， 从而影响动力性，使车子发生抖动。

2）点火线圈

点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。PASSAT1。8T轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话，从而得知出现故障的具体位置。在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的发动机抖动等等。

二、供油系统故障导致抖动

1）喷油嘴

喷油嘴的堵塞泄漏卡阻等都会影响喷油的质量。当其中的某一个或多个产生偏差，从而使得各缸油气混合比调配不准，缸与缸之间产生动力不一致而产生的抖动。喷油嘴的保养应当定时清洗，保持起正常的喷油良好的雾化状态。检查时基本参数是一个很重要的依据。检查油嘴的喷油量的多少是否均匀，雾化程度是否良好，这需要专用实验台，做这些工作并不是一件难事，对于维修人员来讲能判断出故障在喷油嘴上这才是关键。通常我们通过数据流只能看到喷油嘴的喷油时间但不能判断它的好坏，一般的方法是“断油法”。

2）油泵

油泵，燃油滤清器，油压调节器等供油系统部件故障，引起油压波动而导致发动机运转不平稳。检查这部份主要依靠燃油压力表，将油压表连接到分配管上，怠速运转发动机，观察此时表的压力值，通过数据可对燃油系统进行初步的判断。喷油器的喷油时间确定后，燃油压力的高低直接影响到喷油量的多少，也就影响到混合气的浓度。从油箱出来还有一条管道直接连接活性碳罐，碳罐吸收油箱里的燃油蒸汽通过电磁阀控制，将燃油蒸汽送入进气管道，也同样会影响到混合气的浓度，这是修理工往往忽视的一个地方。

三、进气系统导致的发动机抖动

1）进气管及气门 如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。当发动机熄火后，此时总会有一些气门处于开启状态，积碳粘附在气门的工作面，经过一晚上或更长的时间冷却后硬化，当再次启动时因气门关闭不严造成缸与缸之间的压力偏差，导致冷车难启动或启动后发动机抖动，这种故障的特点比较容易了解，热车后故障现象不明显或现象消失。处理这样的故障的办法就是清洁，不管你是事前预防还是事后清洁，其目的就是保持进气管道的`畅通和干净。

2） 空气滤清器空气流量计节气门进气连接软管

空滤器滤芯由于长时间使用而造成的堵塞，使得进气量偏小，进气软管老化破损或各连接处出现泄露，空气流量计数据偏差，节气门传感器损坏等等。这些因素都会造成控制单元ECU对混合气的行成造成影响，从而导致的发动机抖动。维修检查这部分故障方法形式多样化：“看”、“听”、“摸”、“试”等等。 3）窝轮增压机部分

赠压机坏常引起无力，导致怠速抖动或急丢油门发动机抖动常出现在再循环部分，重点检查再循环管路，电磁阀及传感器、线路等。

四、发动机机械部分导致的抖动

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。但解决机械问题检查和维修都会大费周折，有的甚至需要大修才能解决问题。

五、水温传感器失灵导致抖动

水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

结束语

综上，我们可以看出，要想让发动机正常的工作，有三个必备的因素：一是足够的点火能量，二是适合工况的混合气体，三是充足的汽缸压力。这三者缺一不可，否则发动机运转不稳定，引起发动机的非正常抖动。那么，一旦发动机出现了这种故障现象，我们也应该从这个思路入手，逐渐找出及排除故障，以使发动机正常工作。

汽车开动时左右摇晃是什么原因

汽车开动时左右摇晃原因：

1、发动机积碳过多：

发动机内部积碳过多时启动车辆喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收从而导致混合气过稀，造成启动困难，只有等到积碳吸收的汽油到饱和状态的时候车辆才会容易启动。而发动机启动后附着在积碳上的汽油又会被发动机真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气体变浓。发动机的燃烧混合气时浓时稀就会造成启动时怠速抖动现象。

2、空气滤清器：

如果空滤不及时更换的话会引起进气不足发动机怠速降低从而使发动机抖动。

3、点火能量低：

车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求。燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动。

4、水温不正常：

发动机的水温高会发生点火时间变早，会改变油气混合比、机油粘度变稀（润滑性变差）。造成水温异常的原因是：缺少冷却液、节温器打不开、风扇故障、温控开关温度不准引起的。

5、气门和进气道积碳

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设

100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，就会出现抖动现象。

6、喷油嘴堵塞：

喷油嘴堵塞会导致各个喷油嘴的喷油量不一致，导致各个缸工作不同，从而引起发动机抖动。

导致怠速抖动的还有其他很多因素：空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工

作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。

扩展资料：

汽车的保养

1、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

2、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

3、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

4、汽车车身要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

参考资料来源：凤凰网-

车辆启动时怠速不稳，发动机抖动原因

汽车发动后抖动？？？

14年7月的车 ，4万5千公里，和你故障一模一样，不管它，热车就好了，抖的时候是不是后面白色的水气很大？汽油味很大？刚做的保养，换的妹夫1号全合成，原来也是之个，8300公里换的，顺便换了冷却液。维修小哥说有一点积炭（自己动手清理过节气门，

关于《汽车启动时发动机晃动一下》的介绍到此就结束了。