本篇文章给大家谈谈《怎么检查混合气过稀》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机混合气过稀咋办
• 2、混合气过稀的排除方法是什么
• 3、如何判断与排除发动机混合气过稀的故障?
• 4、汽车混合气过稀怎么判断？
• 5、怎么判断混合比过浓或过稀
• 6、怎么判断摩托车混合气比过浓过稀

发动机混合气过稀咋办

你好，发动机混合气过稀一般考虑两大方面，第一个就是油少油压过低。油路渗漏或者喷油器堵塞雾化不良都会导致混合气比较稀第二就是考虑。漏气的问题例如和内涵能真空管路漏气密封不严节气门或者紧急气管有机碳等等都会导致漏气然后的话就是。线路的问题例如电子节气门空气流量计进气温度传感器或者。氧传感器水温传感器这些相应的检测元件也会改变混合气的浓与稀，希望我的回答能够对你有所帮助。

混合气过稀的排除方法是什么

检查燃油压力、清洗喷嘴、检查进气道和真空管路的密封性、检查空气流量计。汽车混合气过稀可能有一下几处故障，1，空气流量计后到节气门的管路泄露，2，供油压力过小，或燃油管、滤清器、集滤器等有堵塞；3，燃油压力调节器有故障；4，供油泵供油量不足等。

1、 分析电控发动机混合气过稀的原因及排除方法。

这个得看各个传感器的情况了，首先看负压传感器。也就是进气温度压力传感器。

（1）检查输出代码。

（2）代码正常，检查进气管有无漏气，软管连接处是否松动。

（3）检查点火正时。

（4）检查冷起动喷油器和正时开关。

（5）检查燃油压力。

（6）检查喷油器工作是否正常。

（7）用电压表和电阻表检查EFI电路各线路连接状况；ECU熔丝主继电器；空气流量计；水温传感器；进气温度传感器。【故障实例1】车型：捷达GT型轿车。故障现象：冷起动时怠速不稳，加速不良，发动机动力不足。故障原因：喷油器过脏，喷油量不足，造成混合气过稀。检查排除方法：查询无故障码存储，检测尾气HC超标。

二、三缸喷油器喷嘴有堵塞。更换喷油器，怠速运转正常，加速良好，怠速尾气达标。

2， 汽车混合气过稀怎么处理检查燃油压力、清洗喷嘴、检查进气道和真空管路的密封性、检查空气流量计。汽车混合气过稀可能有一下几处故障， 1，空气流量计后到节气门的管路泄露， 2，供油压力过小，或燃油管、滤清器、集滤器等有堵塞； 3，燃油压力调节器有故障； 4，供油泵供油量不足等。怎样判断排除混合气过稀故障？油平面高度正常，此时应使发动机熄火。拆下主量孔分总成，检查主量孔及其分总成的径向孔是否部分堵塞。对于BJH201A型化油器，应拆下主控主量孔分总成。若主量孔及其分总成的径向孔没有被堵塞，说明副腔空气门开启过早。副腔空气门开启过早将会影响汽车的加速性能，即发动机在低速向中、高速过渡时不圆滑，汽车在行驶中有冲撞感，此时应调整副腔空气门的开启时机。出油仍无力，为汽油泵油阀（尤其是进油阀）关闭不严或膜片渗漏、膜片固定螺母松动，应进行拆修或换件、急救，出油良好，故障为油路中有部分堵塞，打气时暂被吹通，车辆回场后应对供油系进行清洗维护。

3， 混合气过浓的排除方法当混合气过浓时，由于汽油成分过多氧气过于不足，因此，燃烧不完全，排气消声器持续放炮并冒黑烟，发动机功率大为下降，严重时会造成发动机不易发动，且耗油量大大增加，应及时予以排除。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

如何判断与排除发动机混合气过稀的故障?

网友的回答1)发动机起动不着，或起动后转速不易提高。2)加速易熄火。3)怠速不平稳，容易熄火。4)化油器有回火现象，有时排气管放炮。5)汽车行驶动力不足，拉起阻风门，情况有好转。6)发动机过热。2.故障原因I)化油器主量孔配剂针旋出过少.进油口滤网过脏。2)化油器浮子室油面高度调整过低，浮子室出油孔部分堵塞。3)化油器主量孔部分堵塞或加浓阀量孔堵塞。4)油管破裂、凹瘪、油管接头松动漏气，或部分堵塞。5)汽油滤清器部分堵塞或漏气。6)汽油箱存油不足，或油箱盖空气阀堵塞。7)汽油泵外摇臂磨损严重，外摇臂与内摇臂结合处间隙过大。8)汽油泵与气缸体间衬垫过厚。9)汽油泵进出油阀关闭不严。10)汽油泵膜片渗漏，滤网过脏。11)化油器下体与进气歧管和气缸盖结合处漏气。3.故障的判断与排除当汽车行驶中，发现动力不足，或化油器回火时，应稍拉阻风门，如好转，则为混合气过稀。I)检查化油器浮子室油面高度。若过低，调整浮子室油面高度。若调整有效，说明故障为调整不当所致;若调整无效，说明故障在燃油供给装置，可按供油不畅故障来判断和排除此故障。2)若浮子室油面高度正常，旋出化油器主量孔配剂针少许，观察汽车运转情况。若好转，则说明配剂针调整不当造成主量孔供油过少;若仍无好转，说明故障在化油器，可能是化油器进油滤网过脏而堵塞，主量孔、加浓阀部分堵塞等，此时需拆检化油器。3)化油器和燃油供给装置都正常，应检查发动机进气歧管与缸体间衬垫是否有漏气处。

汽车混合气过稀怎么判断？

混合气是指汽油蒸汽和空气按一定比例混合而成的气体。按混合比例的不同分为：正常混合气，稍浓混合气，浓混合气，稍稀混合气，稀混合气几种。正常混合气的配比为1:17，就是1份重量的汽油和17份重量的空气混合，次比例变大或变小都会使混合气变浓或变稀。

最理想的燃烧混合气是1:17

稀了的话动力不足，还经常会引起发动机爆震。

过浓燃油浪费，动力不足，经常会使氧传感器中毒，三元中毒增加油耗，从而增加油耗！！

怎么判断混合比过浓或过稀

我们先要来了解什么是汽车混合气

我们都知道，我们通常所说的混合气，指的就是由两种或者两种以上的气体混合组成的气体。而汽车混合气，通常指的是燃油与空气的混合物，也就是汽油、柴油等和空气的混合物。

第一，何为汽车混合气过浓过稀

通过上面的介绍，我们已经清楚，汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空气混合的气体，当混合气体中，汽车燃油混合气的浓度含量大大低于固定值的时候，这也就是所说的汽车混合气过稀，当汽车燃油混合气的浓度含量大大高于固定值得时候，就是所说的汽车混合气过浓。

通常出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会在出现一定程度问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不彻底，耗油量增加，污染物排放增加，污染火花塞，并且容易造成点火不良，形成恶性循环。

第二，何为汽车混合气过浓

a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。

b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭

d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。

汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯

脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过

高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过

多或 主量孔磨损过大。

怎么判断摩托车混合气比过浓过稀

摩托车混合比稀会导致发动机抖动,不易启动,严重可造成启动不着,动力性差,加速不良或无高速回火等症状。摩托车混合比稀可能是： 1、发动机空气空滤过脏导致的；2、发动机的空滤流量计出现了故障；3、汽油品质不过关导致；4、可能空燃比不对导致，建议检查节气门是否脏了，喷油嘴是否良好。

混合气过稀主要原因是喷油量不足。

1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足

2、积炭过多、喷油被积炭吸附。

3、氧传感器的闭环控制失效。

混合气过浓、就是喷油量过多。

1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓

2、氧传感失效

3、进气量检测不准确

混合气过稀的危害或故障现象

混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动

过浓还会导致燃料燃烧不全 浪费燃料 过稀会导致发动机动力不足

燃烧不正常，运转不平稳、发动机易发热等情况。混合气过稀还会造成起动困难、行驶无力、化油器回火、火花塞发白、怠速不稳易熄火和加不上油门等现象，混合气过浓会有排气管放炮冒黑烟、油耗大、高速加不上油门、热车不好起动或运转不稳、火花塞发黑易损坏等不良反应。

关于《怎么检查混合气过稀》的介绍到此就结束了。