本篇文章给大家谈谈《迈腾发动机优缺点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、17款1.8迈腾烧机油吗？哪位老师有知道的吗？谢谢了！
• 2、大众迈腾 2017款 330TSI DSG领先型怎么样，优点，缺点
• 3、大众新迈腾有什么缺点？
• 4、17款迈腾烧机油吗

17款1.8迈腾烧机油吗？哪位老师有知道的吗？谢谢了！

17款1.8迈腾烧机油怎么处理？

任何车型都会导致烧机油的产生的

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

1.废气阀2. 缸盖缸垫 3.气门油封 4.涡轮 5.是否严重拉缸{轻微拉缸没有问题，很多车都存在轻微的拉缸，拉缸主要是平时总不养护油路或者是使用质量很一般的清洁剂导致的}

烧机油多久发生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

最后，要明白烧机油的根本原因是油路长期不清洁导致积碳超标---超标的积碳导致了活塞环卡滞，因此处理这类问题，在修复好烧机油后，平时要注意及时清洁油路。以免烧机油再次发生。

烧机油严重不严重如何知道

大众迈腾 2017款 330TSI DSG领先型怎么样，优点，缺点

你好，优点是换挡快省油，换挡平顺顿挫感小，结构复杂承受的扭矩笔不算很大，维修费用高。

大众新迈腾有什么缺点？

1、最大缺点就是内饰用料一般。

2、燃油经济性较差。

3、维修保养费用高。

4、小毛病较多。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

17款迈腾烧机油吗

17款迈腾1.4T为EA211发动机，1.8T、2.0T为三代EA888发动机，都是机油消耗较大的发动机，保养机油选择不标准烧机油是迟早的事。首先，对于涡轮增压车，就必须要配合全合成机油使用。当涡轮开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，而根据涡轮增压技术的原理，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力。如果油膜破裂，将加大发动机的磨损，降低发动机整体寿命，由于全合成机油的基础油分子排列整齐，具备较高的油膜强度，所以能满足涡轮发动机高温高转对油膜的要求。

其次，针对烧机油的问题，EA888发动机，采用了铸铁缸体，以符合涡轮增压技术所需的缸体强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同，使得必须在活塞环以及缸体之间设计较大的间隙，才能保证在高转速工况下活塞环膨胀后不会使得活塞卡住缸体。但对于我们国内城市拥堵的用车环境，活塞环温度较低、膨胀量较小，使得活塞环与缸壁的间隙较大从而造成机油消耗量增加。为了保证具有良好的密封性及润滑能力，大众车的发动机就要使用稠一点的5W40机油。其次就是发动机温度较高，主要原因是大众调高了涡轮转速，高温会加快机油变质，所以会有机油消耗过快的情况，针对这种情况，选择机油的标准为，第一，要选择5W40粘度的全合成机油。第二，要选择总碱值较高的机油来中和汽油中的酸基，减缓机油变质。第三，要选择ACEA（欧洲汽车制造商协会）标准的机油，理由很简单，ACEA中有很多机油标准，是由协会成员之一“大众集团”所提出的。第四，要选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的机油，这样才能保证机油在高温高剪切力下的油膜厚度与强度，同样ACEA A3/B4标准要求HTHS3.5，也是大众提出的。针对这种情况推荐你使用德国原装进口MOTORGOLD全合成5W40机油，有缓解烧机油的配方，能有效增加德系发动机网状储油格汽缸的密封性，防止活塞运转时把机油带到燃烧室。具有220度以上的高温闪点，在发动机激烈工况下，体现强有力的抗高温蒸发和抗高温氧化能力，有效缓解烧机油，延长换油里程。3.97的HTHS高温高剪切粘度（ACEA： A3/B4标准要求不能低于3.5）保证了在摩擦副间具有超强的附着能力，使引擎得到高强度油膜保护，减少磨损，增强密封，降低机油消耗。望采纳。

关于《迈腾发动机优缺点》的介绍到此就结束了。