本篇文章给大家谈谈《如何换发电机碳刷》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机装配的步骤及方法
• 2、汽车发电机的组装流程是什么?
• 3、汽车发电机的碳刷怎么换？

发动机装配的步骤及方法

发动机装配顺序因发动机结构不同而不同，但基本顺序基本相同。以顶置凸轮轴发动机为例，其装配顺序如下:曲轴飞轮组的安装

1.将飞轮安装在曲轴后端的法兰盘上。安装时，用两个定位螺栓定位，然后拧紧螺母。拧紧螺母时，角度应交叉，拧紧力矩为137~147n·m。

2.将主轴承安装固定在曲轴主轴承座上，并在轴瓦表面涂抹薄油。

3.将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承安装到主轴承盖上，将每个主轴承盖安装在每个主轴颈上，并按照规定的扭矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓分2~3次拧紧，拧紧力矩为170~190N·m，拧紧后曲轴应能以不大于30n·m的力矩转动，否则应在主轴承座与主轴承盖之间安装垫片。

4.安装曲轴正时齿轮、挡油板、扭振减振器总成、起动爪等。依次安装在曲轴前轴上。活塞连杆组的安装

1.将活塞销和连杆小头孔涂上薄薄的机油，将活塞放入90%以上的热水中加热，然后取出活塞，迅速将活塞销插入活塞销座和连杆小头孔中，将活塞和连杆连接起来，用尖嘴钳将活塞销锁紧环安装在销座两端的环槽中。

2.用活塞环装卸钳依次安装气环和油环。注意扭环在安装过程中不能倒置安装。

3.将每个环槽的端部间隙错开一定角度。用活塞环箍拧紧活塞环，用锤子的木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸，直到连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，安装连杆盖，用规定的扭矩80~100N·m拧紧连杆螺栓螺母。

4.在将活塞连杆组件安装到发动机中之前，检查其垂直度误差，使其符合要求。润滑活塞、活塞环和缸套的内表面，然后用活塞环夹将活塞连杆总成装入缸套，如图8-1所示。组装时请注意以下几点:

A.轴和连杆盖上的标记应一致。

B.三个活塞环的开口错开120°。

C.所有活塞应属于同一质量组，质量标记如下图所示。

d.活塞顶部的标记应朝向前方，或活塞裙上的凹槽与喷油嘴在同一侧。

E.装配连杆轴瓦时，使用标有STELO的上轴瓦和标有CAP-PELLO的下轴瓦。

F.装配第四缸活塞总成时，活塞应放在上死点位置，以便于安装连杆盖。

G.活塞连杆总成装配完成后，用塞尺和校直规检查上止点时，活塞伸出气缸平面的高度一般应在0.35~0.65mm范围内。

配气机构和正时机构的安装

气缸盖总成安装

安装注意事项:

1.安装前，首先检查气缸盖和发动机缸体平面是否平整，当平整度和翘曲超过允许尺寸和极限时，进行修复。安装旧气缸垫时，请仔细检查。如果损坏，及时更换。

2.气缸垫与气缸盖的结合面应擦洗干净，无油和机械杂质，结合面不应涂油脂。因为在高温下，油脂会燃烧产生积碳，会降低结合面的密封性能，损坏气缸垫。

3.气缸垫的安装方向必须正确。如果气缸盖和气缸体由铸铁制成，气缸垫的光滑表面应朝向气缸体；如果气缸盖由铝合金制成，气缸体是铸造的，气缸垫的光滑表面应面向气缸盖；如果气缸盖和气缸体由铝合金制成，气缸垫的光滑表面应朝向气缸体。

4.气缸盖螺母的拧紧顺序为从中间到两侧交叉对称，拧紧分为2~3次，拧紧力均匀，不要过大。

5.安装气缸盖后，起动发动机。温度正常后，按规定的顺序和扭矩复查一次。安装步骤:

1.将气缸垫安装在气缸体的上平面上，并根据需要对齐标记和位置。

2.将组装好的气缸盖总成平稳、轻柔地放在该位置，避免移动气缸垫。

3.将螺栓放入，并按照规定的顺序和扭矩均匀拧紧。

油泵和油底壳的安装

安装机油泵时，更换垫片，注意各螺栓的拧紧力矩，注意凸轮轴上主动齿轮与主动齿轮的啮合精度，保持传动轴与机油泵的良好同心度。机油泵装复后，用手转动机油泵的齿轮，齿轮应转动自如，不卡涩。给油泵加油，用拇指堵住油孔，用油压旋转泵轴，感受压力。

油泵加载后，通过压力表观察润滑油压力。发动机正常温度下，怠速时，润滑油压不应低于19.4kPa；发动机高速运转时，润滑油压不应大于49.0kPa，不符合标准时，应调整限压阀，并可通过在限压阀弹簧一端加减调整垫片厚度，使油压达到规定值。

安装曲轴箱附件后，安装油底壳。油底壳密封件应更换为新的，并根据规定的扭矩对称拧紧。

安装其他发动机附件

1.安装进气和排气歧管。

2.安装气缸盖出水管、节温器、冷却液温度传感器和水泵。

3.安装燃油喷射装置。

4.安装机油加注管、标尺、机油滤清器和机油感应塞。

5.安装风扇、曲轴箱通风管、空空气压缩机、交流发电机、起动机、动力转向油泵等。依次放在发动机缸体上。 @2019

汽车发电机的组装流程是什么?

汽车硅整流发电机的拆装

1、分解前的检查

（1）清洁发电机外表；

（2）手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙；

（3）转动转子，检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦

及异响。当发现阻力较大时，可拆除电刷再试，以确定阻力是来自电

刷还是来自轴承；

（4）转动转子轴，以视检查皮带轮的摆差大小，以判断转子轴是否

弯曲；

（5）检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。

2、硅整流发电机的分解

（1）拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母；

（2）拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的

后端盖分离，并在前后端盖及定子铁心上同作一记号，以便装复时用；

（3）拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与

前端盖分离，注意不要使定子线圈引线拉断；

（4）拆下前轴承盖，取出前轴承；

（5）拆下后端盖上的防护罩；

（6）拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接

螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成；

（7）拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母，

取下元件板总成。

3、发电机的装配

（1）首先在轴承中加1～3号复合钙纳基润滑脂，但轴承内填充润滑脂的量不宜过多，以免易发生溢出而溅在滑环上，造成电刷接触不良；

（2）分别组合好前后端盖的轴承（201＃203＃）；

（3）将整流元件板装到后端盖上（千万不要漏装绝缘垫）；

（4）将定子总成装到后端盖上，与整流元件板连接好（定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然，不要强拉、强折，以免转子刮碰）；

（5）转子总成装入定子及后端盖上；

（6）前后端盖组合连接（注意连接螺栓的螺母朝向风扇，连接螺栓应对角拧紧，边拧紧，边转动转子是否刮碰定子，以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整）；

（7）装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母；

（8）装配电刷架总成（注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐，千万不能一电刷吃二滑环，这样就不能发电了）；

（9）装配好的发电机，应转动灵活，无卡滞，无刮碰声，转子轴无窜动现象。

汽车发电机的碳刷怎么换？

更换柴油发电机组碳刷的方法有以下六点：

1、碳刷的高度一般在20mm左右，若磨损量小于原高度的1/2时，就应更换新的碳刷了。

2、更汗新电刷后，要保证电刷工作面与整流子的接触面积在75%以上，且在电刷架内不允许有卡阻现象。

3、若接触面不符合要求，可用“0”号细砂纸垫在整流子外表上对电刷工作面研磨，将其磨成圆弧状。

4、电刷导线的固定螺丝要拧紧，不允许有松动现象。

5、电刷弹簧的压力应为（130±25）kPa，否则应改换或调整电刷弹簧。

6、电刷架在后端盖上要固紧，不允许有松动现象。

关于《如何换发电机碳刷》的介绍到此就结束了。