本篇文章给大家谈谈《奔驰221图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰222是什么意思 什么22等等一些底盘号 怎么区别新款老款 谁有奔驰宝马配件资料可以给我发一
• 2、奔驰w222是什么车型
• 3、终于扔掉1.5T发动机？看新款奔驰E级的变与不变
• 4、迈巴赫w222奔驰是哪几款
• 5、奔驰2.0T发动机，是如何超越宝马的？

奔驰222是什么意思 什么22等等一些底盘号 怎么区别新款老款 谁有奔驰宝马配件资料可以给我发一

222是2014年出来的新款奔驰 S级的底盘代码，221是2006-2013的S级底盘号，220是2006年前的S级的底盘代码

奔驰w222是什么车型

奔驰w222是哪一款车

这是2013年在德国汉堡首发的第十代奔驰S级W222系列。第十代奔驰S级还有两种车型:标准轴距和长轴版。其标准轴距车身尺寸为5116毫米，宽度为1899毫米，高度为1496毫米，轴距为3035毫米，长轴版为5246毫米，轴距为3165毫米。从侧面来看，新款S级依然非常稳重，车身侧面以简洁的线条勾勒出一种尊贵感。奔驰再次在全新S级内饰设计中引入了大量皮革和木纹材质。双辐 方向盘 造型简单，用料讲究，方向盘中央一圈精致的手工缝线让人爱不释手。全新一体式液晶仪表盘，易读，内容丰富。虽然内饰格局与上一代S级相似，但复古风格圆形空出风口的应用，让第十代S级内饰整体设计更显高贵典雅。第十代奔驰S级提前提供四种动力配置。奔驰S400HYBRID搭载了3.5升V6汽油发动机的混动系统，其中3.5升V6发动机的最大功率为306马力(225千瓦)，而电动机则可以产生27马力(20千瓦)，最大扭矩为370牛米。搭载3.0升V6柴油发动机的S350BlueTec最大功率为258马力(190千瓦)，最大扭矩为620牛·米。

终于扔掉1.5T发动机？看新款奔驰E级的变与不变

受疫情的影响，原本热闹的春季车市褪色不少，4月的北京车展延期，而有90年历史的日内瓦车展也临时取消。因此，不少原本要在日内瓦车展上进行首发的厂家将阵地转移到了线上。

3月3日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了新款的奔驰E级轿车，同时于一起发布的还有E级跨界旅行版以及AMG版本相关车型。今天就和大家聊聊与我们关系最近并且不久后即将国产的新款奔驰E级。

两种风格各异，气质倒退了？

新款奔驰E级的官方图片一经发布，不少网友都对其外观设计“忧心忡忡”。以第一眼观感而言，新款奔驰E级相比起老款确实少了些神韵。W213代的奔驰E级是在W222代奔驰S级过后发布的，出于时间的缘故，消费者们会自然而然的将其理解为“小S级”。如今新款奔驰E级是在奔驰A级完成升级换代过后发布，难免会让人理解其为“大A级”，这样也就形成了一个十分尴尬的局面。

抛开其余的一些因素不谈，我们直接看结果。新款奔驰E级的外观设计使用上了奔驰新的家族式设计，进气格栅有着更为扁平化的效果，并在内部加入了满天星的布局。从运动气息的表达上而言，毫无疑问会是新款奔驰E级更为凶猛，但这样的效果对于国内的大部分E级潜在用户而言却不一定妥当。

前脸最为争议的点在于大灯组，折线式的设计使得其视觉效果有了变化，日间行车灯的线条也与现款的奔驰A级保持着高度一致。好看与否？仁者见仁智者见智的事情。

相较于前脸，新款奔驰E级的车身侧面并没有太多的变化，官图中标准轴距车型的身材显得十分协调自然，给人的一体感会更强一些。

尾部的变化主要集中在灯组部分，修长式的飞翼造型与现款奔驰E级有着明显的不同，同样会与现款A级有着较高的相似度。经过重组后的尾灯组内部光源也有着一定的变化，矩阵式的布局不仅能带来更强的设计感，还能在一定程度上增强辨识度。

除了上文中的运动版车型以外，普通版车型亦没有缺席。立标搭配上更为柔和的设计元素，会有着更多的商务气息，但对于小编个人而言，新款奔驰E级立标版本车型的设计相比于现款，在气质上显然有了些“倒退”，你们觉得呢？

内饰变化不大，仍为同级最佳

新款奔驰E级的内饰设计极大程度的保留了现款车型的元素，只在一些细节设计上有所改动，属于小打小闹的类型。最为明显的便是全新的方向盘造型设计，功能按键被分为两列，并带有触摸感应；现款车型上的COMAND系统被更为先进的MBUX系统所取代；中控台上的小钟表被取消；L2级别的辅助驾驶功能也可以在新款奔驰E级上实现了。

国外动力配置，是否跟进成疑问

目前新款奔驰E级公布了国外版本的相关动力配置，没有再看到小马拉大车的1.5T发动机E260，但如今仍未具体了解到国内届时的国产新款奔驰E级是否会同步跟进：

AMGE53

此次梅赛德斯-奔驰还带来了新款的奔驰AMGE53。更多的空气动力学套件的加入，让其外观设计有着更为凶悍、运动的观感，并且内饰中也会有着独享的AMG高性能方向盘等等配件，进一步增强性能气息。预计E53仍会保留现款的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统的动力总成，最大输出功率435马力、峰值扭矩输出520牛米。此外，新款AMGE53还将提供有旅行版车型可供选择。

E级All-Terrain

跨界旅行车也同样出现在了新款E级的车型列表中，预计也会与奥迪的allroad车型形成竞争。更为粗犷的造型设计加上黑色的轮眉、保险杠护板、侧裙等等，配合上高离奔驰E级史上力度最大的中期改款！官方图文详解新款奔驰E级地间隙的设计，相比起普通新款E级，有着浓浓的“野性”与跨界风。

写在最后：此次新款E级的出现，作为W213的中期改款，它的力度之大可谓是前所未有的，包含有一整套新的外观设计等等。对于此次的中期改款，不少网友以及行业内人士都是“中差评”的状态，很难评价此次奔驰的举措是好是坏。当然，无论外观如何变动，凭靠着奔驰在国内的影响力、品牌因素，以及那同级豪华气息最佳的内饰设计，相信销量也一定不会差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫w222奔驰是哪几款

w222奔驰是第十代奔驰s级的代号。奔驰s是奔驰旗下的一款大型轿车，奥迪a8l等都是同级别车型，奔驰s一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。2020款奔驰g350前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是258ps，最大功率是190kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰2.0T发动机，是如何超越宝马的？

汽车上最重要的是电力系统。从功率性能和燃料消耗方面，通常可以看到汽车的质量。如果燃油消耗很高，则电力是通用的，即发动机的热效率不好，它是制造商的技术。不是。作为丰田，发动机在最新的TNGA架构中，热效率高达40％，因此在燃料消耗性能方面自然非常良好。此外，在国内和非常繁荣的奢侈品牌中，梅赛德斯 - 奔驰宝马和奥迪发动机将自然是穷人，那么它超过2.0吨，梅赛德斯，宝马和奥迪更强大？内在的净值：差距是显而易见的，理解。

都是2.0t，梅赛德斯，宝马和奥迪更强大的奥迪？内部净额：差距很明显

首先让我们来看看BMW的2.0T发动机，主要是B48系列，以及与国内联合模型相匹配的2.0T发动机，这也是B48系列，其中B48B20D发动机最大化为252，峰值扭矩350 NM，性能非常强，然后匹配8AT的EF，宝马5系加速时间只有7秒，这对一辆大型汽车真的很好。实际上，宝马的B48发动机在低扭矩下执行醒目。当发动机速度为1350时，涡轮机将介入，并且高速度版本涉及1450的速度。

因此，这是涡轮机是滞后的，功率响应非常敏感，脚油的功率就像泉水一样。因此，BMW的2.0T发动机与EF的8AT匹配，控制无疑是，节气门响应快，燃料消耗相对较低。我一直说宝马的汽车被控制，最重要的是由于该电源组件。

接下来，看看奥迪，奥迪的2.0T发动机性能无疑是一个装备在奥迪Q5L上的DKW的引擎，当然它属于EA888系列。该2.0T大功率发动机最大马力252，峰值扭矩370nm，齿轮箱为7速双离合器。作为第三代EA888产品，仍然存在上一代非常明显的升级。

首先是采用双喷射允许较少的碳，然后改变涡轮叶片的形状，最后，涡轮机被优化。无论是性能，燃料经济性还是发动机寿命，都有一个显着的增加，如第三代EA888发动机的奥迪S3，其零百百秒仅为4.8秒，这样的结果是有多少跑车。

都是2.0t，梅赛德斯，宝马和奥迪更强大的奥迪？内部净额：差距很明显最后，我会看看梅赛德斯 - 奔驰的2.0T，实际上，梅赛德斯 - 奔驰发动机类型仍然更多，中国的最多应该是M264得2.0t，如梅赛德斯 - 奔驰GLC和E级使用这款发动机。要说加速性能，公司的梅赛德斯 - 奔驰非AMG是均匀的，配备2.0T发动机最大马力306，峰值扭矩400nm，零百次加速度仅为4.9秒。此外，梅赛德斯的较高端2.0T，例如代码M139的2.0T，最大马力达到387，峰值扭矩为480nm，比大多数3.0t v6的发动机更强大。

关于《奔驰221图片》的介绍到此就结束了。