本篇文章给大家谈谈《三缸车抖动很厉害吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三缸机真的抖吗？为什么会抖呢
• 2、三缸发动机时间久了抖动很严重吗？
• 3、三缸发动机抖动厉害吗
• 4、三缸机后期抖动真的很严重吗？

三缸机真的抖吗？为什么会抖呢

大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。

那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的。发动机的工作都是四个步骤，进气、压缩、做功、排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，动力的输出连贯所以平顺。

举个例子：拿洗车做举例，洗车需要四个步骤，喷水、喷泡沫、洗车、擦干。就是一件事需要四个步骤，恰好四个人做，做起来很连贯，刚刚喷完水立马就下一个开始喷泡沫，再喷完就开始洗然后另一个擦水。

如果这个时候我们增加2个人，就好比车从4缸一下变成6缸了。那么洗车喷水可以两个人同时喷，等等，其他步骤都会有上一个忙完的帮助完成，不管是做事效率上还是质量上会更好，同样6缸机做四个步骤产生重叠所以效率更好，汽车工程里面学名叫做“做工冲程叠加效应”。

所以这时候我们的发动机6缸的平顺性更要好于4缸，然后8缸更要优越于6缸。

其相反，如果我们4缸机变成了3缸，那等于少了一个人干活，那么等于四个步骤三个人干，导致交替干活的间歇变长了动力输出上面就会产生点点中断。

还是用刚才洗车的步骤为例子，本来四个人做四个步骤，很连贯，突然三个人做，那么中间的做事就多了一个步骤然后人手不够会有一点点中断，导致很不连贯。故产生抖动。

当然发动机抖动还有一个原因：

这个原因就是活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。

以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。

三缸发动机时间久了抖动很严重吗？

大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。

那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的。发动机的工作都是四个步骤，进气、压缩、做功、排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，动力的输出连贯所以平顺。

举个例子：拿洗车做举例，洗车需要四个步骤，喷水、喷泡沫、洗车、擦干。就是一件事需要四个步骤，恰好四个人做，做起来很连贯，刚刚喷完水立马就下一个开始喷泡沫，再喷完就开始洗然后另一个擦水。

如果这个时候我们增加2个人，就好比车从4缸一下变成6缸了。那么洗车喷水可以两个人同时喷，等等，其他步骤都会有上一个忙完的帮助完成，不管是做事效率上还是质量上会更好，同样6缸机做四个步骤产生重叠所以效率更好，汽车工程里面学名叫做“做工冲程叠加效应”。

所以这时候我们的发动机6缸的平顺性更要好于4缸，然后8缸更要优越于6缸。

其相反，如果我们4缸机变成了3缸，那等于少了一个人干活，那么等于四个步骤三个人干，导致交替干活的间歇变长了动力输出上面就会产生点点中断。

还是用刚才洗车的步骤为例子，本来四个人做四个步骤，很连贯，突然三个人做，那么中间的做事就多了一个步骤然后人手不够会有一点点中断，导致很不连贯。故产生抖动。

当然发动机抖动还有一个原因：

这个原因就是活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。

以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。

三缸发动机抖动厉害吗

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。从三缸发动机的工作原理来看，可以认为三缸发动机的抖动是由结构决定的，所以三缸发动机的

三缸发动机抖动厉害吗

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它的内部，三个相同的单个气缸排列在一个发动机缸体上，共享一个曲轴来输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。从三缸发动机的工作原理来看，可以认为三缸发动机的抖动是由结构决定的，所以三缸发动机的抖动是正常的。

三缸发动机具有以下特点:1。油耗低:三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于 气缸体 更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。2.动力强劲:在1.0L-1.5L排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，相同排量的三缸发动机单缸容积较大，但低速时动力较好；缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。3.涡轮迟滞低:三缸发动机比四缸发动机排气干扰小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。4.体积小，重量轻:三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。5.适合混动车型:一方面混动系统更大，三缸发动机的紧凑尺寸更适合混动系统；另一方面，三缸发动机效率更高。

三缸发动机抖动怎么办

三缸发动机的抖动可以按如下方式处理:1 .更换滤芯；2.更换火花塞；3.调节水温；4.清洁燃油喷嘴；5.清除积碳和油污。

1.更换滤芯:空空气 滤清器 是为了保护发动机不被磨损而设计的，一般在1万公里左右更换。如果更换不及时，发动机会因进气不足而抖动，只有更换滤芯才能解决。2.更换火花塞:火花塞寿命长。超过3-4万公里后，点火效率会明显下降，可能会影响点火。这是最常见的故障。更换所有火花塞。3.调节水温:发动机工作温度有正常范围。如果水温高，点火时间会变早，油气混合比会发生变化，油的粘度会变薄，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇不转动、温控开关温度不准，都可以排除。4.清洗喷嘴:电喷车的喷嘴是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，达到几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。5.清理积碳和油垢:节气门、怠速阀和进气口使用一段时间后会被积碳和油垢堵塞，进气口不畅，影响怠速稳定性和抖动现象，需要用清洗剂检查清洗。 三缸发动机抖动厉害吗 三缸发动机抖动怎么办 @2019

三缸机后期抖动真的很严重吗？

是。

三缸发动机后期抖动严重。三缸发动机会越来越抖，三缸的发动机抖动问题后期会更加严重，但是更换机角等零部件后抖动的情况会缓解。

三缸车的抖动通过平衡轴等机构消减了很多，新买的三缸车抖动都会感觉不太出来，但是用了五年后抖动肯定会加重，发动机的机件用久了会发生磨损、老化的现象，就算是正常的四缸车开久了也会出现抖动的情况。

扩展资料：

注意事项：

发动机不仅要进行常规保养，在驾驶经过特别潮湿或粉尘特别大的地区时，也应该对发动机的相关部件进行检查保养。

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

参考资料来源：百度百科-三缸发动机

关于《三缸车抖动很厉害吗》的介绍到此就结束了。