本篇文章给大家谈谈《手动挡起步发动机声音大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、两年的车手动的一档起步有异响怎么回事？
• 2、一档半联动起步吱吱响是什么原因？
• 3、豪爵摩托车一档起步依次进高档会有咔咔咔声是怎么回事？
• 4、手动挡汽车在一档和二档时发动机声音很大,速度上去后就没有了,为什么
• 5、为啥我的车一档起步噪音特大，而其他档位就没事？
• 6、一档起步咯噔咯噔响是什么原因？

两年的车手动的一档起步有异响怎么回事？

手动的一档起步有异响这种异响有可能是刹车系统发出来的。在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。尤其是被水泡过底盘的车辆，刹车盘更容易氧化生锈。此时只要在保养的时候叫师傅帮忙用砂纸把刹车盘的锈迹磨掉，就不会出现异响了。

底盘原因：很多汽车在使用了一定的时间之后就会出悬挂老化的情况。此时悬挂中的一些支撑零件逐渐失效，导致汽车在起步的时候底盘发出异响。应该及时去到4S店或专业维修厂对底盘进行保养和检查，看看是否存在轴承松动、老化或者漏油等情况，并且应及时更换相应的配件。

扩展资料：

注意事项：

起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺，坐新手开的车都有这样的体会，要么起步熄火，要么是一颤一颤出去的，这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。

汽车在起步的时候，变速箱的二轴是静止的，当挂一挡以前，需要踩下离合器，此时变速箱的一轴与动力分开。

一档半联动起步吱吱响是什么原因？

离合器没踩到底，联动机构松脱，离合器片磨损严重，压盘损坏，挂挡不到位。

变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小，由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

找到半联动点的方法

听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

豪爵摩托车一档起步依次进高档会有咔咔咔声是怎么回事？

豪爵摩托车用一档起步，依次进入高档会咔咔响，首先要确定这个响声是哪里来的，是发动机变速箱内的响声，还是传动链条和链轮的响声。如果是链轮和链条的响声，检查链条是否太松、链轮是否磨损过大、链条是否左右调的不正。如果确认是发动机里面的响声，而且每年档都响，要检查确认驾驶操作是否正确，所用档位是否合理，如果这些都没有问题，可能就要拆发动机右盖甚至中箱，检查离合器及齿轮、中箱内的变速齿轮等是否有问题了。

手动挡汽车在一档和二档时发动机声音很大,速度上去后就没有了,为什么

您好，一二档声音很大说明你换档有点晚，油门有点大，通俗讲车有劲用不出来肯定音大，建议您一档起步，加油换二档，2000转20多迈时换三档试试，希望我的回答对您有所帮助

关键是各个人的开车习惯的问题，你看时速表就上20码时上二挡，30至40码时上三挡，50至60码时上四挡，80码上五挡。看转速表就每2000至3000转之间就可以上挡了，当然也有不看的，有经验的司机可以听发动机的声音上挡的。如果是小排量的车，发动机就更要达到以上的里程或是转速换挡才有足够的动力。

手动挡

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。 工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

为啥我的车一档起步噪音特大，而其他档位就没事？

一档起步发动机噪音很响是跟转速有关的，转速越高声音就越大的，以下原因可能会导致转速高：

1、可能是节气门太脏、积碳严重等，造成怠速控制不稳，时而出现发动机自动升转速的情况；

2、还有就是电控部分出现电磁干扰导致的，油门踏板输出电压信号受到干扰，就会导致信号不稳，从而影响发动机转速控制:

3、如果喷油控制的电压信号受到干扰的话，同样也可能出现转速不稳。

除转速外，还有可能是以下原因:（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

（3）变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

一档起步咯噔咯噔响是什么原因？

以下是汽车启动时发出重击声的原因及解决方法，下面分别介绍:

正确区分正常声音和异常声音:

正常声音:

各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气和排气声、齿轮的啮合声等都是正常噪声。

异常声音(异常声音):

根据对汽车性能的影响，分为轻微噪声、一般噪声和恶性噪声。

以下是对异响的介绍:

轻微噪音:

比如高压漏电的闪络声，滚动轴承轻微的松动声等。，一般体积小，零部件磨损小，长时间无明显变化，且这类故障无需修理仍能维持汽车正常运行。

一般噪音:

如飞轮轴承噪声、离合器分离轴承噪声等对汽车性能有显著影响，但仍能在短时间内保持其主要技术性能。这种噪音一般比较大，机器零件磨损比较大，要及时修理。如果在行驶过程中出现这种噪音，可以暂时忽略。

恶性噪音:

如曲轴轴承、连杆轴承发出严重的噪音，并伴有润滑油压下降、变速器明显的齿轮撞击声、 差速器 强烈的振动声等。，对汽车产生严重影响，并将造成或已经造成零部件的严重损坏。这种故障一定要引起高度重视，要立即停车检查，切不可强行开车，否则容易造成重大机械事故。

解决方案:

汽车起步时发出的咔哒声可能是离合器故障、变速箱故障、下臂故障或内笼磨损等。最好去当地的4S店或专业维修店进行检查和保养。

关于《手动挡起步发动机声音大》的介绍到此就结束了。