本篇文章给大家谈谈《启动车时发动机爆响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机发出爆米花异响,但能开是什么情况？
• 2、汽车启动的时候有爆炸声,然后近光灯不亮了,是怎么回事？
• 3、摩托车启动时，听到爆炸声
• 4、发动机起动时有爆炸声？
• 5、汽车着火怠速起伏不定时发动机内部有爆炸声？
• 6、冷车启动有放炮声

汽车发动机发出爆米花异响,但能开是什么情况？

可能是排气系统有漏气的地方，目测就能发现。发动机废气有强烈的爆炸声，所以要装消声器，一般货车一个，轿车两个串联，高级轿车三个。但如果之间漏气，就会发出连续爆炸声。

汽车启动的时候有爆炸声,然后近光灯不亮了,是怎么回事？

汽车启动时有爆炸声，近光灯不亮了，这说明汽车出现故障。建议上维修店检测汽车。

摩托车启动时，听到爆炸声

何谓排气管放炮：多发生的车辆启动和行驶过程中，由于可燃混合气进入排气管或消声器，遇到排气中的火星或排气管处于高温与高压状态，使可燃混合气迅速燃烧（因为排气管内空间有限），形成一股高压气体向外冲出，从而产生放炮现象(即在有限空间内爆燃)。

第一：化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。

第二：火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。

第三：点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。

第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。

第五：点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。

发动机起动时有爆炸声？

放炮是混合气在排气管内爆炸，还有回火，是混合气在进气管内爆炸，你的属那一种？

回火：混合气稀，就是燃气供应偏少

放炮，混合气浓，燃气供应太多

另外检查点火正时。

汽车着火怠速起伏不定时发动机内部有爆炸声？

1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳；

2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；

3、燃油油压太低，直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片，喷雾质量较差，严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄，从而导致发动机怠速不稳，转速较低，常伴随着缺火的现象；

4、喷油器内部喷油量少，呈现出雾状，外部冒烟，这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够，从而导致发动机发动失常；

5、传感器的线路出现故障，有可能是短路、断路或者传感器未接地导致的故障。这些故障引起控制单元所发出来的指令错误，使得所测量的喷油量数据不准确，而混合气出现稀薄或者浓密的现象。

冷车启动有放炮声

您好，排气管 放炮就是未燃烧完的 可燃混合气 在 排气管 内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称 排气管 放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。一、原因1．混合气过浓发动机的 可燃混合气 由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的 可燃混合气 进入 排气管 ，在 排气管 内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。 可燃混合气 过浓造成 排气管 放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时， 排气管 放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起 排气管 放炮的一个标志。2，浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成 可燃混合气 过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入 气缸 内，在 气缸 内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

关于《启动车时发动机爆响》的介绍到此就结束了。