本篇文章给大家谈谈《卡罗拉改装发动机增大马力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田卡罗拉1.6的发动机可以换3.0的发动机吗？
• 2、丰田卡罗拉可以改装涡轮增压吗？上网看到进口大涡轮要4w多
• 3、卡罗拉可否更换2.5 v6发动机
• 4、听说丰田新出了卡罗拉三缸，不知道性能怎么样呀？
• 5、新款卡罗拉要换装三缸发动机！动力增强/更省油，预计2021年上市
• 6、丰田卡罗拉新增三缸发动机，是盲目自信？还是趋势所向？

丰田卡罗拉1.6的发动机可以换3.0的发动机吗？

朋友您好，可以是可以的，但是个人不建议，发动机更换，但是其他配件还是按照1.6发动机来选的配置，更换成3.0后肯定会和其他配件有不符合的；参考

丰田卡罗拉可以改装涡轮增压吗？上网看到进口大涡轮要4w多

丰田卡罗拉发动机理论上是可以改装涡轮增压，不过个人认为对于卡罗拉这类紧凑型家用轿车来说是没有改装涡轮增压的必要。

卡罗拉可否更换2.5 v6发动机

这个没必要【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

听说丰田新出了卡罗拉三缸，不知道性能怎么样呀？

就个人而言，三缸车型有很多优点，买着便宜，而且经常在城市里行驶的话，还超级省油。在其他方面，三缸发动机和四缸发动机没有什么太大的区别。如果是日常用车，车中无太大承重，还是建议选择三缸机发动机。

现在搭载三缸发动机的畅销车型几乎都是大众化的车型，如本田思域、凌派和别克英朗。这些型号本身卖得很好，用三缸机器替换后，大众接受度也很好。

发动机的功率调节

最近，据报道，丰田的新卡罗拉（ 300元购车返现 ）将配备1.5升三缸自然吸气发动机。丰田的三缸发动机即将问世，预计将于今年推出。它可以取代目前的1.2T四缸涡轮增压发动机或同时使用两种发动机。这款丰田三缸自然吸气发动机的排量为1.5升，最大功率为87千瓦，扭矩为146牛米。而目前的1.2T四缸涡轮增压发动机最大功率为87kw，峰值扭矩为185nm。与四缸涡轮增压发动机相比，三缸自然吸气发动机的功率数据不同，实际驾驶经验估计是相同的。 这主要取决于这台三缸发动机的功率调节。

从当前汽车行业的整体来看，几乎所有的汽车企业都在实施减排的事情。纯电动汽车目前只是辅助燃料汽车，电动汽车和新型燃料汽车将是未来的主要发展趋势。虽然许多国家已经制定了停止生产燃料汽车的日期，但要真正实现电动汽车的普及还需要很长时间。

卡罗拉是世界上最畅销的车型，其车型销量一直位居第一。它逐渐从最早的大排量自然吸气发动机发展到现在的小排量发动机。根据我的判断，国产卡罗拉应该推出低价车型，发动机是1.5升三缸发动机。一方面，降低销售价格，另一方面，要达到排放标准。所以，卡罗拉三缸发动机将是大趋势了。

望采纳，谢谢。

新款卡罗拉要换装三缸发动机！动力增强/更省油，预计2021年上市

近年来，由于排放法规愈趋严格和经济性的考虑，不少车企都尝试换装三缸发动机。不过从目前的情况来看，国内消费者对三缸发动机的接受度远远低于车企的预期。以通用为例，别克英朗和雪佛兰迈锐宝都曾选择换装三缸发动机，岂料销量大幅度下滑，如今迫不得已又换回了四缸发动机，销量也开始逐步回升。但即便有前车之鉴，仍有车企对三缸发动机念念不忘。

目前，笔者从工信部申报列表中发现了一汽丰田卡罗拉的信息，虽然通过数据对比并不是此前猜测的加长版车型，但其中的信息仍足够引人关注，因为新款卡罗拉将换装一款代号为M15A/M15B两种型号的1.5L三缸发动机。根据申报的信息显示，这款1.5L三缸发动机最大功率达到了89kW，超过现款的1.2T发动机；此外，申报的6个车型型号百公里油耗为5.1-5.6L，也是优于现款的1.2T车型。而从定位来看，1.5L三缸卡罗拉将逐步取代目前的1.2T车型。据悉，新款卡罗拉三缸版将于2020年年底下线，并于2021年上半年正式上市。

外观方面，从申报图来看，新款卡罗拉延续了现款的设计语言，前脸上半部分依旧是通过镀铬饰条与车标相连接，下方保险杠处则采用多根黑色横置条装饰，拓展了整车的视觉宽度，值得一提的是，这一大嘴造型酷似即将中期改款的凯美瑞，可以说是目前丰田车型的标志性设计；此外，两侧的雾灯区域依旧是大“C”字造型，狭长的大灯内部采用了“L”型布局，整体而言颇具运动感。

车身侧面，流畅的腰线使得整个车身看起来十分自然，并没有像其它车型一样特意去凸显力量感，保留了家用车的范儿。车尾部分则十分简约，一根镀铬饰条贯穿车尾并与两侧立体式尾灯相连；此外，后备箱上的小鸭尾式扰流板给新车增加了运动气息。

尺寸方面，新车长宽高分别为4635mm/1780mm/1455(1435)mm，轴距均为2700mm。

配置方面，新车将搭载博世ABS系统，可选装LED式样前照灯和ETC装置；并且会根据车型的重量来搭配相应尺寸的轮毂，如1290kg车型仅配备15英寸轮毂，1345kg的车型仅配备16英寸的轮毂，其它重量型号的车型将提供15英寸与16英寸两种轮毂尺寸可选。此外，根据目前了解到的信息，新车极有可能会配备驾驶辅助系统。

小结：虽然在2018年时就有消息称丰田要布局三缸发动机的生产线，并于2020年投产，但保守的丰田直接把三缸发动机搭载在卡罗拉上还是挺让人吃惊，毕竟对于一汽丰田而言，卡罗拉是其最热销的车型，是其销量的保证，稍有不慎都将对品牌产生较大影响，所以此次尝试可谓大胆。

回到三缸卡罗拉本身，由于其特殊性，并且要逐步取代1.2T版本车型，所以，笔者预计其售价应该会与1.2T版本接近，并且不排除下调的可能；此外，在内饰配置上也将会有所升级，否则，以目前消费者对三缸车型的抵触情绪，真要为卡罗拉的未来而感到担忧。

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丰田卡罗拉新增三缸发动机，是盲目自信？还是趋势所向？

前几日，我们从网上获悉到，1.5L三缸发动机的卡罗拉，从曝光的申报图来看，新车在外观造型和整车的尺寸上，没有很大幅度的改动，主要新增1.5L三缸发动机，反而，我们近日，同时在网上获悉到广汽丰田旗下的全新车型。定位在雷凌与凯美瑞之间，至于该车的外观和内饰以及动力方面，都没有公布，不过，新车的轴距已经达到了2750mm，相比现款在售的雷凌在轴距上有所提升，随着轴距的提升，内饰的空间利用率方面，预计也会有一定幅度的提升。

丰田卡罗拉新增三缸发动机，是盲目自信？还是趋势所向？

其实我们不难发现，直到如今，在国内汽车市场当中，依然有不少消费者比较抵制三缸发动机，觉得三缸发动机，在各方面就是不如四缸发动机，不仅仅体现在行驶品质方面，还是后期的故障率等方面，要注意的是，从近年来推出的三缸车，在市面上的口碑表现都还不错。例如：别克英朗和本田凌派，而且，这两款搭载三缸发动机的车型，在价格上，表现得也比较亲民，从而，对于预算不是非常充裕的消费者，但是又比较喜欢合资品牌旗下的车型，这时候，基本上都会选择本田凌派和别克英朗这两款车型。

值得一提的是，在国内也有销量不是非常乐观的三缸车，例如：宝马1系的1.5T动力版本车型和福特福克斯等车型，它们之所以在国内的销量不是非常突出，最主要的原因为，跟自身的价格有着很大的关系，其实我们不难发现，这两款车型，优惠后的落地价，基本上和同级别四缸车，没有很大的差距。对于我们普通消费者而言，当然更原因选择同级别四缸车，虽然，别克英朗和本田凌派基本上每月都能够销量破万，但是，它们的价格比较亲民，优惠后的裸车价，相比主流的轩逸和朗逸以及卡罗拉，在价格上有着一定的优势。

我们回到卡罗拉1.5L三缸发动机的话题当中，一汽丰田之所以要推出1.5L三缸卡罗拉，这其中的原因有很多，最主要的原因为，如今国内热销的三缸车，凭借着比较大的优惠力度，吸引了国内众多消费者的关注，但是，不得不说，在未来几年，紧凑级轿车领域当中，预计将会逐渐普及三缸发动机。这也是未来汽车的发展趋势，我们不难发现，丰田在国内推出三缸发动机，并不是属于首批，而是等到时机比较成熟的时候，推出了该动力版本车型，毕竟，如今国内已经有不少消费者开始接受三缸发动机了，毕竟，通过试驾和了解。

如今在国内销售的绝大部分三缸车，除了低度和高负荷阶段，会有轻微的抖动传递到驾驶位，但是，在正常行驶的过程当中，基本上与同级别四缸车没有很大的区别，以及，近年来推出的三缸车，在国内的口碑，表现的都还不错。至于丰田，该品牌推出三缸车，还是有着一定的优势，很多人之所以抵制三缸发动机，觉得三缸发动机的可靠性不如四缸发动机，从而增加后期的用车成本，但是，丰田就不同了，丰田汽车品牌在国内的口碑，表现的还是比较突出的，这不仅仅体现在发动机与变速箱。

丰田旗下的绝大部分车型，在整车的可靠性和稳定性方面，表现的都比较突出，所以说，丰田推出1.5L三缸卡罗拉，预计在国内的抵制的人群不会太多，毕竟，该车有着丰田品牌的加持，而且投放在旗下的走量车型卡罗拉当中，“说服力”还是比较强的。相信很多人都比较关心卡罗拉1.5L三缸车的价值，个人推测，该车的价格不会太低，毕竟，丰田品牌旗下的车型，在价格上一直表现的不很亲民，而且，旗下的绝大部分车型，优惠力度也比较少，因此，个人推测，该动力版本的卡罗拉，价格不会太低。

总结：

卡罗拉新增1.5L三缸发动机，是因为销量太高？还是“图谋已久”？通过上述的分析，我们不难发现，虽然，如今的国内汽车市场，依然有着不少消费者抵制三缸车，但是，我们不得不承认，紧凑级三缸车，是未来几年汽车发展的趋势。

你们怎么看丰田卡罗拉1.5L三缸发动机呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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关于《卡罗拉改装发动机增大马力》的介绍到此就结束了。