本篇文章给大家谈谈《a45发动机压缩比》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新奥拓发动机K10B1比K10B好吗
• 2、柴油发动机的车好吗？为什么发现4 TDV6 3.0比汽油5.0动力都强？
• 3、发动机压缩比是什么？
• 4、汽车发动机的压缩比是什么
• 5、丰田致炫压缩比多少
• 6、发动机的压缩比一般为多少？

新奥拓发动机K10B1比K10B好吗

K10B是欧4排放，工信油耗5.8。K10B1是欧5排放，工信油耗5.2。基本上区别就在排放标准上。工信油耗完全可以无视。两者的国内版发动机压缩比都是10，加93（92）的油就行了。据说国外发售的K10B压缩比是11。应该是照顾中国国情，调校过。

柴油发动机的车好吗？为什么发现4 TDV6 3.0比汽油5.0动力都强？

首先，作为日常的车用燃料，柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近一倍，比汽油高出近十倍以上。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。

其次，传统柴油机与汽油机相比较，汽油机的体积小、重量轻、启动性好、升功率大、排放低，最大功率时转速高，工作中振动及噪音小；柴油机比较笨重、体积大、成本高、工作粗暴、振动大、升功率小、排放高，但扭矩大、可靠性高、热效率和经济性较高。因此传统柴油机一般用于大、中型载重货车上。

但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油机的新发展，大量先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷、EGR等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来传统柴油机上的缺点得到了较好的解决，结构紧凑、节能、低排放、低噪音、轻量化、高可靠性成为新一代电控柴油机的一大优点，而柴油机在节能与CO2排放上的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，其排放已达到欧3、欧4、甚至欧5标准，成为“绿色发动机”，成为欧美许多轿车的动力装置，其轿柴的普及率高达40以上。

近年来，国内目前采用柴油机乘用车已有较多款式，分别为捷达、宝来、奥迪、开迪、江淮瑞风、江淮瑞鹰、柳汽风行等乘用车。

我想为什么发现4 TDV6 3.0比汽油5.0动力强？你明白了吧。

发动机压缩比是什么？

压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。

压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。

从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

汽车发动机的压缩比是什么

发动机做一次功分成四个行程：进气行程，圧缩行程，做功行程，排气行程。圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点，压缩结束的过程。

汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好，因为发动机内的燃油燃烧的更加充分。

但凡事有度，为追求高性能而单纯提高压缩比，又要其正常工作，其难度是呈几何倍增的。

丰田致炫压缩比多少

YARiS-L致炫的新发动机拥有1.3L和1.5L两种排量，压缩比高达11.5，排放满足欧5标准，采用了优化活塞环等诸多先进设计，有效降低摩擦阻力，提升热效率。

NR系列的发动机虽然技术上还是丰田最擅长的双VVT-i可变气门正时技术，但经过一些列轻量化和降低内部阻力的优化，而且压缩比调高至11.5。目标很明确，要的是省油的效果，而不是追求动力的取向。

发动机的压缩比一般为多少？

汽车压缩比就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比在一定范围内，越大越好。

详细解释：压缩比与发动机性能有很大关系，通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下，高压缩比在10以上，相对来说压缩比越高，发动机的动力就越大。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。

拓展：怎样根据压缩比选用汽油

应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

95号汽油是取代原来的97号汽油。

至于汽车加什么油是压缩比说了算了的。通常来说压缩比在 7.5～8.0 之间的发动机应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.0～8.5 之间应选用 90～93 号汽油；压缩比在 8.5～9.0 之间应选 93～95 号汽油；压缩比在 9.5～10.0 之间应选用 95～97 号汽油，而这些相关数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明。

低压缩比发动机加入高标号汽油的问题，加入了高标号汽油，可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油，但这并不意味着没有坏处，由于汽缸压力没有达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点，因此燃烧并不充分，所以并不能充分发挥发动机的动力，不但白白浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳，有些得不偿失了。就是有种有钱没处花的感觉！

另外一种情况那就是高压缩比发动机加入低标号汽油，可能大家是出于用车成本上的考虑，但是带来的影响显而易见，低标号汽油抗爆性达不到标准，爆燃是注定会产生的结果，最后造成发动机故障，

关于《a45发动机压缩比》的介绍到此就结束了。