本篇文章给大家谈谈《奥迪发动机正时图解法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、06年奥迪A6L2.0T凸轮轴正时安装图片
• 2、奥迪v6发动机正时图
• 3、奥迪2.8a6正时图
• 4、奥迪A6 2.8 发动机的正时怎么对啊（最好带图）
• 5、奥迪a6l2.4正时链条怎么对图片

06年奥迪A6L2.0T凸轮轴正时安装图片

安装06年奥迪A6L2.0T凸轮轴正时的具体操作步骤如下：

一、使用卡子将奥迪A6L2.0T发动机正时轮盘卡住，方便校对奥迪A6L2.0T发动机凸轮轴上的链条。

二、找到奥迪A6L2.0T发动机凸轮轴上的蓝色的链条。

三、将奥迪A6L2.0T发动机蓝色的链齿对准奥迪A6L2.0T发动机凸轮轴上的小圆点。

四、使用扳手将奥迪A6L2.0T发动机正时轮盘固定住。

五、将奥迪A6L2.0T发动机正时轮盘上的卡子松开，操作就完成了。

奥迪v6发动机正时图

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

奥迪2.8a6正时图

奥迪2.8a6发动机正时图：4是指4只气缸，65是每只缸的直径65mm。这种叫法一般是发动机的正规型号叫法，但在常用情况下，汽油机则百往往还用排量来称呼，比如所谓的1。6，3。0之类的，它是所有气缸容积的总和。

奥迪2.8a6正时图注意事项：如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则活塞下行时混合气才燃烧，即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，热损失增大，导致发动机过热，油耗增大。

扩展资料：

汽油机缸内混合气燃烧速度有限，加上发动机转速很高，混合气点火时刻通常位于压缩上止点之前，以保证燃烧过程的等容度和循环热效率。

最佳的点火时刻使发动机获得最大功率和最小的燃料消耗，在发动机气缸内，从开始点火到完全燃烧需要一定的时间(约千分之几秒)，为了使发动机发出最大的功率，点火时刻不应在压缩行程终了，而应适当提前。

奥迪A6 2.8 发动机的正时怎么对啊（最好带图）

发动机代号：AGA,AJG,ALF,AGB,ALG,ALW,APR,AQD拆卸1.拆下:发动机盖 发动机下护板 中冷器软管(涡轮增压发动机) A4/A62.拆下:前保险杠 散热器支撑板与空气滤清器间的进气导管 散热器支撑板螺栓 1 3.通过散热器支撑板上的孔中安装3369号支撑导向装置 2。4.拆下散热器支撑板 3和4。5.把散热器支撑板移动到维修位置。全部车型6.断开二次空气喷射软管（如果安装有）。7.拆下：带粘性离合器的风扇（左旋螺纹）。使用工具Nos 3212和3312 辅助驱动皮带 辅助驱动皮带张紧器 正时皮带罩 5，6和7 8.顺时针转动曲轴到上止点，确保曲轴皮带轮正时标记对齐 8。9.确保凸轮轴链轮锁止板上的大孔相互对着 9。10.如果大孔朝外，顺时针转动曲轴1圈。11.从气缸体上拆下塞子，安装3242号锁止销 10。 注意：曲柄臂上的上止点孔必须要和塞子孔对齐。12.使用内六角扳手 11，慢慢地顺时针转动张紧器皮带轮，直到推杆和张紧器壳体上的孔对齐。13.使用2mm直径的销锁定张紧器推杆 12。14.拆下:曲轴皮带轮螺栓13 曲轴皮带轮14 带粘液离合器风扇安装支架 正时皮带下罩15 正时皮带 注意:如果皮带要重新使用,用粉笔在皮带上标记皮带的转动方向。安装注意：更换张紧器皮带轮（2.7/2.8）1.确保凸轮轴锁止板上的大孔相互对着 9。2.暂时在凸轮轴链轮上安装3391号凸轮轴锁止工具 21。3.拧松每个凸轮轴链轮的螺栓大约5圈 16。4.拆下3391号锁止工具 21。5.使用T40001号工具，从轴的锥形部分松开凸轮轴链轮。6.轻轻地拧紧每个凸轮轴链轮螺栓 16。7.确保凸轮轴链轮可以自由地转动，但不倾斜。8.确保曲轴锁止销定位正确 10。9.从曲轴链轮开始，按逆时针的方向安装正时皮带。10.确保链轮间皮带的非张紧侧绷紧。 注意：如果要重新使用旧的皮带，转动方向标记。11.在凸轮轴链轮上安装3391号凸轮轴锁紧工具 21。12.使用内六角扳手 11，顺时针充分拧紧张紧器皮带轮。13.从张紧器壳体上拆下销以松开推杆 12。14.拆下内六角扳手,在张紧器上安装扭矩扳手 18。15.逆时针施加15Nm扭矩到张紧器 19。16.拆下扭矩扳手。17.拧紧每个凸轮轴链轮螺栓到55Nm 16。18.拆下:凸轮轴锁紧工具21 曲轴锁止销10 19.把塞子安装到气缸体上。20.安装曲轴皮带轮,确保皮带轮上的槽和轮毂对齐 20。 21.按照与拆卸相反的顺序安装部件。22.拧紧曲轴皮带轮螺栓到20-22Nm 13。

奥迪a6l2.4正时链条怎么对图片

注意：更换用角度器拧紧的螺栓、密封环和密封件。在转动凸轮轴时不允许有汽缸停止在上止点位置，否则气门／活塞头有损坏的危险。

1．条件

(1)控制机构驱动链已安装。

(2)将曲轴用固定螺钉T40069固定在上止点位置，如图2-21所示。

(3)将已安装在两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " m的力矩拧紧，如图2-22中箭头所示。

2．发动机正时链条的安装方法

(1)先彻底松开左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。

注意：正时链条张紧器活塞必须完全伸出。由此打开止动锁紧机构。必须拆下正时链条张紧器。

如果需要从正时链条张紧器上取下张紧件，应注意安装位置。张紧件的外壳底板（带油孔）指向正时链条张紧器，张紧件的活塞指向滑轨。

(2)将左／右侧凸轮轴正时链条张紧器滑轨向内按压，如图2-24所示，直至极限位置，从正时链条张紧器上拉出定位销T40071。

(3)必要时清洁滤油网，如图2-25所示。

(4)将一个新的密封条从后部安装到正时链条张紧器上，如图2-25所示。

(5)如图2-26所示，将正时链条张紧器安装在汽缸盖左侧并装上凸轮轴正时链条。

(6)拧紧螺栓1和2，如图2-26所示。

(7)更换凸轮轴螺栓。

(8)将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。

注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。

(9)将正时链条张紧器安装在汽缸盖右侧并装上凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。

(10)更换凸轮轴螺栓。

(11)将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入紧固螺栓。

注意：凸轮轴链条轮和凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转并且不能翻转。

(12)将固定支架T10172和销子T1072/2安装在左进气凸轮轴调节器上，如图2-27所示。

(13)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。

(14)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手预拧紧，如图2-27所示，拧紧力矩为40N·m。

(15)在进气凸轮轴上保持预张紧并预拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。

(16)将汽缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-28所示。拧紧力矩为80N·m+90°（1/4圈）。

(17)将双孔螺母扳手3212放在右进气凸轮轴链条轮上，如图2-29所示。

(18)沿箭头方向按压固定支架，使凸轮轴正时链条保持预张紧。

(19)将凸轮轴螺栓用插进套件T10035和扭力扳手拧紧，如图2-29所示，拧紧力矩为40N·m。

(20)在进气凸轮轴上保持预张紧并拧紧排气凸轮轴上的螺栓，拧紧力矩为40N·m。

(21)将汽缸右侧的凸轮轴螺栓1和2拧紧，如图2-30所示，拧紧力矩为80N· m+90°（1/4圈）。

(22)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。

(23)拆除固定螺钉T40069，如图2-32所示。

(24)沿发动机转动方向将曲轴和适配器T40058转动两圈，直至曲轴重新到达上止点位置，如图2-33所示。

注意：若无意间转过了上止点，则将曲轴转回约30°并重新转动至上止点位置。

凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，如图2-34所示。

(25)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上，并用20N· m的力矩拧紧螺栓，如图2-31所示。

如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。

(26)将固定螺钉T40069直接拧到孔里。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔里，否则应重新调整，如图2-35所示。

(27)拆除两个汽缸盖上的凸轮轴固定装置。

(28)拆除固定螺钉。

(29)将有上止点标记的放油螺塞带着新密封环旋入汽缸体中，如图2-36所示。其他安装按拆卸的相反顺序进行。

(30)安装左／右正时链条盖板。

(31)安装汽缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。

参考资料

精通维修下载：

关于《奥迪发动机正时图解法》的介绍到此就结束了。