本篇文章给大家谈谈《货车为什么不能怠速开空调》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、货车停车后必须要挂入空档吗？为什么？
• 2、大货车空挡滑行对变速箱有什么影响？
• 3、空档可以踩油门吗?
• 4、国四310玉柴发动机正常跑没事，空档滑行再去加油门，车子没力怎么回事
• 5、请问空档可以踩油门吗?

货车停车后必须要挂入空档吗？为什么？

不知道你指的是短暂停车还是泊车。但是结论是无论哪种停车都不一定要挂空挡。

就短暂停车而言，只要保持踩下离合器，不需要挂空挡。

就泊车而言，有时候教练会让你不要挂空挡。比如在较陡坡道停车时，若车头朝上可以挂一档，车头朝下则挂后退档。这样可以降低一旦手刹失效的溜车风险。

楼主问的为什么会熄火，主要是因为发动机和离合器的工作方式所致。当发动机点火后，会进入自循环，由发动机本身的做工维持运行。当离合踏板松开，离合器接入后，发动机与驱动轮呈直接联动状态。此时发动机会努力尝试维持自循环同时带动驱动轮驱动车辆，而驱动轮的停止状态则会给发动机一个停止的力使得发动机停下。最终发动机转速过低无法维持自循环而熄火。

轿车使用的是汽油发动机，通常转速在1000--3500转，档位不需要太过细分，而自动挡因为不需要频繁操作，所以档位有的能达到八个、十个。而卡车的大多是柴油发动机，转速在1000-2500转，为了分别在0-120km/h的车速范围发挥出最大的扭矩和效率。就需要比轿车更多的档位，避免浪费动力，使车速和发动机转速达到更好的适配。

轿车的载重比较轻，通常在2.5吨以内，而重卡的满载重量高的达到49吨，在油耗的方面，重卡的耗油量远远高于轿车，所以，重卡需要更精准的匹配车速和发动机转速，以降低油耗。重卡在上下坡的时候也能通过精准控制档位来保证车辆动力和车速，增强安全性

重卡的车重较高，惯性比较高，在提速减速的时候，更加平滑的档位切换能够保证卡车能够平稳，降低变速器、驱动桥的损耗。更多的档位就能很好地解决这个问题，保证车辆平稳。

如果较高的载重、经常行驶在坡道的路况，就要选择16档位的，如果行驶道路比较平稳，载重不高，就不用加档位数了。

大货车空挡滑行对变速箱有什么影响？

大货车空挡滑行主动齿轮与从动齿轮分离，并不会对变速箱有什么影响，不过在行驶中不建议空挡滑行，万一发动机意外熄火，刹车助力、转向助力将失去作用，容易发生意外事故，有极大的安全风险。

空档可以踩油门吗?

可以。空档无论你怎么踩油门，车子是不会跑的，汽车在空档的情况下，踩油门就相当于发动机在空转，变速箱没有工作，油门踩的再大车也不会跑。

民间用语-空档：

形容事物处于零位状态。空档表示这一档没有记数，或者表示0。在足球上，也是常用的一个词，指的是进攻方在持球时利用防守队员之间的间隔进行的传球，这个间隔就做"空挡"。

"空挡"与“空档”经常被混用。这两者肯定是有区别的。

机动车档位-空挡：

空挡，通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与发动机完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

国四310玉柴发动机正常跑没事，空档滑行再去加油门，车子没力怎么回事

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

请问空档可以踩油门吗?

不会伤害车。但是有些司机在堵车时习惯脚踩油门，要知道，空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。

空挡踩油门的现象其实不少见，有些是故意为之，有些是不得已而为之。比如一些赛车活动中，在车子启动后，都会轰几下油门，一是为自己提气，而是威慑对手。另一种情况是，去车管所上线检测，在尾气检测时，他们会让你把发动机转速一直踩到红线区，让发动机往死了吼，车主即使心疼车也无可奈何。

扩展资料：

在短时间的堵车时，建议手动挡的车辆挂到空挡，拉起手刹；自动挡排进N挡，拉起手刹。这样做，可以让驾驶者得到放松，把双手和双脚解放出来。

如果长时间地踩在离合和刹车上，会增加双腿负担，一旦感到麻木了，反而容易引起死火，甚至突然撞上前车的追尾情况。

参考资料来源：人民网-堵车时省油技巧 空踩油门一次费6毫升

关于《货车为什么不能怠速开空调》的介绍到此就结束了。