本篇文章给大家谈谈《汽车发动机转数高动力低》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机转速高、提速慢是怎么回事？
• 2、踩油门转速上去无力？
• 3、车子起步无力是什么原因

汽车发动机转速高、提速慢是怎么回事？

应该是离合器打滑。离合器打滑导致发动机转数高，但提速慢，驾驶无力尤其是上坡的时候，同时也会增加油耗。

踩油门转速上去无力？

油压不够，油泵工作不良，油滤或油嘴有堵塞现象。3K转时应该速度在一百左右上下了，加速不走无力，也有可能是离合部分故障（打油或是磨损）。发动机高转速扭矩不足。可以尝试降1挡，再加速。空挡滑行唯一的威胁就是需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来（带档也会出现热衰减，只是晚一些），这在下大长坡时才可能出现，一般城市道路的短下坡或平地无所谓。然后再说说省油。

现在的电喷车，带档和不带档在滑行时都是不费油的，但无往童鞋和SEA童鞋没有考虑到空挡滑行的距离更长，而带档滑行的话这段减少的距离就得通过发动机给油来行驶了，这绝对是增加油耗的。

再就是带档提高轮胎抓地力的说法完全错误，有没有发动机参与制动都不会影响轮胎的抓地力。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

车子起步无力是什么原因

;车子起步无力可能是发动机或者变速箱出现问题导致的，这是故障原因引发的起步无力，需要及时排查；也有可能是因为车辆排量小而且重载，现在很多车都是小排量加涡轮增压的动力模式，起步时未必到达增压的转速，所以就会感到起步无力，属于正常现象。

发动机：积碳是导致发动机动力不足、车子起步无力的一大元凶。积碳积聚在节气门会影响到进气量；积聚在火花塞会影响点火；积聚在喷油嘴则会影响喷油，过热的积碳还会引起爆燃，从而使得车子起步无力。因此可以先进行发动机的积碳清洁再去寻找其他可能引发车子起步无力的原因。

变速箱：变速箱离合器故障会导致车子起步无力。离合器的作用是传递和切断发动机的动力，手动挡、双离合等变速器采用的都是摩擦片式离合器，摩擦片使用时间长了就会损耗严重导致打滑，继而使得车子起步无力。

此外，变速箱油太脏、不足也会导致车子起步无力。对于自动变速器来说，变速箱油除了起到润滑的作用以外，还是里面液压机构的介质。这些液压机构操控着离合器以及换挡机构，过脏或者不足就会导致这些机构工作不良。

出于环境、政策等原因，小排量增压发动机是目前大部分中低端车型的选择。增压器的原理是利用废气带动涡轮叶片，将更多的空气压入到气缸中提高燃油的燃烧效率。事实上，在发动机怠速起步时，涡轮产生的空气压力还没气缸运动时的自然吸力大，此时就相当于用一台小排量自然吸气发动机去起步，有无力感也是正常。

当发动机的转速提到一千多转时，涡轮的增压压力大于气缸的吸气压力，此时才是真正的涡轮增压发动机，而涡轮压力大于气缸吸气压力的转速也就是涡轮介入转速。涡轮介入的瞬间车子会有明显的推背感，但由于各个厂家的调校不同，涡轮介入的转速也不同，一般而言排量越小介入的转速越小，以此来保障动力并减少涡轮迟滞。

关于《汽车发动机转数高动力低》的介绍到此就结束了。