本篇文章给大家谈谈《发动机偶尔拉到红线区》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机达到转速红区到底毁不毁车？
• 2、为什么发动机转速高于红线还是没有烧坏发动机？（说明书上说....）
• 3、发动机踩到红线会怎样
• 4、发动机水温过高高出红线，司机应该怎么做
• 5、发动机转速超过红线

发动机达到转速红区到底毁不毁车？

小伙伴们大家好，葱哥今天又来坐诊了，来看看大家的问题吧~

开到转速红区会毁车吗？

针对这位葱丝的情况，答案是不会。

发动机转速的红线区只是一个最大转速范围的警告，如果长时间处于红线范围内会加速磨损发动机，但并不是说一处于红线就会损坏发动机。

开BRZ的后期小陈表示

几乎每天都会开到2挡7300，正常保养车也没什么问题，买了BRZ不开到红线换挡，都对不起这车啊是不是~

BRZ虽然是台小跑车，但发动机也并没有经过什么强化，和一般家用车没太大区别，偶尔拉高转速，即使到红线区，也不会有损伤。适当的高转速行驶，也有助于减少积碳的形成。

要避免的是长时间的高转速行驶，很有可能造成发动机的损伤，甚至造成拉缸，爆缸等严重危害。葱哥的老岳父曾经就有过一次反面教材...

低挡高转速开了300公里毁了台发动机

2012年，老岳父开着一台骐达跑长途去山东，出京300公里车直接灭高速公路上了，拖到4S店发现发动机直接拉缸了。服务技师的说法是，这车严重过期保养，机油都已经严重失效了。

葱哥心想不能够啊，这车每1万公里按时保养，加的是全合成的油，也不可能是假的，怎么可能出现如此大的衰减。

反正后来呢，花了1万7在4S店，换了一套发动机中缸，基本也就等于是换了一台新发动机。葱哥那个心疼啊，车也就几万块钱而已。

后来岳父开回来之后跟我说，这车肯定是发动机之前就有毛病，要不然为什么噪音特别大啊，而且一松油门车速很快就降下来，速度跑到100就再也上不去了。。。。

葱哥下巴差点就掉地上了，合着您用2档6000转跑了300公里啊！～但是老岳父你懂的，哪儿敢说啥，默默的去转账了。

总之一切要适度，车没那么脆弱，开车也别太任性。

轮胎需要一起换吗？

这个需要看情况而定，大部分情况是不用全换的。

如果其他的轮胎的行驶里程数相对较少，例如只开了两、三万公里，轮胎的纹路还非常清晰，那么就可以不用担心了。这么点的性能差异，在日常行驶中是可以忽略的。

如果其他三条轮胎的纹路和新胎的差别比较大，最好要保证两个驱动轮的轮胎是磨损程度一样的。

这里葱哥教你个办法：如果你的备胎是全尺寸的，那么就太好了，可以把备胎换上。

因为一般情况下备胎都是很新的，这样就等于有两条新的轮胎了，然后建议将新换的轮胎给驱动轮使用，一般情况下两驱车的驱动轮轮胎磨损相对较快一些。

如果备胎是非全尺寸的，或者压根就没有备胎，那么最好还是再买一条轮胎，凑齐两条新的。

轮胎新旧差异比较大的时候，在抓地力，排水性，舒适性等方面都会有区别，轮胎问题不可小视，小伙伴们平常还是要多留心一下，如果磨损很多了，还不如趁机会一次都换了。

磨损到标记附近就需要换胎了

为什么发动机转速高于红线还是没有烧坏发动机？（说明书上说....）

发动机转速的红线位置只是在警告你发动机的最大转速范围,如果发动机处于红线范围内时间较长的话会加速磨损发动机,对发动机的危害是很大的.并不是说一处于红线就会烧坏发动机.红线的那个范围还是处与发动机能够接受的范围内!你想你会制造一个发动机有可能会转到把活塞环都甩到路边去??超出发动机符合范围的数值是不会出现在仪表盘上的

发动机踩到红线会怎样

一般踩到红线区域没太大问题，厂家一般预留了一部分红线区，但是一直保持在红线区时间过长容易发动机爆缸，手动档需要自己加档，自动挡自动模式会自己强制加档，手动模式自己换挡或者电脑强制加档。

发动机水温过高高出红线，司机应该怎么做

肯定要靠边熄火停车，检查一下车辆，十五分钟后查下水箱里面是不是缺防冻液

发动机转速超过红线

为了避免发动机超过其工作的范围，在发动机转速表上都会标志发动机的红线范围，而且一般都会设定断油点，当发动机进入红色区域后，供油系统就会出现供油限制达到保护发动机的效果。

理论上驾驶员持续踩加速踏板，发动机就会不断的输出动力，转速也会不断的提升，车速也就会越来越快。但这只是理论状态下，在实际中是不可能实现的。因为车身材料的强度，耐热度，抗磨性等，都会限制发动机无限制的提升，否则发动机很有可能承受不了高强的压力而损坏。因此设置红线区域是很有必要的，红线区域也是常规驾驶的禁忌区域。

关于《发动机偶尔拉到红线区》的介绍到此就结束了。