本篇文章给大家谈谈《标致发动机号在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标致408EC5发动机冷车发动抖动过大报一缸失火是什么原因
• 2、东风标致ec5用什么火化塞省油
• 3、标致ec5发动机用ngk火花塞多少热值

标致408EC5发动机冷车发动抖动过大报一缸失火是什么原因

是汽缸内燃烧不好。

发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

东风标致ec5用什么火化塞省油

东风标致EC5发动机采用细电极贵金属的FR7SI30的火花塞省油。

其中心电极为细电极，顶端为铂铱贵金属。细电极可以有效降低点火需求电压，提高点火性能。同时冷启动有了较大的改善。贵金属电极更耐烧蚀使用寿命更长。陶瓷采用KM39级别材料，相较目前使用的KM38级别材料，有更好的绝缘性能。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

火花塞的选择

选择火花塞可依据发动机的压缩比、转速和空燃比来确定它的热值。市售的火花塞热值从5～13。数值越大火花塞就越冷，高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。数值越小，火花塞就越热，低压缩比发动机要使用热型火花塞。

较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在发动机高转时能保证点火的准确性和质量，从而保证发动机极限时的最大动力。另外其电阻也被控制得非常小，跳火的次数丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用数值较高的火花塞对习惯拉高发动机转速是大有好处的。

标致ec5发动机用ngk火花塞多少热值

标致ec5发动机用ngk火花塞热值是8度。

ngk火花塞是日本的，ngk是日本的一家公司。火花塞是汽车点火系统中一个重要的部件，点火系统对于发动机来说很重要。

火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间不换，电极间隙会变大，电极上也会出现积碳现象，这样会影响火花塞点火。

关于《标致发动机号在哪里》的介绍到此就结束了。