本篇文章给大家谈谈《起亚福瑞迪是正时链条吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、11款福瑞迪正时是链条还是皮带？
• 2、10万公里的起亚发动机异响，看着拆下的正时链条，车主明白原因！
• 3、起亚福瑞迪正时怎么对，，急，急
• 4、福瑞迪是正时皮带还是正时链条呀 了解一下
• 5、起亚福瑞迪正时怎么对的？
• 6、悦达起亚福瑞迪正时链条怎么对

11款福瑞迪正时是链条还是皮带？

11款福瑞迪正时是链条还是皮带，多少公里需要更换11款 福瑞迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时是链条还是皮带，多少公里需要更换 11款东风悦达起亚福瑞迪采用的是正时链条，一般情况下都要根据实际的行驶情况进行更换，也可以4万公里大保养的时候进行更换 11年老款福瑞迪老款福瑞迪有可能用的老款发动机，有可能是正时皮带的，具体可以电话咨询下厂商啊。 11款的福瑞迪全系使用的是正时链条，正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。 @2019

10万公里的起亚发动机异响，看着拆下的正时链条，车主明白原因！

上周六，一辆起亚福瑞迪来到修理厂，车主说发动机在运转中的异响声很大，尤其是在加减油门时，总能听到非常明显的哗啦声，会不会是发动机有啥大问题了？车主已经无法安心开车。

这辆起亚福瑞迪是2010年出厂，配置的是1.6L排量发动机，行驶里程刚超过10万公里。10年才跑10万公里，说明车主平时开车不多。启动发动机，车主在车内踩油门，师傅自己用听诊器检查发动机，确认异响来自发动机。

师傅表示，在保养不好的情况下，这款发动机的正时链条系统比较容易出现异响，一般情况下是需要更换拉长的正时链条和涨紧器，而正时链轮也就是VVT轮，需要检查才能确定是否需要更换。

经车主同意后，师傅打开气门室盖罩，发现正时链条外侧有很多划痕，这些划痕是正时链条与发动机侧面接触所产生，异响就来自它们。车主看到链条的状态后，也明白了异响的原因。进一步检查确认，正时链轮内部松旷严重。

综合这些检查，师傅给出的维修建议是：更换正时链条、涨紧器、链条导板和正时链轮。车主同意这样维修。下图红色箭头所示，正时链轮已经安装好，正时链条也已经对正。

我们看一下旧件，下图红色箭头所示，这是旧链条导板；橙色箭头所示，这是链条涨紧器，它的涨紧度有问题；绿色箭头所示，这是旧正时链条。?

下图所示，这是正时链条的侧面，确实是有很多划痕。师傅还说，旧正时链条比新链条长一些，在使用中被拉长，必须得更换。?

下图所示，这是正时链轮，也就是VVT轮，它在进气凸轮轴上安装，作用是调节进气正时，增加进气量。绿色箭头所示的中间部分在进气凸轮轴上固定，橙色箭头所示的齿轮连接链条，它们之间可以通过机油压力来调节位置，现在的问题是它们?之间的旷量比较大，只有更换才能解决问题。

正时链条和正时都检查没问题后，师傅就把气门室盖罩安装好，如下图所示。?

然而，当师傅启动发动机后，发动机抖动特别厉害，难道是正时链条没有安装好？师傅检查两遍都没有问题，这就需要连接电脑来检查。?还好，电脑显示3缸喷油嘴有问题，如下图所示，3缸失火后，发动机肯定会抖动。

根据故障码的提示，师傅发现3缸喷油嘴的线束断裂，如下图绿色箭头所示。当师傅把断掉的线束连接好之后，启动发动机，已经没有之前的抖动，运转平稳。?

最后，师傅把车升起来检查底盘，如下图箭头所示，没有渗油的情况，发动机运转声音也正常。

这就是师傅维修起亚的过程，故障的原因与车主平时保养的保养关系很大，尤其是保养所用的机油，因为正时链条的VVT轮主要是靠机油的压力来调节，链条涨紧轮与机油关系也很大，若是机油不好，它们很容易出现问题。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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起亚福瑞迪正时怎么对，，急，急

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

福瑞迪是正时皮带还是正时链条呀 了解一下

1、福瑞迪是正时链条。

2、福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市，福来瑞迪配备了正面双安全源气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能，驾驶员席配备了安全带提醒装置。

3、从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。

起亚福瑞迪正时怎么对的？

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

悦达起亚福瑞迪正时链条怎么对

每个车型均因位置不同相应有不同对法。

一个维修技术工人，正时校对是基本功，一般发动机上均有记号点，拆装时多注意一下，实在不行怕由于修理后标记不清楚，可用简单的方法，在拆时用手机拍下来，记下记号点的位置，这点特别重要，对于没有记号点的自己做好标记点并拍照记录。

但不排除有些对正时要用专用工具的，如某些柴油车。。。敬请采纳

关于《起亚福瑞迪是正时链条吗》的介绍到此就结束了。