本篇文章给大家谈谈《发动机怠速有时声音大有时小》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机怠速不稳忽高忽低
• 2、怠速不稳忽高忽低发动机抖动怎么回事?
• 3、汽车怠速不稳忽高忽低是什么原因？
• 4、汽车怠速忽高忽低的几种原因？
• 5、汽车怠速忽高忽低的原因？
• 6、发动机怠速不稳忽高忽低什么原因

发动机怠速不稳忽高忽低

发动机怠速不稳忽高忽低的具体原因主要表现在进气系统、燃油系统和点火系统上。

进气系统主要包括：进气歧管或各种阀泄露、节气门和进气道积垢过多、怠速空气执行元件故障、进气量失准等。

燃油系统主要包括:：喷油嘴故障、燃油压力故障、喷油嘴失准等。

点火系统主要包括:点火模块与点火线圈、火花塞与高压线、点火提前角失准、三元净化催化器堵塞等。

在进气系统中的以节气门的问题居多，节气门积碳过多直接影响开度、进气量，就会导致冷车启动后发动机，在怠速情况下的不稳定，常常伴有强烈的抖动。

怠速不稳忽高忽低发动机抖动怎么回事?

怠速不稳忽高忽低发动机抖动的原因：

1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳；

2、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；

3、燃油油压太低，直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片，喷雾质量较差，严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄，从而导致发动机怠速不稳，转速较低，常伴随着缺火的现象；

4、喷油器内部喷油量少，呈现出雾状，外部冒烟，这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够，从而导致发动机发动失常；

5、传感器的线路出现故障，有可能是短路、断路或者传感器未接地导致的故障。这些故障引起控制单元所发出来的指令错误，使得所测量的喷油量数据不准确，而混合气出现稀薄或者浓密的现象。

汽车怠速不稳忽高忽低是什么原因？

节气门积碳过多，进气歧管或者各种阀泄漏，这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，配气正时故障，配气相位失准，正时皮带安装错误，进排气门积碳过多，气门弹簧断裂等，每个气缸的进气量不一样，就会怠速不稳。

怠速不稳忽高忽低是汽车发动机气缸内的作用力不平衡，使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动，使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的比较多的故障。

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火的解决办法

清洗节气门。

更换进气管或者找到漏气的位置进行维修。

清洗喷油嘴。

检测空气流量计有没有出现故障，如果有就要进行更换。

汽车怠速忽高忽低的几种原因？

汽车怠速忽高忽低一般都是有五种原因造成的，首先第一种原因。代数的控制阀出现了故障。如果上面有油污或者积碳，就会造成控制阀，节气门关闭不到位就会产生的。第二种原因是进气管漏气。正常情况下，如果进气管漏气的话，就传感器就测不出真实的进气量。就会造成汽车怠速不稳。第三种原因是喷油嘴的故障，喷油嘴滴露或者阻塞都可能造成怠速不稳，第四，空气流量器的故障。空气流量计及其电路故障会死。电控单元接受不到空气流量信号。导致喷油嘴喷油量失准。第五种原因是水温传感器的故障。

汽车怠速忽高忽低的原因？

汽车怠速忽高忽低的原因可能有：

1、节气门积碳过多

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足

5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴

6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障

7、发动机缺缸

8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析

发动机怠速不稳忽高忽低什么原因

严格来说，怠速不稳定一般是指怠速超过预期值20r/min抖动或严重抖动。不要害怕汽车怠速不稳。大部分都是这四大原因造成的，比如节气门积油积碳、进气脏等等。开对药是对的。

1.节气门积油和节气门积碳。进气口脏污、进气口堵塞会造成怠速拉拽，而节气门内有积碳或机油，是造成怠速不稳最常见的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈的抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气口脏污，导致汽车在寒冷天气下难以启动。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常维护项目。二是个别火花塞故障导致的火花塞火花太弱，火花塞也会积碳，可以清理干净恢复火花塞的活性，但有些火花塞的使用寿命已经临近，性能也会下降。单个气缸上火花塞的微弱火花会影响汽车性能。我们知道，火花塞故障会引起汽车“失火”症状，但个别气缸上火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。因此，在汽车怠速不稳定时，清洗或更换火花塞也是解决问题的一种选择。Iii .以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障当以喷油器为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足和燃油雾化不良，从而导致混合气比例失调和燃烧不完全，从而引起相关的故障现象。如果进气管道泄漏，会影响空空气流量计反映的真实数据，导致ECU对进气的控制不准确，以及混合比的不平衡，导致发动机怠速不稳定。清洁油路也是一项保养项目，我们称之为发动机健康护理。油路有问题，排放超标，汽车年检不合格。四.相关传感器故障相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃油比，如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器等常见故障。水温传感器一般安装在发动机的缸体或缸盖的水套上，直接与防冻液接触测量温度，同时将相关的参考数据发送给ECU。水温传感器一旦发生故障，汽车就会出现油耗增加、怠速不稳、车速异常等故障。另一方面，节气门位置传感器和前氧传感器的故障会导致空燃油比误差，从而导致混合气燃烧不完全和相关故障。在这种情况下，需要更换相关的传感器，

关于《发动机怠速有时声音大有时小》的介绍到此就结束了。